kaip isideti antra generatoriu.

[unimog]

Norejau paklausti kaip esat i nisan patrol 33td, seneli isideja antra papildomai gerves generatoriu? Gal kokiu foto turit?

[Seza]

Paparazituosiu sioje temoje

Taip pat butu idomus sprendimai ir GR'ui.

 

Kai rimciau uzskendau, supratau, kad su vienu akumu ir generatorium neissisuksiu

 

Is anksto dekui

[Dėdė Klevas]

Du generai dalykas viliojantis bet gal geriau viena bet galinga ba vietos tai ne prūdai antram

[Seza]

Q Q

 

Ar nieks neesate deje i NP antro generatoriaus,

ar isradimu dar nespejot uzpatentuot?

[mielks]

i senuka np antra genera buwo isimetes vitalka.jo klaust reikia.o seip sprendimas neblogas det man'uko genera. voltu 24.o amperazas virs 100.

[audrius100]

Pirmoje eilėje įsimeskite akumuliatorių antrą, ir jei nepakaks tada jau gaeneratorių kombinuokite esu matęs vietoje kondicionieriaus kompresoriaus įstatytą daugiau nežinau kaip ir kas ten

[SUBARU]

Jo, antras akumas visu pirma reikalingas, pabandymuj galima ir su normaliais uzvedimo gniptais dasijungt, akuma sturmanuj po kojom pametus.

[ArunasXXL]

Senai pasidarėm, senai išbandėm.Pasiteisino 100% ir tiek pat atsipirko.Yra buvę taip, gervinamės,įjungtas pečiukas,faros, voltmetro rodyklė ant 24V.Ir jokių problemų.Vaizdelį gali pažiūrėti ant mano parduodamo senuko patrulio.Įeik į parduodu,2 lapas ,parduodu senuką patrulį.

ArūnasXXL

[SEMION]

tai ar uskraus vienas generatorius du akumus?

[shymas]

Cia kalbama apie seneli patruli kuriame ir taip jau du akumai stovi. As asmeniskai turiu isidejas antra genera ir pajunges gerve vien an tos sistemos tikrai efektyvus dalykas.

mastem ir vietoj kondiskes siurblio det bet labai zemai gaunasi ir pastoviai vandenyje butu buves tai primontavom vairuotojo pusej virs originalaus geberatoriaus. foto galeciau veliau ideti jei dar domina.

[Seza]

Cia kalbama apie seneli patruli kuriame ir taip jau du akumai stovi. As asmeniskai turiu isidejas antra genera ir pajunges gerve vien an tos sistemos tikrai efektyvus dalykas.

mastem ir vietoj kondiskes siurblio det bet labai zemai gaunasi ir pastoviai vandenyje butu buves tai primontavom vairuotojo pusej virs originalaus geberatoriaus. foto galeciau veliau ideti jei dar domina.

Tikrai dar domina, nes kol pasidarysiu, tikrai praeis laiko. Be to mano NP po paskutines pakatuskes vis dar ilsisi

[vitalka]

ikisau furini genera popildomai nes su originaliu pilnas gaidys, tik ivaziavus i gylesne bala jam iskart kaput. as antra genera sumuontaves po vairo gidro siurblio, aisku rejkia ji iskelti apie 7-10cm. originalas tik 24-28A. o furinis 80A ir juokiu problemu. palikau sena genera vien del vakumo.

[jeepcherokee]

į cherokee 2.1 buvau įstates BMW 140A ir nuo jo krovėsi dvi mėlynos optimos ir gervės ir visa instaliacija, niekad nenusėstadvo, nes ar ant laisvų ar ne krovimas 14.5 visada

[vitalka]

jau buvo ta tema: http://www.4x4forum.lt/index.php?/topic/5293-gal-kas-zinot-np-24voltgeneratoriu/page__p__67241__hl__24volt__fromsearch__1entry67241

[Skrynia]

Mano jautis su 2 generais,nes buvo benzininis,visa provodkė-12 voltų. Isabačinau 3,3 dyzelį su 24voltų starteriu ir generu jam. hidrostiprintuvo siurblį įdėjau nuo nissan sunni be bakelio ant viršaus ir ant jo tilpo 12 voltų generas nuo mazdos. Viską varo 2 kūginiai diržai,jei įdomu įmesiu konstrukcijos fotkių. Tiesa 24 voltus gaunu iš 2 nuoseklių 55 akumų, o 12 voltų varo optima raudona. Taigi po kapotu tilpo dar ir 3 akumai. Sistema su minimumu laidų, relių,dirba puikiai. Gervę galiu pasijungt nuo bet kurio akumo,kitiems duot pailsėt gaunasi,nes kreiseris biški sveria ir per maurynus be gervės nė krust,12500 tmax-sas velka,tik veniškai lėtas.

[Dėdė Klevas]

Šiaip kai bortas 12v o startioras 24v gelbsti tarybinė ž.ū. technika - kombainas sk-5 Niva irgi lygiai su ta pačia situacija , o jame įkištas toks elektromagnetinis kontaktorius kuris starto metu akumus perjungia nuosekliai

[Skrynia]

ar ne per daug himorojaus, Palieki paleidimo sistemą 24v, o visa kita 12v visai autonomiška,pats be elektriko sugebėjau. Įsabačinau 2 masės atjungėjus, pašildymo knopkę nuo vidurinės žvakės ir ales.

[Skrynia]

Trys akumai galbūt parina, ale 2 po 55 ah stovi virš vairo kolonėlės,sujungti nuosekliai,sveria ne daugiau kaip koks 100ah,va tau ir 24v, kitoj pusęj ant posparnio nukapojau šoninę sienelę link kabnos ir dedu bet kokį ,nors nuo gruzoviko,gervei,bet kol kas stovi raudona optima.

[stotelius]

Pas Vitalika nulek, tau gi vietoj... Ant kiemo stovejo Np su 2 generais...

[Dėdė Klevas]

ar ne per daug himorojaus, Palieki paleidimo sistemą 24v, o visa kita 12v visai autonomiška,pats be elektriko sugebėjau. Įsabačinau 2 masės atjungėjus, pašildymo knopkę nuo vidurinės žvakės ir ales.

Sorry Skrynia bet man atrodo kad kaip tik tavo sistemoj hemerojaus daugiau - kuriems galams tas kalnas tų paplokščių batereikių jeigu galima prasisukt ir su dviem normaliais akumais , juolab kad nuosekliai jungiant kyla įtampa o ne talpumas ( tavo atveju - 24v ir tik 55ah). O dar klausimas toks - nafik tie du masės išjungėjai reikalingi

[Faberže]

Kiek supratau viena nuo mases kita tarp akumu..........

[Dėdė Klevas]

Kiek supratau viena nuo mases kita tarp akumu..........

Čia be bajerio - o kokia prasmė dėt ana tarp akumų

[Faberže]

isigyk 24v Tlc Arba Patrol..BLAZER Kariska... suprasi prasme...................SAMORAZRIAD..Po Ruski............

[Dėdė Klevas]

Na turėjęs , ir ne vieną turėjęs su 24v bortine įtampa , šiaip tai visi didėji sunkvežimiai(išskyrus amerikonus skirtus ne kariuomenei) turi tokia įtampa ir po du nuosekliai jungiamus akumus, ir masę kaskart atjunginėt nereikėjo. Jeigu savaiminė iškrova tai reiktų paieškot vagies sistemoj. Va kad greitai atjungt užtrumpinusią kažkurią grandinę tada visai kitas dalykas .

[Faberže]

Si tema-nagrineta 20 kartu kalba eina ne apie mases isjungeja o apie saviiskrova tarp akumu 24v sistemoj nuosekliame aku,jungime.....pasiskaityk ankstesnes temas.....