rav4ik

Kibirkštis yra? Pabandyk prapūst kuro šlangelę kur ateina iš bako. Pabandyk užkurt imant kura ne iš bako, o iš kokio nors plastikinio bakelio. Greičiausiai bus bake kokia šiukšlė, tradiciškai.

Plotis turi privaluma minkstam grunte. Kuo didesni ratai, tuo didesne apkrova ant mazgu, tuo daugiau jie lus. Kokia bus masinos paskirtis? Ar i varzybas ar i pakatuskes ar dar kam? Koks variklis benzas, dyzelis? Jeigu savo malonumui 235/75r15, arba 31" ir gerve, be jos galu gale vistiek neissisuksi. O kas toliau nuvaziuos tai jau cia kaip kas zuiki labiau prisijaukines...

1,3 - taip, jei jausi kad truksta gali pasikeist poras i vitarines; 1,0 - priklauso nuo padangos rašto.

Kad galetum pasukti kiekvieną kartą atjunginėsi? Kiek laiko prarasi per varžybas taip šokinėdamas iš mašinos palyginus su tuo, kad pora metru toliau pelkėj nuvažiuosi? Jau neskaitant mašinos laužymo... Laiko atžvilgiu abejoju ar ką išloši. O rizika sulužti kiek kartų padidėja? Jeigu ne varžybom tada kam to reikia? Nežinau gal kiti ir darosi tokius dalykus, bet čia tik geras receptas agregatų laužymui. Rezultate arb blokiruote turėtų gautis pigiau arba standartiniai samurai mins pro šona po tokio tiurlingo... Galiu ir klysi, bet jeigu ką iššūkius priimu, pas mane 32 metu senumo standartinis suzukis su gerve

Taip atrodo, ant jeep, toyotu laiko. Ant samurai - ne. Tie dantratukai ar kaip juos pavadinti tokie niekingi, kad net juokas ima Rusų forumus galit paskaityti jie irgi nelabai nekokios nuomonės apie šitą džiaugsmą Nebent kai kurie bando tuos pirštukus tekintis Jei susigundysi imt, imk su šoniniais dantračiais.

Tikrai taip. Jeigu kelionems reikia galvoti apie patikimuma, pakalbėjus su tais, kad naudojasi ARB ir turi priekyje pakeičia 2-3 granatas kol išmoksta važiuoti.(Nors čia per varžybas) Taip tik atrodo. Argumentas, kad jas gamina ne tam, kad plėšytu granatas čia nelabai tinka... 100% sublokuoto galo ir LSD vairavimas skiriasi. Ant žvyrkelio LSD stovi geriau negu pilnai sublokuotas galas, čia gal asmeninis isitikinimas, bet ne vien mano nuomonė tokia, kol pats nepabandysi - nesužinosi Kas geriau bekelėj manau klausimų nekyla... Asmeniškai jeigu turėčiau tokį automobilį kelionėms palikčiau lsd ir nedėčiau jokių arb. Geros padangos, pakaba ir gervė Jeigu į "varžybinį turizmą" tada rizikuočiau dėti į priekį, o dar geriau į abu ir dėl visa ko granatą į kišenę

Jeigu dėti - ARB, dabar pasirodė ir kiniškų analogu. Tokia blokiruote butent ant samurajaus veikia tik su standartiniais ratais gal su vos piktesniai, norint kad laikytu kiek daugiau reikia tekintis tuos "pirštus" iš kietesnio plieno. Blokiruote vistiek turi kiek laisvos eigos, veikia su smugiu, vaziuoti reikia labai atsargiai visada visa transmisiją laikant "ant įtempimo". Man ilgai nelaikė ant lj. Kelias varžybas. Geriau pasitaupyti ir isidėti ARB, KAM ar pan, dariau eksperimenta ir dėjau šita todėl, kad lj ir sj410 reduktoriams tai yra vienintė blokiruotė rinkoje.

asmeniškai tai: jimny 1.3 iki 2005 , mažiau elektros. Variklis vykęs, laiko išbandytas G13, kaip pas samurai tik patobulintas. Galva jau 16v + pilnas įpurškimas. Babinos aukštai, ten pat, kaip pas samuraju paskirstytojas berods. Latviai, Estai važinėja ir patenkinti

Žiūrint kokiam tikslui Dyzelinis ~70 kg sunkesnis...

Pasitikrink kuro lygi. Pasikeisk kuro filtrą, greičiausiai bus užsikimšęs. Pasitikrink laidus, atsidaryk paskirstytojo dangteli, pravalyk, pažiūrėk ar nėra dregmės. Prasipusk ziklerius karbe. Turėtų padėt

Šventa tiesa :liux:

Su tvarkingu zukiniu 0.8, 1.0, 1.3, 1.6, jokių problemų baloj nebūna... Šitie varikliai ne lepūnėliai ir vandens tikrai nebijo... Geri laidai,pask. dangtelis, skriejikas, apipurški aerozoliu drėgmei atstumti ir į trasą O prie ūkio yra ir geresnių pasirinkimų nei samurai su dyzeliu

Buvo reti variantai su LSD gale...

Kas dėl iškėlimo aišku? Kaip kelt ruošies, nes jeigu renkiesi teisinga variantą - mažus ratukus, tai kelt nereikia, biški arkas pataisyt geriau, kad nekliutu ir bus rami galva. Jeigu variklis jau pavargęs, tai galima mėginti statyti vitaros 1,6, reiks samurajaus 1,3 dėžės ir perdaryt apačioj 2 varžtų tvirtinimą. Skambink "vycka" forume yra toks, perdarys dėžės tvirtinimą, taip kad nesimatys jog ten buvo kitaip. Ir truputi pagaut į vietą viena variklio kronšteiną ir starteriui vieta biški su "napelniku" išdrožt. Geriausia būtų, kad įmestum foto kokie ratlankiai. Buvo 1 variantas ratlankių kur galima apsukti ratlankį, tereikia pergražti ventiliui skylę, o seną užvirint. Bet jeigu nedidelės padangėlės tai ir šitas variantas atpuola. Siaurumas samuraijui duoda savų pliusų, netelpa jis į kitų vėžes, o ant kelio kad ir kiek platintas vistiek kulverstukas bus. Geriau ant samuraikos mažos, bet piktos padangėlės Nes uždėjus dideles labai mažėja mašinos resursas, o pravažumo skirtumas nėra vertas tų pinigų, nebent nusiteikęs kontruoti ar į sporta važiuoti...

Superinė nemėža Purvo buvo sočiai ir mažiems ir dideliems Ačiū organizatoriams, viskas buvo

1,6 Reikia plokstes, bet nesunku padaryt tvirtinimą 2 varžtam, kai žinai kaip turi būt... vyckai dėžę nuveži ir padarys be plytų. Jaučiasi skirtumas sukimo momento po 1,3 kaip diena ir naktis ant mažu apsukų. 1,3 gti variklis tinka idealiai, tik paskirstytojui reiks vietos padaryt salone,nes į galą žiūri, tik šitas variklis neturi apačios... Jis suktis pradeda tik nuo ~ 3,5 tūkst... Kasdiena su tokiu lakstau. Tiktų nebent bagiui kokiam. Ir 33" BFG M/t nelaužo jeigu ne plyta ant dešnės kojos.

Litrinis F10A - tas pats. Kolektoriai skiriasi truputi į kitas puses žiūri; variklio tvirtinimo kronsteinai.

1 variantas - vitaros 1.6 variklis 2 variantas - vitarinės poros 5,12, bus kiek lėčiau negu standartas. 3 variantas - litrinio razdatke, baloj bus truputi geriau, jeigu nori 5 bėgio - žiūrėk auksčiau

Komentarai tai tikrai... Bet kas kas naudojasi mūsų civilizacijos išradimais niokoja gamta, jeigu žiūrėti tokiu požiūriu, kaip komentatoriai. Ir taip bus kol žmonės negrįš gyventi atgal į olas. Kitas dalykas yra "tyčinis" gamtos žalojimas, kurio galima išvengti, o tai dažniausiai kyla dėl nežinojimo/tingėjimo. Šitai problemai spręsti ir yra klubai, kuriose bendraminčiai visada paprotins nežinantį. Didesnę žalą žmonių sąmonei daro ekofašistai, negu žalą gamtai daro visureigistai. Co2 kvotų pardavinėjimai ir visos kitos spekuliacijos... ech...

Į Extreme 38" viršus? Didžioji dalis Tr-3 esančių ant Lietuvos nepataiko į reikalavimą. Miškininkai neįsileidžia monstrų ar visa tai dėl kitokių priežasčių ?

4.11

Įsidėjęs automatą, bet jis ir buvo nuo vitarinio G16 motoro. O kergti vw dyzelį su vitaros automatu jau kita tema. Paprasčiau ir pigiau, manau, susirast dyzelinę vitarą. + išvengsi bėdų su registravimu ir TA.

foto v studiju

Ar yra kokių nors žinių apie pabradą? Jau kaip ir vasaros vidurys...