gynte

pas pazystama buvo beda priekinio kardano kryzmese,kadangi pas naujesnius teranus priekinis kardanas sukasi pastoviai net ir isjungus 4x4

stovi dangteliai kurie laiko pusasius pastoviai ijungtus,panasiai kaip uaze

cia kalba apie dyzelį eina?

tai tada beda kryžmėse,mazesnis kampas gaunasi mašina pakrovus,gal kryzmes jau pavarge ar kokio lievo gamintojo sudetos

o suvedimas ratu geras,gal tiltas galinis ne vietoj stovi?

o nebandei kardano per sujungimo šlicus per viena danti permest?

kažkas panašaus dabar yra kai kuriuose MTZ traktoriuose,kuriu užvedimo sistema 24v

o varikliui ka nors tvarkei,girdejau kad pas juos voztuvai suseda vazinejant dujom,kiek beges pas tave?

mazdos 2,0 l.dyzelio nelanksto,laužo ,,karomyslus,,

gal jos labai trumpai šildo,ir neikaista pilnai,pašildzius du kart pakankamai išyla todel ir vedasi gerai

o kaip 3,2 draugauja su dujom,jeigu dyzeliai niekam verti

o tai kokie varikliai butu daugmaž tinkami kasdieniniai eksplotacijai?

sveiki,gal yra forume vairuotoju kas turi vw tuareg 2,5ti visi pliusai minusai realus atsiliepimai butu akktualus

Beje, niekam ne paslaptis, kad protektoriaus rašto pasikartojantys segmentai daugumoje padangų būna nevienodo dydžio, leidžiu spėt iš trijų kartų, kodėl bandysiu spėt,visai tai daroma kad padanga riedetu tyliau

smagračio dantys nudile