Leaderboard

4x4 Alytus Offroad club nariai sveikina visus bekelei, kelionėms ar šiaip 4x4 prijaučiančius draugus su artėjančiomis Šventėmis, linkime patirti daug nuotykių ir įspūdžių 2022 metais, kad technika negestų ir sveikata nepavestų !!! 🍻🚙

Tesiant cip tiuningo dali Visi suprantam, kad nera taip - "cia pridesiu, ten atimsiu ir bus gerai". Pradiniam tiuningui pasikreipiau i "шеви плюс" - https://cheviplus.ru/, kurie uzsiima GM stokiniu masinu cip tiuningu jau gana ilga laika. Pabendravom, apsitarem. Nusiunciau savo stokini failiuka(tik perdavimo skaiciu ir ratu diametra buvau pakeites del spidometro) nuskaityta su HPTuners VCM Editor. Jie kaip tik dirba su HPTuners irankiais. Gavau atgal su pakeistais parametrais(su protu, stokiniam Kadilakui). Siandien testavau. Pasivazinejau su stokiniais parametrais. Sustojau, isirasiau tiuningini varianta, prasilekiau dar pora ratu ir likau patenkintas. Greiciau isibegeja. Bet galesiu pateikti fakta tik kai galutinai sukalibruosiu spidometra. Labiau reaguoja i akseleratoriaus paspaudima. Greitesnis "KickDown". Svelniau perjungia begius. TAIP suprantama, kad geriausias tiuningas yra pagal masina, vietoje ir bla bla bla. Bet cia stokinis variantas, kuris jau buvo daug kartu irasytas ir testuotas pagal atitinkamus parametrus Dabar noresiu testi pradeta reikala tiuninant greiciu dezes parametrus, kuriu yra begale... Vat cia ir bus pagal mane, vietoje, testuojant, tikrinant parametrus. Tai uzims laiko ir rezultatais pasidalinsiu. P.S. Kokie parametrai buvo keisti tiek variklio, tiek dezes konfige, puikiai matau nes irankis leidzia matyti skirtumus tarp dvieju konfigu

Kadangi norejau ne vien aukscio o ir islaikyti ta minsktuma/kietuma, kuri dabar turiu, pasirinkau labiausiai tinkanti varianta Kitos spyruokles, kitas kietumas/minkstumas ir parinkti is akies nesigaus. Tik isidejus.