arunas_307

Savadarbių "standartas" yra ZIL dėžė + GAZ tiltas. Nivos tiltai laikys ir svorį, ir apkrovą (jei nuolat bus abu įjungti). Žemės ūkiui bus per greitas (maždaug kaip standartinė Niva). Dar turbūt bus didesni ratai, į tą irgi reikia atsižvelgti. A.

1.8TD sunkesnis už 2.3D? Kas ten jam duoda tą svorį, juk kubatūra puslitriu mažesnė? A.

Man taip buvo su senu VW. Pirkau rem. komplektą ir pakeičiau gumytę ant tos gazo svirties. Problema dingo. A.

Pagal šituos požymius labiausiai tikėtinas radiatoriaus nepakankamumas. A.

Sintetinis gerai, jo klampumas mažiau priklauso nuo temperatūros nei mineralinio. Karštas jis būna tokio pat klampumo kaip atitinkamas mineralinis, o šaltas - skystesnis už minaralinį. Jei labai padilę riebokšliai, šaltame variklyje gali šiek tiek prasisunkti. A.

Ar Nivos variklis turi kompensatorius? Jei taip, tai kokius? A.

O kaip nuo to pasikeitė (ar nepablogėjo) variklio darbas kitasi režimais? Tai priežastis gal buvo kokios nors sistemos, reguliuojančios įpurškimo momento priklausomybę nuo variklio (arba lauko) temperatūros, gedimas? A.

Paskaičiuosi. Pirmiausia, reikia pradėti skaičiuoti nuo tada, kai išimi visus laisvumus. Antra, galima prie kardano pririšti siūlą, tada sukti kardaną tiek, kad pvz. pakeltasis ratas padarytų kokius 5 ar 10 apsisukimų. Tada suskaičiuoti, kiek kartų apsisuko kardanas (pagal siūlo apvijų skaičių). Toliau lieka aritmetika, atžvelgiant, kad pakeltasis ratas sukasi dvigubai greičiau negu suktųsi abu. A.

Šitos parduotuvės jau nebėra, užsidarė, išbraukiam . A.

Rusai duoda http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/obsch/tehobsl/gsm21213.htm 1,15 litro priek. reduktoriui jei niva 21213, o 1,5 litro jei 2121. A.

Dvigubai? Ar esi tikras, kad teisingai apskaičiavai perdavimo skaičių? A.

Mano Nivoj 2002 m. spyruoklės atrodo netgi per kietos, iki pusės susispaudė, kai vietoj galinės sėdynės buvau prikrovęs malkų iki stogo. Taip kad gal gelbėtų tiesiog naujos spyruoklės. Kitas variantas - bent jau Vln geležinkelių depe spyruokles atkaitindavo, ištempdavo ir vėl užgrūdindavo. Esu taip daręs keliom mašinom, pasiteisino. Jei reikia, dar kažkur turiu gaz24 tokias pailgintas. A.

Dėl ko ta dėžė su razdatke kentėdavo? Kai bandžiau, važiavo normaliai, be vibracijos, junginėjosi tvarkingai... A.

Nebūtina būti geru kepėju, kad galėtum įvertinti kiaušinienės skonį . A.

Ne tai seniai šiame forume Rojer pardavinėjo WV 1.6TD variklį su VAZ dėže. Jo nuomone, šį komplektą verta dėti tik į pakeltą Nivą (į standartinę reiktų gerokai perdirbti karterio "bliūdą"). A.

Žmogus buvo vardu "Nivazas", rašė ir į šį forumą, gal kur archyve išliko žinių. Variklis buvo lyg ir ne turbo, Nivazo žodžiais, pagal dydį labai panašus į pežo XUD9, jie ten garaže greta turėjo ir Niva su originaliai įdėtu XUD9, bet jos nepardavinėjo. A.

Buvau radęs pirkti Nivą su 2.1 Citroeno dyz. varikliu ir VAZ 5 pavarų dėže, jungta per plokštę. Važiavo labai smagiai, žymiai geriau už originalą, gerai traukė prie įvairių apsukų. Ratai - didesni už standarto, bet nepamenu kokie. Buvo kai kas nebaigta daryti, nepirkau, o be reikalo . A.

Dar mačiau skelbimuose Reno trafiką, Mitsu L300 (šitas nėra retas, agregatai kaip pajero), Toyota hiace, rusų Gazelę - kai ką galima rasti. A.

Tie laidai greičiausia bus vandens atsiradimo kuro filtre davikliui . A.

Na ir kokie įspūdžiai su tuo dyzeliu? A.

Rusai kažkada bandė, tai jų nuomone LUAZ buvo pravažesnis už UAZ. A.

Dažnai atšoka tiesiog mašiną užvedus ant bėgio buksiravimo būdu ir šiek tiek pavažiavus. A.

Paskaičiau kažkuriame rusų forume, tai jie tą reguliuojamą žvaigždutę naudoja pagrindinai gamyklinio broko taisymui. Jie yra pastebėję, kad toks brokas kartais siekia 10 ir daugiau laipsnių. Esu linkęs tuo patikėti. A.

O kas yra tas fazių keitimo įrenginys Nivoje ir kaip jis veikia? A.

Buvau žiūrovu, tik žiede, bet man reginio per mažai nepasirodė. Taip, tą balą prie starto dauguma ėmė krūmais, bet buvo ir kitų, gerokai vaizdingesnių vietų, tik iki jų reikėjo nepatingėti nueiti. Pvz., upeliukas už miško tarp dviejų kalnų, arba upelis prie senos sodybvietės, įspūdinga vieta, pradžioje nepatikėjau, kad ten iš viso įmanoma pravažiuoti, žiaurus nuolydis, po to pakilimas pelkėtu alksnynu... A.