Dėdė Klevas
-
Pranešimai
5.152 -
Užsiregistravo
-
Lankėsi
-
Laimėta dienų
13
Turinio tipas
Profiliai
Forumas
Kalendorius
Galerija
Parduotuvė
Visas Dėdė Klevas turinys
-
Pilnai su tavim sutinku ; blogeris iš serijos ko daugiau dergsios tuo kietesniu žinovu atrodysiu - ką padarysi bet yra kad kai kam tokie labai patinka . Labiau vertinu va šitokias apžvalgas
-
Prašom jei tik noro turit
-
Su Naujais
-
Užeik va čia https://www.facebook.com/Dėdės-Klevo-Garažiukas-361870380551480/photos ir mažu rasi kokią idėją savam projektui .
-
Šiaip tai dėl to kad lengviau oras iš bloko išeitų užpildant sistemą ta skylutė gręžiama , dažniausiai tai daroma termostatuose skirtuose AS be plėtimosi bakelio integruoto į sistemą.
-
O tai manai kad katinui užmovus antsnukį anas lot pradės ?
-
Šiaip tai nuo tokio patrumpinimo nieko tokio nutikt neturėjo . Pasitikrink pliusinius laidus einančius nuo akumo į saugiklių bloką , spynelę - visai gali būt kad kažkur bus labai silpnas kontaktas .
-
Šiaip tai kai TA tikrina emisiją tai tai daro varikliui dirbant aukštais sūkiais , o kai variklis dirba aukštais sūkiais tai sklendės būna atidarytos .
-
Šiaip tai netik atjungt bet sklendes užfiksuot pageidautina . Galima ir išvis išmest bet tam reikia atsidaryt kolikus . Išmetus sklendes prie žemų sūkių truputį pablogėja trauka .
-
Prašom , bele tik mačyjo Beje , sklendės vaikšto ir net labai priaugusiam brudo kolike .
-
Sakai iš patirties O iš patirties galiu pasakyt tik tiek kad valyt reikia kai tik nusiperki ba dažniausiai niekas jo nebūna valęs . Kažkokios tai spec įrangos EGR'o vožtuvui patikrint kaip ir nėra ba anas arba atsidaręs arba užsidaręs , praktiškai tikrinamas vizualiai apžiūrint nuimtą , dar gali pasijungt vakuminį siurbliuką ir pasižiūrėt veikia jis ar ne . Beje ; kai susiruoši valyt tai turbinos slėgio daviklį iškart išsiimk pasidėk saugiai ba jei to nepadarai tai po valymo dažniausiai prireikia naujo daviklio .
-
Jei prieš vakumų tvarkymą viskas buvo daug maž gerai o po jų tvarkymo prasidėjo negerumai tai tikrink tai kas surišta su vakumais - degimas dėl pakeistų kelių šlangučių nenusimuša.
-
Pradėčiau nuo įsiurbimo kolektoriaus sklendžių ir EGR'o veikimo tikrinimo.
-
https://www.youtube.com/watch?v=g9WBSzL_LGA&ab_channel=ГаражныйАвтопром
-
Ačiū
-
-
Ačiū už sveikinimus
-
Nematant konstrukcijos sunku ką ir patart bet yra tokie dalykai kaip šlangutės sukamos ant ventilio ir jų pagalbą gali ventilį pasistatyt kur pačiam patogiau . Atrodo va taip ;
-
-
Tada belieka šlangutės (būna kad viduj išsisluoksniuoja) arba pačioj pompelėj manžetai išburkę ir neleidžia skysčiui lengvai grįžt į bakelį - stebūklų nebūna .
-
Šiaip tai tas reiškinys vadinasi ne sankabos "vedimas" o "buksavimas" . Atsiranda kai diskas į pabaigą arba po gero buksavimo susimėto smagratis arba diskatorius . Dažniausiai "gydymas" baigiasi tuom kad tenka nuiminėt dėžę keist sankabos komplektą.
-
Įtariu kad ieškai pagal mašiną o patčių guolių - taip dažniausiai nieko nerandi , ieškok konkrečiai pagal guolio numerį ar išmatavimus . Gal padės https://7zap.com/ru/catalog/cars/Suzuki/brand/49/0/Samurai%2FSJ
-
Jei termomova tvarkinga tai nelabai ją sustabdysi ypač kai variklis užkaitęs iki aukštos temperatūros , o ir laisvai neturėtų suktis . Beje , būt gerai pamatuot temperatūrą su išoriniu termometru - visai galimas dalykas kad ir daviklis pagedęs .
-
Nu ir kokie patikrinimo rezultatai .
