LAUMKELIS II

Uzdesi sunkius tiltus, ir kas gausis ? Visas Zukio privalumas - lengvas svoris, tik todel jis ir vaziuoja per bekele, kaip per pieva.

Jei reikia nuo tasko A iki B davaziuoti exrim salygomis, su salyga, kad davaziuosi ikigalo, isiraito net dvimetrinis ir dar prie vairo, o po to sokineja is dziaugsmo, kad pravaziavo ten kur su savo komfortisku tanku-visureigiu net nebande, nes zinojo kuo tai baigsis... Tuo skiriasi Suzi nuo kitu. Ne veltui "Suzuki" sukis yra - "mazas automobilis - dideles ambicijos" !

Viesinti privaloma

Karta pabandes J7# 3.0TD, jokio kito dyzelinio visureigio nebenoresi, nes tiesiog geresniu nera. Kalbu apie dyzelius ir tik apie patikimus visureigius.

12voztuvu Iki 95m ejo 275mm, o po 95m 24voztuvu jau ejo 300mm. Kazka is sios sankabos turim vietoj, bet nepamenu. Skambtelk: 8698 23630

Visiems kojos drebejo, kai pradejom, te spjauna man i veida tas, kuriam nedrebejo, kai isvaziavo pirma karta. Vaziavimas su legenda, renkant taskus, o dar ta itampa. Dabar prisimeni su sypsena. Turbut senstam, ir norisi prisiminti, kas buvo geriausia.

Tai tempkit juos i dienos sviesa, visi zinosim su kuo bendraujam

Paklausa is tikruju nemaza EGR voztuvu, sitiems varikliams. Problema ta, kad dauguma vaziuoja siais varikliais "pensininko" rezimu, tai yra mazomis apsukomis, o sitiems varikliams reikia max apsuku, kad butu ismetami visi suodziai is ismetimo sistemos, tik tada EGR voztuvas ir ismetimo kolektorius bus svarus. Be abejo, tai galioja tik naudojant variklio tepalus, atitinkacius gamintojo standartus.

Is esmes, tai GPS dauguma atbaide nuo renginiu. Mase visureigininku nori tiesiog dalyvauti, tegul ir pagal legenda, bet tai geriau nei GPS. Daug kas pasiilgsta senu "geru" renginiu - "pakatuskiu", kai vaziuodavo visi vienu "vilku" taku, o kai issiskirdavo galimybes, vieni pasukdavo lenvesniu keliu, o kiti varydavo tiesiai i "pekla" ir visi budavo laimingi, be legendu ir GPS, nes priekyje budavo "Vadas", kuris visiems nurodydavo kelia. Vat tais laikais ir budavo tikras "ofroudas", nes visi jausdavo malonuma nuo bekeles, o ne taip kaip dabar - laikas, tempas, itampa - rezultatas. Taip, dabar tai tiesiog sportas - komercija. O buvo laikai, kai zmogus galejo tiesiog susilieti su gamta, isbandyti visureigi ir pabuti su bendraminciais miske.

Tai TLC, o ne eilinis visureigis. Jauciasi, kad skirtuma pajautei

Visada uzdegam zvakutes ant zuvusiu, Lietuvos kovotoju uz laisve kapu, kai keliaujam i dzukija per tas sventes, ir netik ten, kartu su anuku. Tegul busimoji karta prisimins, kai uzaugs, uz ka kovojo ju proteviai, uz tai ka jie turi dabar ir tures, jei issaugos - Lietuva.

Rinkis visureigi be kardano granatu - problemu neturesi.

OF B buvo gaminta ir su benzininiais X22/Y22 varikliais.

Niekada neispresit sitos pr kardano problemos, nes net Jeep konstruktoriai jos nesugebejo issprest, nebent pakeistumet i kita visureigi, be kardano sarnyru, tada ir baigtusi jusu problemos . Parodykit bent viena, normalu visureigi su kardano sarnyru, apsaugotu guma, naudojant bekelej, kuris dar ir laikytu, o dar ir minusinej temperaturoje ? Jei tokio neradot, tada tai reiskia - jus pasirinkot ne visureigi, o parketnika. Rinkites normalu visuregi su kryzmem , o ne su "pornografija" kardano konstrukcijoje.

Su gimimo diena, SUZUKI vilke . Be taves Suzuki, tiesiog nebutu. Gyvenk ir sviesk, parodyk visiems teisinga kelia - "Suzuki" . Su gimtadieniu.

Taigi, kaip matom, seniai Chrysler lauke patyrusios vyresnes sesers Fiat globos. Manau viskuo bus pasirupinta, nes dabar Chrysler patikimose rankose.

Reduktoriaus "traktorinio" riebokslio geriau nestatyk, nes nelaikys, o keitimo darbas kainuos nemazus pinigus. Turim rieboksli originalios kokybes. Skambink, nes kainos nepamenu. 8698 23630

Atiduosiu už 30eu

38eu 5 litrai. 8698 23630

Turim spec tepala dideles ridos varikliams - 15W50, pusiau sintetinis - "Motul". Labai geri atsiliepimai is pirkeju, kuriu auto varikliai valgo tepala.

Naudojant dujas, keisk platinines-iridines zvakes kas 30 000km., o zvakiu laidus kas 80 000 km. ir nebus jokiu problemu su degimo sistema.

Turbut jau tada Chrysler zinojo. kad taps Fiat nuosavybe, tad pirko tik sio koncerno variklius.

Dauguma LT gyventoju vazinetu su patikimais, senos kartos auto, bet deja juos suvalge korozija, o nauju tokiu nebeleidziama gaminti del EU normu tarsos.

Cia tau sprest ar reikia, as tik galiu uzsakyti ir parduoti tau.

33eu 1vnt. Tiekimas 1para. 8698 23630