Iš šio sąrašo, neoriginalą, galiu atvežti tik guminius kilimėlius, kaina 25eu kpl (4vnt). Kitos, išvardintos, pozicijos būtų tik originalios, naujos. 8698 23630
Pas mane irgi buvo ta pati bėda, vakar pakeičiau naują salenoidą ir priekinis tiltas vėl įsijungia. Gal įmanoma ant paskirstymo dėžės sukonstruoti kokią apsaugą ?
"Motul" - kokybes standartu -"architektas". Jis kuria naujausius kokybes poreikius, atitinkancius tepalus, kuriu reikalauja agregatu gamintojai, jiems suteikia tarptautinius, naujus, kokybes reikalavimus ir tik tada patentuoja, po to jie tampa pasauliniais ACEA/API kokybes standartiniais etalonais. Kokybes kaina - visada pasiteisina retomis, agregatu remontu, islaidomis. Tik toks skirtumas tarp MIN - MAX gamintoju.
Pas Jeep normalu, kad "kaukia" tilto reduktoriai, vaistu jiems nera, nes gamykliskai, jie taip surinkti (nekybiskai). Max jie laiko, be pasalinio garso, tai 200 000km, ir tai tik naudojant sintetinius tepalus. O kas ten usa tokius naudoja, nes modelis gi jankiu gamybos, kurie pila tik mineralini tepala ?
Tai cia visa info, sito pakuotojo, apie si tepala ? Pasidomek kas gamina tepalus, o kas tik varztelius, kuriems irgi reikalingas metalas, kurio jie negamina.
Jei nori rimtai gincytis pateik gamintojo bandymo EU specifikacijas, tada sulyginsim, nes kol kas taviskis "no name" tik lenkiantis visus pasaulio gamintojus.
Net "Motul" Tech grease 300 (sintetinis !) max atlaiko tik 200 laipsniu celsijaus. Gal sumaisei su farenheito (usa) temperaturos matavimo sistema ? Nes ten aiskiai matosi, kad tepalas mineralinis, atlaikantis tik zema temperatura, kylant jai, tampantis vandeneliu, praktiskai be tepimo.