ventes

Nuo kada krentant itampai auga srove? Taigi inkaro varza nekinta! I=U/R paaiskinkit

Perziurek vakumines zarneles ju prijungimo vietose arba nukirpk po 1cm panasiai nuo visu vakuminiu zarneliu pradzios ir galo

Jei neleidzia prisijungti gali buti jog srs kompas negauna maitinimo.Patikrink pradziai saugiklius ,mases ir srs bloko jungti gal apliejai su kuo nors.

Nedirba tik saltas? uzsiles viskas pasitaiso? kompe klaidu nera? Kokia gedimo priesistorija?

Per didele varza-prajuokinai sitos juostos kontaktiniai takeliai yra ludyta varine juosta tad takelio varza bus 0.01om ar dar maziau ir tai tikrai netures itakos jokiam itampos kritimui.Bet jeigu tamsta esi isitikines savo teisumu niekas jums netrukdo atkirpti 2cm juostos nuvalai plastika astriu skalpeliu ir is kitos puses priklijuoji plastikine juostele ir turi kokio nori ilgio juosta.Esu tai dares bent koki pussimti kartu manau ir jums tai iseis.

viskas priklauso kokiu pastu siuntei.jei ups tai ismuitinima darys lietuvos pastas vadinasi gali nekreipti demesio i si laiska ir tarpininkus kurie patys siulosi.jei siuntei su dhl ar kita greitu siuntu bendrove tai ismuitinima gali daryti pats tik reiks vaziuoti paciam i dhl bustine arba sutikti su tarpininko paslauga. O kad muita tau neuzdetu galiu pasakyti jus tamsta labai naivus is usa vien siuntimas kainuoja apie 30$ plius prekes verte.

Dar jei pirksi benzinini varianta tai atkreipk demesi i variklio temperatura.Jei temperatura sokineja ir motoras kaista 99% tarpines problema.Dazna problema langu pakelejai dar buna problemu su abs bloku jis taip pat atlieka nuokalnes stabdziu sistema stovi po keleivio sedyne.

Esu dares ir nivai diagnostika su launch431 taciau cia jau ne biudzetinis variantas.Galima pasidaryti su ELM327 diagnostika klaidas skaito ir gyvus parametrus rodo.Manau bet kokiam mieste rastum kur pasidaryti diagnostika nivai

Jei pirksi automobili sakykim apie 10 metu tai ir duju iranga bus apie 10metu senumo.Tokia iranga mazai kas isvis gali diagnozuoti o ir pataisyti sudetinga nes niekas neturi atsarginiu daliu.Dujininkai siulo keisti visa ,,prieki,, t.y. viska kas skirta dujom po kapotu,o tas iseina nemaza suma.Mano galva jei reikia masinos su dujom tai perki be duju ir pats dedi dujas arba jei perki pigiai su dujom ir jei kada pabirs ,,priekis,, pasikeiti ji.

Sitam varikliui naudojama turbina su kintama geometrija paziurek 27psl. http://www.mitsubishilinks.com/fsm/pajero_fsm_printed-2000_engine_4m41-32-diesel.pdf o 1.5-1.6bar dar neperputimas perputimas turetu buti nuo 2.1-2.3bar.

Naujo termotex kaina apie 90e.Angliskas sukasi i kita puse reiktu sparnuote keisti

http://www.lemona.lt/index.php?page=item&i_id=205116

Tachometra gali pajungti nuo generatoriaus

Jeigu jau turite diagnostine iranga tai galejot pamatuoti kuro slegi ir ar mato variklio sukius kai pradedat sukti su starteriu.Jei diagnostika sudina ir neina matyti parametru realiu laiku pradekit nuo saugikliu.Yra dar keli prie kompiuterio desinej pusej prie variklio.Jei saugikliai geri tai paklausykit ar uzia zemo slegio siurblys bake.Pasukinkit varikli ir neisjungus degimo klausykit bake ar uzia.Jei uzesio nera reiks dasigauti iki siurblio ir pamatuoti galima ir su lempute ar ateina itampa.Pratikrinkit ka jums parasiau kai bus daugiau info galesiu toliau padeti.

tikrink kuro slegi kairej variklio pusej yra ventilis kur reiktu pasijungti manometra.Simtomai kai nera kuro slegio

Jeigu turit tiek daug vienodu defenderiu tai isprogramink viena kompa o po to klonuoji visus kompus.Manau programiskai koreguoti yra sveikiausia motorui.

Logiskai mastant jei atidarysi egr tai oro padavimas sumazes i motora o jei atjungsi maf tai kompas nebegaus duomenu apie oro padavima i motora.Negaudamas duomenu kompas tikrai eis i safe mode ir su klaida+chech

Variklio kompas tik pagal MAF duomenis supranta ar egr atidarytas ar ne taigi atjungus nors viena laida nuo maf kompas pereina i avarini rezima todel uzdaro egr ir primazins kuro padavimo kieki.Jei nori atsisakyti egr geriausias budas programiskai ji isprogramuoti is kompo.

Ant rankinio lemputes pakabintos dvi funkcijos tai rankinis stabdis ir stabdziu skyscio lygis,Jei nieks nagu nekiso rankinio varlyte bus gera (jos negriuna) tai belieka skyscio daviklis.

Galiu patarti dek ip wireles nereiks kabeliu tampyti tik maitinima paduodi ir sukonfiguruoji.Pas save susidejau pats ir susikonfiguravau pats http://www.ebay.com/itm/Wireles-WIFI-Outdoor-Waterproof-IP-Surveliance-Camera-CCTV-Security-Night-Vision-/121779115989?hash=item1c5a99d7d5 O jeigu nezadi sedeti prie ju reiks ir irasymo irenginio emiau 4 kanalu super mini nvr ir kieta diskka pagal poreikius http://www.ebay.com/itm/4CH-Super-MINI-NVR-HD-network-video-recorder-ONVIF-1080P-E-SATA-P2P-HDMI-USB-/331664238461?hash=item4d38baa77d

Frilenderis I ejo iki 2006m veliau LRF2.Jei 2ltr dizelis tai LRF1

Sprendimu budu daug galima programuoti kompa galima statyti emuliatorius ir t.t.Del tech apziuros tai visiskai nesutinku su RimasK .Esu ispjoves dau katalizatoriu ir visi savo xodu praeina technikine reikia tik taip pjauti is virsaus ir graziai uzvirinti. Buvo neseniai tema del katalizatoriaus apgavimo paskaityk: http://www.4x4forum.lt/index.php?/topic/36413-katalizatorius-ir-liamda-zondas/

Zinoma eis ka nors padaryti gal pavyks remontuoti gal i metalyna o gal kita radatke nupirkti.Forume nera ekstrasensu reiks razdatke ardyti

Dazniausia problema situose opeliuose vakumo slangeliu suskirdejimas ko pasekoje nebeuztenka vakumo slegio valdyti turbinai.Patikrink slangeliu pacius galus kur pasijungia i voztuvelius i turbina i egr i sklendes o didziausia demesi atkreipk i slangele kuri jungesi i vakumo siurbli.Ten labai sunku prieiti ir uzkisti ranka ir daznai ten meistrai net neziuri.

Eksplotuoju apie 2 metus.Per tuos metus pakeiciau tepalus viena salentboka,stabdziu kaladeles ir reik keisti duslintuva.Aparatas kantrus duju valgo apie 14litru.Mano ugis 1.80m gale esu sedejas ir niekur nesiremiu.Del galinio tilto ten tepalus pilti reik orginalius ir laiku ir problemu nebus