Pereiti prie turinio

2.7 CRD keisti garsai... (Audio/Video įrašas)


Domaso

Rekomenduojami pranešimai

Žodžiu pažiūrėkit video/komentarus – garsai aiškiai girdisi.

Tas kalimas atsiranda tik daug kartų stipriai užgazavus, kažkur lyg variklio viršuj. Ar čia gresia labai didelė bėda? Kas gali būti – purkštukai, vožtuvai?

Dėl to zyzimo tai iš vis neįsivaizduoju..

 

Video/Audio:

 

VIDEO: 2.7 CRD zyzimas/kalimas

Redagavo Domaso
Nuoroda į pranešimą
Dalintis kituose puslapiuose

  • Atsakymus 188
  • Sukurta
  • Paskutinis atsakymas

Aktyviausi šioje temoje

Aktyviausi šioje temoje

Nuotraukos

Žodžiu pažiūrėkit video/komentarus – garsai aiškiai girdisi.

Tas kalimas atsiranda tik daug kartų stipriai užgazavus, kažkur lyg variklio viršuj. Ar čia gresia labai didelė bėda? Kas gali būti – purkštukai, vožtuvai?

Dėl to zyzimo tai iš vis neįsivaizduoju..

 

Video/Audio:

 

2.7 CRD zyzimas/kalimas

http://www.youtube.com/watch?v=JfRHpAXnhb8&list=LLjaTrRBZ2dAOATicSEkMdkg&feature=share pas mane tas pats garsas sukelus apsukas manau normalu jau metai turiu jgc niekas nepasikeite, tik kalimo nera, buvau ikeles video i foruma niekas nieko neparase gal bijo kiti savo 2.7 pagazuoti :(/>

Redagavo katis
Nuoroda į pranešimą
Dalintis kituose puslapiuose

As siulau nuimti slanga nuo kompresoriaus isiurbimo ir paziureti kaip atrodo velenas, ar labai laisvas, ar sparnuote nesikabina i korpusa. Kitas dalykas, ir ant laisvu ten lyg girdisi, kad kazkoks guolis truputi triuksmauja. Gal paprasciausiai dirzo itempejo ar parazito guolis nusibaiges

Redagavo Rytisss
Nuoroda į pranešimą
Dalintis kituose puslapiuose

As siulau nuimti slanga nuo kompresoriaus isiurbimo ir paziureti kaip atrodo velenas, ar labai laisvas, ar sparnuote nesikabina i korpusa. Kitas dalykas, ir ant laisvu ten lyg girdisi, kad kazkoks guolis truputi triuksmauja. Gal paprasciausiai dirzo itempejo ar parazito guolis nusibaiges

Kompresoriaus, ta prasme turbinos?

 

Bet keista kažkaip, kodėl tik po kokių 15 gerų užgazavimų atsiranda tas kalenimas... Dabar bijau pameluot, bet lyg tas kalenimas dingsta jei leidi varikliui po to kelias minutes padirbt ant laisvų (nors dar reiks tikrai įsitikint). Ir dar reikės paklausyt ar po normalaus (netrumpo) važiavimo, tas kalenimas yra, ar čia tik gazuojant. Kol kas gal daugiau nedrošiu kol tepalai/filtrai nekeisti...

 

Ryti – o pas tave irgi tas zyzimas yra ant 4000+ apsukų?

Nuoroda į pranešimą
Dalintis kituose puslapiuose

Dar čia pat paklausiu dėl kito "triukšmaujančio" daikto, pridedu foto. Pagal kodą čia kažkoks "Vacuum Pressure Converter Valve", ir jis kai užgesini variklį, taip tyliai "bezda" kelias minutes, po to nutyla. Dar pastebėjau kad dar vienas toks pat (su tuo pačiu kodu) yra ten giliau už stabdžių skysčio bakelio, ir ir beje į jį dar pajungtas toks skaidrus mažas filtriukas. Ar čia normalu kad tas vožtuvas kelias minutes po užgesinimo "bezda"?

 

Vacuum-Pressure-Converter-Valve-1.jpg

 

Vacuum-Pressure-Converter-Valve-2.jpg

 

Vacuum-Pressure-Converter-Valve-3.jpg

Redagavo Domaso
Nuoroda į pranešimą
Dalintis kituose puslapiuose

http://www.youtube.com/watch?v=JfRHpAXnhb8&list=LLjaTrRBZ2dAOATicSEkMdkg&feature=share pas mane tas pats garsas sukelus apsukas manau normalu jau metai turiu jgc niekas nepasikeite, tik kalimo nera, buvau ikeles video i foruma niekas nieko neparase gal bijo kiti savo 2.7 pagazuoti :(/>/>

 

Kati – pas tave gal kartais irgi "Overland Black Pearl Series"? (Youtube radau lygiai su tokiu pat zyzimu, irgi kaip mano – Black Pearl, sakau gal čia koks jiems specifinis dalykas...)

Nuoroda į pranešimą
Dalintis kituose puslapiuose

Kati – pas tave gal kartais irgi "Overland Black Pearl Series"? (Youtube radau lygiai su tokiu pat zyzimu, irgi kaip mano – Black Pearl, sakau gal čia koks jiems specifinis dalykas...)

toks pat mano jgc, ir tas vakumas irgi kaip rasai apie 1-1,5min bezda kaip tu rasaipo to nutyla. , cia irgi normalu, o del to garso uzspaudus tapke as puse utenos servizu apvaziavau vieni sako kad kazkuris guolis parejo,nors nupirkus jgc buvo pakeistas dirzelis, vandens pompa ir pan.kiti sako kad turbinos garsas kazkur yra skilute garsas prie apsuku atsiranda.nu zodziu kiek meistru tiek nuomoniu .laukiu gal islys beda.tada gal aiskiau bus :) o seip traukia zasybys jgc net norisi paspausti po tlc95.

Nuoroda į pranešimą
Dalintis kituose puslapiuose

po uzgesinimo tai cia triuksmauja wastegato solenoidas, kiek issiaiskinau, tai pas visus jis taip pat elgiasi. O del garsu gazuojant, pas mane nebuna jokiu pasaliniu garsu. Jei dar ir padumina, as tikrai pasiziureciau turbina (tiklsiau jos kompresoriu, nes pacia turbina taip paprastai nepaziuresi), ten viso labo tereikia chamuta atleisti ir numauti slanga. Kai turbina prie pabaigos, jos velenas turi labai didele laisva eiga i sonus, paskui net korpusa sparnuote drozt pradeda, tai reikia pasiziureti, kad siurprizu nebutu, nes visos tos struzkes i varikli eina, o luzus velenui isviso gali smagiai varikliui baigtis, gali tepala i varikli pradeti varyti ir neuzgesinsi jo kol tepalas variklio karteryje nesibaigs, o su tepalu pasibaigs ir pats variklis.

Nuoroda į pranešimą
Dalintis kituose puslapiuose

po uzgesinimo tai cia triuksmauja wastegato solenoidas, kiek issiaiskinau, tai pas visus jis taip pat elgiasi. O del garsu gazuojant, pas mane nebuna jokiu pasaliniu garsu. Jei dar ir padumina, as tikrai pasiziureciau turbina (tiklsiau jos kompresoriu, nes pacia turbina taip paprastai nepaziuresi), ten viso labo tereikia chamuta atleisti ir numauti slanga. Kai turbina prie pabaigos, jos velenas turi labai didele laisva eiga i sonus, paskui net korpusa sparnuote drozt pradeda, tai reikia pasiziureti, kad siurprizu nebutu, nes visos tos struzkes i varikli eina, o luzus velenui isviso gali smagiai varikliui baigtis, gali tepala i varikli pradeti varyti ir neuzgesinsi jo kol tepalas variklio karteryje nesibaigs, o su tepalu pasibaigs ir pats variklis.

Būtinai rytoj nuimsiu šlangą ir pažiūrėsiu ar ten kas nors kliba ir kiek, bet apie tai visiškai neišmanau – ar turi visiškai nejudėt, kaip įkalta?

Nuoroda į pranešimą
Dalintis kituose puslapiuose

po uzgesinimo tai cia triuksmauja wastegato solenoidas, kiek issiaiskinau, tai pas visus jis taip pat elgiasi. O del garsu gazuojant, pas mane nebuna jokiu pasaliniu garsu. Jei dar ir padumina, as tikrai pasiziureciau turbina (tiklsiau jos kompresoriu, nes pacia turbina taip paprastai nepaziuresi), ten viso labo tereikia chamuta atleisti ir numauti slanga. Kai turbina prie pabaigos, jos velenas turi labai didele laisva eiga i sonus, paskui net korpusa sparnuote drozt pradeda, tai reikia pasiziureti, kad siurprizu nebutu, nes visos tos struzkes i varikli eina, o luzus velenui isviso gali smagiai varikliui baigtis, gali tepala i varikli pradeti varyti ir neuzgesinsi jo kol tepalas variklio karteryje nesibaigs, o su tepalu pasibaigs ir pats variklis.

nu jo gal to garso ir neturetu buti,bent jau pas mane tai dumo nemeta jokio ir uzspaudus nes pries tai tureti mp2.8 ir tlc 3.0 tai ir per veidrodeli matydavosi dumu uzdanga.

Nuoroda į pranešimą
Dalintis kituose puslapiuose

Kaip suprantu turbinos tikrinimas toks? (prasukau nuo 2:00 min):

 

Beje, tam video tai žiauriai kliba – ar tokia turbina dar remontuojama, ar jai jau totaliai pi***diec?

cia dar neblogai paaiskino https://www.youtube.com/watch?v=yOKxZ08CVxk

 

Jei korpusa sparnuote liecia, tai jai kapec. Siaip turbina turi graziai svilpt uzgazavus, kai buna katalizatorius ispjautas, tai net per dusle girdisi svilpimas. O kai zyzia, tai gali buti, kad ir sparnuote patrupejus. Bet gali buti cia visai ir ne turbinos problema.

Nuoroda į pranešimą
Dalintis kituose puslapiuose

Kažkokia bloga nuojauta man... Užgazavus juodi dūmai, kad girdėčiau turbinos švilpimą irgi negaliu pasakyt, ir dar man kažkaip lyg trūksta traukos važiuojant nuo 3000 iki 4000 rpm (atrodo kad turėtų geriau traukt). Panašu kad gali būt šitas baisus scenarijus... Blogiausiu atveju, jei reiks keist turbiną – gal žinot kokios kainos?

Nuoroda į pranešimą
Dalintis kituose puslapiuose

Nu pas mane irgi turba pašvilpauja. Dar kol kas, pagal meistrų nuomonę, nebaisiai. Bet jau reik turėt omeny remonta.

Tas soleniodinis vožtuvas ir pas mane pabezda.

Dėl to švilpimo, kiek klausiau, gali būti kažkur prie turbinos tarpinėje skylutė ir prie didesnių apsukų pašvilpia. O dėl to keisto caksėjimo, gal geriau nusivaryk pas rimtą motoristą, kad pažiūrėtų.

Nuoroda į pranešimą
Dalintis kituose puslapiuose

Žodžiu pažiūrėkit video/komentarus – garsai aiškiai girdisi.

Tas kalimas atsiranda tik daug kartų stipriai užgazavus, kažkur lyg variklio viršuj. Ar čia gresia labai didelė bėda? Kas gali būti – purkštukai, vožtuvai?

Dėl to zyzimo tai iš vis neįsivaizduoju..

 

Video/Audio:

 

2.7 CRD zyzimas/kalimas

Tas "kalimas" labai panašu pagal garsą į kompensatorių cakcėjimą kai jie būna neužpildyti tepalu. Jei tas garsas dingsta po kurio laiko, varikliui padirbus laisvom apsukom, tai greičiausiai bus kompensatoriai prie pabaigos.

Švilpimas gali būt ir turbina prie pabaigos , ir katalizatorius užkištas , ir kažkur išmetimo sistemoj nesandarumas , ir koks nors guolis prie pabaigos - čia be stetoskopo tikslios vietos nenustatysi.

Nuoroda į pranešimą
Dalintis kituose puslapiuose

Blyn, nu ir man sekasi nusipirkt mašinas, tai dar trūksta kad kas iš dėžės išlystų...

 

Gal kas žinot (iš patirties) gerą dyzelių variklistą Kaune kuris galėtų aiškiai nustatyti problemas ir esant reikalui sutvarkyti?

Redagavo Domaso
Nuoroda į pranešimą
Dalintis kituose puslapiuose

taigi naudotoj masinoj visada buna visokiu bajeriu. Visu pirma dar neaisku kas ten yra, bet kad ir turbina, taigi ji remontuojama, lengvai keiciama, viena karta susitvarkai ir pamirsti. O labai galimas variantas, kad cia is viso kazkokia smulkmena. Pvz maniskiame buvo sustreikavus greiciu deze. Pasirodo buvo visiska smulkmena, tik pradzioj nervu kainavo :D. Arba dar bajeris buvo, pastebejau, kad uzdetas papildomas mases laidas nuo akumo i varikli, schemose susiradau kaip kas turi buti ir radau, kad pagrindinio mases laido kontaktas ant variklio paprasciausiai neuzverztas.

Nuoroda į pranešimą
Dalintis kituose puslapiuose

Nu ka ryte numoviau savo jgc turbos slanga ir pajudinus pirstu sparnuote juda kolega rytisss turbut teisus.klwusimas ar turi kazkiek klibeti ar ne jai ne tai gal zinot kur kreiptis dėl turbinos restauracijos.

Redagavo katis
Nuoroda į pranešimą
Dalintis kituose puslapiuose

tai judeti ji kazkiek gali, svarbu, kad i korpusa nesikabintu. Nors ant naujos ar restauruotos turbinos velenas laisvumo is viso neturi. Kuo didesnis laisvumas, tuo daugiau tepalo is guoliu patenka i dusle ar i varikli. Mano irgi truputi juda, bet korpuso nesiekia, tepalu neryja, tai nieko kolkas nedarysiu.

Nuoroda į pranešimą
Dalintis kituose puslapiuose

tai judeti ji kazkiek gali, svarbu, kad i korpusa nesikabintu. Nors ant naujos ar restauruotos turbinos velenas laisvumo is viso neturi. Kuo didesnis laisvumas, tuo daugiau tepalo is guoliu patenka i dusle ar i varikli. Mano irgi truputi juda, bet korpuso nesiekia, tepalu neryja, tai nieko kolkas nedarysiu.

Na mano korpuso irgi neliecia bet tai cia laiko klausimas kaip ir minėjai gali pasibaigti variklio sugadinimu

Nuoroda į pranešimą
Dalintis kituose puslapiuose

Vėl grįžtu su video reportažu "iš po kapoto", su nekokiom naujienom...

 

VIDEO: 2.7 CRD Turbinos klibėjimas

 

 

Kaip matot iš video, kliba gan nemažai į šonus, bet lyg ir neliečia dar kraštų – bet tik vos vos per plauką (greičiau jo dalį). Išilgai ašies atrodo nekliba. Dar vienas dalykas (matysit gale video) – šlangoj (tarp turbo ir filtro dėžės) yra šiek tiek tepalo, maždaug iki 1/3 iš turbinos pusės.

Sakykit – ar dar remontuojama tokia turbina? Gal žinot kiek maždaug gali kainuot? (visą restauruotą turbiną mačiau galima gaut už maždaug 1300Lt). Radau Kaune vieną turbo servisą – www.TurbinuServisas.lt – gal žinot ką nors apie juos, normaliai dirba?

 

Ir dar klausimas – ar galiu važinėt dabar su tokia mašina, ar geriau pastatyt iki remonto? Jei važinėt, kaip suprantu kuo švelniau, kad turbina kuo mažiau pūstų?

Redagavo Domaso
Nuoroda į pranešimą
Dalintis kituose puslapiuose

manau, kad remontuoti dar galima, aisku isardes viska tik pamatysi. Yra net remkomplektu pirkti http://www.ebay.com/itm/230835488563?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2648 . Ir tu daliu pakeitimas nera sudetingas, youtube prifilmuota su paaiskinimais.

 

del tepalo, tai logiskai mastant toj slangoj is turbinos tepalo neturetu buti, nes ten oras traukiamas, o nepuciamas, cia tepalas is karterio ventiliacijos ir toj vietoj pas visus tepalo rasi. Jei po intercoolerio tepalo pilnos slangos, tai tada jau rimciau, tik tokiu atveju is dusles butu pastovi dumu uzdanga. Bet jei taip turbinos velenas juda, tai aisku is kur dumas pas ji. Del vazinejimo, tai nemanau, kad cia labai tragiska, manau, reiketu galvoti apie remonta ir iki jo dar vazineti per daug nespaudziant

Redagavo Rytisss
Nuoroda į pranešimą
Dalintis kituose puslapiuose

manau, kad remontuoti dar galima, aisku isardes viska tik pamatysi. Yra net remkomplektu pirkti http://www.ebay.com/itm/230835488563?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2648 . Ir tu daliu pakeitimas nera sudetingas, youtube prifilmuota su paaiskinimais.

 

del tepalo, tai logiskai mastant toj slangoj is turbinos tepalo neturetu buti, nes ten oras traukiamas, o nepuciamas, cia tepalas is karterio ventiliacijos ir toj vietoj pas visus tepalo rasi. Jei po intercoolerio tepalo pilnos slangos, tai tada jau rimciau, tik tokiu atveju is dusles butu pastovi dumu uzdanga. Bet jei taip turbinos velenas juda, tai aisku is kur dumas pas ji. Del vazinejimo, tai nemanau, kad cia labai tragiska, manau, reiketu galvoti apie remonta ir iki jo dar vazineti per daug nespaudziant

Dėkui už info. Manau pats nesiryšiu remontuoti, vis dėl to gal nuvarysiu pas "turbinistus", manau bent ramu tada bus. Jei kainuos kokie ~500Lt tai manau dar pusė velnio...

 

O intercoolerio šlangose jei yra tepalo – kame bėda, irgi turbinoj? Šiaip padūmina neblogai, bet kad pastoviai dūmintų tai dar nėra. Intercoolerio šlangą kaip suprantu irgi nuo turbinos nusukt ir žiūrėt ar yra tepalo – ar nuo kažkur kitur nusukt?

Nuoroda į pranešimą
Dalintis kituose puslapiuose

Dėkui už info. Manau pats nesiryšiu remontuoti, vis dėl to gal nuvarysiu pas "turbinistus", manau bent ramu tada bus. Jei kainuos kokie ~500Lt tai manau dar pusė velnio...

 

O intercoolerio šlangose jei yra tepalo – kame bėda, irgi turbinoj? Šiaip padūmina neblogai, bet kad pastoviai dūmintų tai dar nėra. Intercoolerio šlangą kaip suprantu irgi nuo turbinos nusukt ir žiūrėt ar yra tepalo – ar nuo kažkur kitur nusukt?

Kitoje puseje variklio prie vairo stiprintuvo bakelio eina slanga is intercoolerio i kolektoriu. Bet nemanau, kad tu ten ka pamatysi, bus tepaluota, kaip pas praktiskai visus, ir tiek. Jei tapalas is turbinos guoliu stipriai begtu, tikrai matytum ant tepalo lygio ir dumintu jis nezmoniskai. Atsimenu, kai kaimynas gryzo su luzusiu turbinos velenu, tai kieme buvo balta kaip per gera ruka :D. Cia aisku, turbina panesiota gerokai, bet tikrai dar nera tragiska, kaip matei pats youtube, buna taip issinesioje, kad veleneli pastumus i sona jos net pasukti neina. Siaip gal net tas garsas ne nuo turbinos, nes is iraso sunku spresti, gal kur paprasciausiai ora leidzia, gal koks chamutas laisvas, gal kur skylute yra - sunku pasakyti. Dar variantas kaip ieskoti is kur garsas sklinda, tai pasiimi vamzdeli kokiu 2 cm diametro ~0,5 m ilgio, viena gala pridedi prie ausies, kita gala vedzioji po variklio skyriu ir klausai is kur tas garsas sklinda. Bet cia irgi reikia atsargiai kaisioti, kad koks dirzelis neitrauktu :D

Nuoroda į pranešimą
Dalintis kituose puslapiuose

Susikurkite paskyrą arba prisijunkite, jei norite komentuoti

Komentuoti gali tik registruoti nariai

Susikurkite paskyrą

Prisijunkite prie mūsų bendruomenės.

Užsiregistruoti

Prisijungti

Turite paskyrą? Prisijunkite.

Prisijunkite dabar

×
×
  • Pasirinkite naujai kuriamo turinio tipą...

Svarbi informacija

By using this site, you agree to our Terms of Use.