Kazkada turejau pajerika 2,8 ir buvo ta pati beda,tvarkiau motora 4 kartus bet buvo principo reikalas taigi pavyko penkta karta gerai kad nereikejo sesto taigi buvo trukus galva po forkamerom ir tai tik spejimo budu radom nes svieciant nieko nesimate is pradziu motoristas nenorejo ju imti nes jos keramikenes originalios ir isimant sutrupa jas padare metalines,nuslifavom bloko virsu nes ir ten buvo itartina uzdejus liniuote ir didziausia 2,8 variklio beda kad jis bijo temperaturos svyravimu,pakeiciau nauja radiatoriu ir termostata atsidaranti prie zemesnes temperaturos ir dar galvos varztai sukami nauji,tada pasibaige problemos,taigi principas nera pigus