velvilnius

O cia mano kasdieninis transportas...

Taip jau yra situose ir kituose mitsubisuose su 2,5 TD, kad 100 km/h - 3000 apsuku, bet reik priprast prie to. As kai nupirkau pajero sport irgi nejaukiai vazinejau uzmiestyje, vis atrode, kad apsuku perdaug, bet nuvaziavus su juo iki adrijos juros ir atgal - pripratau ir daba vazineju autostradoi 100 - 120 km/h ir apsukos 3000 - 3500 ir kuro sanaudos 10-12l/100km... Beje padangos pas mane 265/70R16

aciu visiem atsakiusiem - meginsiu pasukiot siurbli ir baka apziuresiu , jeigu pavyks rast teisybe - parasysiu...

Zodziu turejau 3,3 D - jis ryjo ~10l/100km, daba turiu 3,3 TD - ryja ~18l/100km vazinejant asfaltu uzmiestyje vidutiniskai 90 km/h greiciu... Fitrai pakeisti, dumais nesivercia,ratai 33", gal kazkiek ismeta juodo dumo davus gazo ikalnese.... Ar cia normalios sanaudos TD, ar megint kuro siurbly pasukiot? :roll:

O remontuot neapsimoka tu 1,3 varikliu ? :roll:

Kai termostatas neuzsidaro - syla abi radiatoriaus slangos vienodai, kai termostatas veikia normalei, tai kol variklis isyla kaista virsutine slanga, o apatine buna salta.

MP sport 2,5 TD sanaudos 10 - 12 l saliaros, detaliu kainos tokios pat kaip MP II , ce sneku apie sporta 99m., tai nzn ar jis naujesnis ar senesnis.... Didziausias deficitas jam - farkopas

As kai rinkausi tarp siu modeliu, tai man pasirode, kad MP Sport erdvesnis salonas... Na as i miskus su juo kolkas nevazineju, tai atsarginis ratas nekliuvo niekur...

Gal katalizatorius uzsineses? Jeigu jis yra. Galima pamegint atsukt katalizatoriu nuo "kelniu", parist kur salia ir pamegint pralekt :roll:

o kokia nauda varikliui is katalizatoriaus? :roll:

Pirmiausia atjungi laigus prie kuro bako ar truputi toliau ir ateinancius laidus link kuro bako sujungi tarpusavyje - turi kuro rodykle pakilt iki pilno, jeigu veikia, tai bake plude nulekus arba laidai nupuve, o jeigu nereguoja, tadu skidelyje arba pakeliui kazkas nutruko. Sekmes

32 ciabatai turetu tilpt ir be prailgintu spiruokliu, o 33 tai jau kliuna uz arku posukiuose

Manau, kad isnesinet buferi geriau, nes, kai paslepsi gerve , tai nesugrabaliosi slapiais pirstais sankabos svirties, jeigu gerve - tai patogioi vietoi.

panasu kad su kryzme kazkuria beda...

Gal ir neatjungia, bet as jo nebuvau ijunges nuo velyku, tik kai mirkset pradejo lempute ijungiau pamegint. Tikiuosi, kad siaip kazkas nekontaktuoja, nes siandi vazinejant nebemirksejo. Kai pastoviai mirkses, tada ir ieskosiu priezasties.

Ka reiskia mirksinti paskirstymo dezes lempute prietaisu skidelyje? Kai ijungiu 4WD ta lempute sviecia pastoviai, bet isjungus priekini tilta ji mirksi. Praejusia savaite pralekiau 4500km asfaltu, gal kokio tepalo pritruko deze ar cia rimtesne beda kvepia?

aciu uz mintis ir idejas

Prie priekinio tilto reduktoriaus prisukta kazkokia vakumine fignia - kas tai? Gal tai blokiruotes ijungimas? Jeigu taip, tai kaip ji isijungia? Pvz. NP Gr yra salone jungtukas DIF Lock.. Auto 99m., 2,5 TD

Nusipirk mazdos 2l D 88m. ( gal ir kitu tiktu?) pakaitinimo zvakes( jos ~12V ) ir pajung per viena is dvieju esamu rele, o reles valdyma pajung per knopke. Juodas dumas gali but nuo uzsinesusio oro filtro....

kiek zinau tai pas Stefana yra savu resursu ir kainos nesikandzioja P.s. savo senukui NP gale papildomai idejau nuo ford sieros spiruokles

Teko, su "sjomniku" , bet reikejo pasukt is jegos, o sjomnikas ~ 30mm diametras sriegio, o jeigu tas variklis masinoje, tada nelabai zinau, kaip prieit su tokio dydzio irankiu...

Manau jeigu medis "suglaude" rema, tai mazdaug 15 kg plaktukas nesunkiai "praskes" , tik gerai butu i vidu remo ideti svelerio, kad nesuplotu ir nesimato ar skersinis remas daug linkes, kur vairo soske prisukta.

mazai naudota,sukomplektuota, kaina 250 lt. Kaina derinama 865567950

manau kad nupuvo laidas ant daviklio esancio kuro bale, dazniausiai nupuva minusas nuo korpuso. Mano patrolis irgi nerodo kuro kiekio, bet orentuojuos pagal km.

viskas priklauso nuo to, ko tu is jo tikiesi? Siaip tik variklis su deze panasiai kainuoja. :wink: