Jimny lift 2"

[fanas2]

Norėčiau pasiteirauti ar pakanka tik amortizatorių ir spyruoklių, ar reikia dar kažko papildomai?

[Dragon]

pakanka, bet gerai ir kasterio atstatymas su poliuretano išcentrinėmis įvorėmis, bei vairo dempferį į stipresnį galima

[Dėdė Klevas]

Šiaip tai jei bus dedami ilgesni amortikai tai ir tiltų atboinikus keist reiks .

[Dragon]

nebūtinai keisti, pakaks nuleisti turimus per keturkampį 4 cm vamzdį.

[PajeroTurbo]

Šiaip tai jei bus dedami ilgesni amortikai tai ir tiltų atboinikus keist reiks .

kam kelti auto važiuoklės dėka, didinti jos artikuliacija, o paskui ją apriboti atboinikais ? kokia viso to įdėja ?

[PajeroTurbo]

beja, kasteris koreguojasi nuo 3 colių

[Dėdė Klevas]

kam kelti auto važiuoklės dėka, didinti jos artikuliacija, o paskui ją apriboti atboinikais ? kokia viso to įdėja ?

A susidėk ilgesnius amortikus (būt gerai kad dar ir brangius ba mokslas ir žinios dalykas kainuojanti) nieko nedaręs atboinikams ir piktai pavažiuok - ir kai po pirmo pasivažinėjimo padėsi į vietą amortikus tai sužinosi pats kokia viso to idėja 

 

 Beje ;kas dėl kasterio koregavimo tai plius 3 coliai nerodiklis kad jau reikia koreguot kampą - kai kam per pus mažiau pakanka kad reiktų koreguot.

[mielks]

O galima be tų: susidėk-pažiūrėsim kas bus?

[Dragon]

galima ir konkrečiau - viena suspaustas amortikas gali būti per ilgas suspaustai spyruoklei, antra kam gamyklinės komplektacijos yra ribotuvai (atboinikai) prie standartinių spyruoklių žinai? Tai dėl to paties ir prie lifto +2" ar +4" yra.

Metalas turi savo tamprumo ribas, jei jos viršijamos, tai metalas pavargsta ir nebetenka savo savybių. Pvz vienam pajero sport sudėjom Lovells medium +2" spyruokles, tai bičas po dviejų svaičių grįžo su pretenzijom, kad susėdo spyruoklės, pakėlėm, o ten jau apvija į apviją nukalti dažai - kiek jis ten prisikrovė ko ir kokiais arimais lakstė tai aišku neprisipažins Bet jei būtų ribotuvai, to nenutiktų.

[PajeroTurbo]

A susidėk ilgesnius amortikus (būt gerai kad dar ir brangius ba mokslas ir žinios dalykas kainuojanti) nieko nedaręs atboinikams ir piktai pavažiuok - ir kai po pirmo pasivažinėjimo padėsi į vietą amortikus tai sužinosi pats kokia viso to idėja

 

Beje ;kas dėl kasterio koregavimo tai plius 3 coliai nerodiklis kad jau reikia koreguot kampą - kai kam per pus mažiau pakanka kad reiktų koreguot.

Kazkam, kazkur, kazkada, juk rasome Jimnio temoje apie 2 colius, apie joki patruli ir temos nera, kodel reikia iskarto, susidek pamatysi... susidejau ir pravaziavau ir toliau vaziuosiu, nes zinias kaupiu is saltiniu kurie susideda ir vaziuoja.. be reikalo cia parasiau turgus, kaip visada...

[Dėdė Klevas]

O galima be tų: susidėk-pažiūrėsim kas bus?

Galima ir be tų "susidėk-pažiūrėsim kas bus" - pirmiausiai "atboinikai" netik neleidžia tiltui į rėmą kietai remtis bet ir apsaugo amortikus nuo sugniuždymo ar kitokio mechaninio poveikio kai tiltas pilnai sukyla į viršų . Sudėjus ilgesnius amortikus į tas pačias vietas ribotuvu patampa pats amortikas ir kaip rezultatas arba amortikas sulinksta , arba sudaužomi vožtuvai , sudagadinamas salnikas.

Apie tai kodėl reikalingas didesnis atboinikas kai po liftavimo dedami didesni ratai kitą kartą.

[Dėdė Klevas]

Kazkam, kazkur, kazkada, juk rasome Jimnio temoje apie 2 colius, apie joki patruli ir temos nera, kodel reikia iskarto, susidek pamatysi... 

Šiaip tai kaip ką daryt nėra atskirai patruliui , jimniui ar tlc - pagrindiniai reikalavimai yra visiems tie patys nežiūrin į tai kas ką pasakė ar padarė ir jam laiko .

 

Labai , tamistos , atsiprašau jei tame mano atsakyme neįskaitėte kodėl reikia taip daryt nors buvo parašyta kuom baigiasi visi tokie ekspermentai

[sigiz23]

nu as sudejau pries metus gal intarpus po spyruoklem 5cm, amortiku prailginimus apie 3-4cm, atboiniku nedejau.. bet rimto ofroudo dar nelabai buvo tai dar lyg amortikai sveiki. Del klasterio, tai biskiuka vairas kreivas manau jei teisinga daryt, tai reikia.. kol kas yra kaip yra.

[Dėdė Klevas]

Šiaip tai kasterio kampas ir vairo kreivumas du tarpusavy nesurišti dalykai ir vienas kito neįtakoja . . . o va panaro arba skersinės traukės ilgis kaip sykis įtakuoja vairo rato padėtį.

[sigiz23]

vava teisybe, as biski grybauju:) bet kiek suprantu reik kazkokias reguliuojamas det

 

Šiaip tai kasterio kampas ir vairo kreivumas du tarpusavy nesurišti dalykai ir vienas kito neįtakoja . . . o va panaro arba skersinės traukės ilgis kaip sykis įtakuoja vairo rato padėtį.

[Dėdė Klevas]

vava teisybe, as biski grybauju:) bet kiek suprantu reik kazkokias reguliuojamas det

Žiūrint kiek pabėgęs tiltas į šoną - kartais užtenka tik pasižaist su tvirtinimo vietom ir tiltas vietoj , kartais tenka perdarinėt traukę , o geriausiai tai perkelt tvirtinimą į kitą vietą kad ramybės būsenoj traukė būtų kiek įmanoma lygiagrečiau tiltui.

[andrius911]

Esat kas bandė pirkti ir deti? Nes kaina krikscioniska nebent Meris pigiau dar turi...

https://www.samurai-serwis.pl/sklep/category/39/suzuki-jimny/zawieszenia-tuningowe.html

Redagavo Spalio 18, 2018 andrius911

[Dragon]

Esat kas bandė pirkti ir deti? Nes kaina krikscioniska nebent Meris pigiau dar turi...

https://www.samurai-serwis.pl/sklep/category/39/suzuki-jimny/zawieszenia-tuningowe.html

 

neturiu, bet galėjau tokios piguvos prisiųsti, bet nenoriu problemų su garantijomis, tokių pilnas ebejus kinietiškų ar indonezijos ar taiwanio gaminių, tik spėk savo lipdukus klijuoti ir skambiai vadinti  

[andrius911]

O kiek normalesnis iš pigesniu?

[Dragon]

x2 kart brangiau...

[fanas2]

Susidėjau OLD MAN EMU, +2''

priekiniai amortikai suspaudus yra trumpesni už standartinius, tai atboiniku ilgint nereikia, o galiniai truputi ilgesni už standartus, tai kaip ir reikėtų, kad amortikų nesulankstyt.

tik klausimas ar tos spyruoklės leis jam susispaust tiek, kad įsiremtų amortikas.

[Dragon]

atboinikai reikalingi ir spyruoklei, kad neperspausti, pasikrovus keleivių šoktelsi ant kupsto nusileisi pvz ant vieno rato ir visą svorį suvarysi... meistras servise turėtų pagelbėti, jei pačiam klausimai kyla, nes čia teoriškai patarinėti nematant kaip stovi, kokios eigos ir t.t...