PajeroTurbo

dar vienas upgreidas mano Jimniui, apsaugos ant šlaunų, lengviau praslysti per visokius kelmus, rastus ir t.t. greitu metu laukia razdatkės lėtinimas, bus keičiami visi krumpliai razdatkėje, bei grandinė tuo pačiu, viskas nauja iš "Trail gear" turėtų būt gerai

parduodu beveik naują FM, Bluetooth, USB, SD jungtys 4x50W 70 EUR Vilnius Mob. 864429755

malačius Žydrius čiuošdamas dar sekundę išlošė nes kai aš kitam ruože nečiuožiau, tai sekundę pralošėm kitam ekipažui :)

Visos detalės yra naujos iš gamintojų, sumontuotos tinkamai, laikosi tvirtai klausimai apie TA turėtų kilti ne tokių automobilių atveju, o tokių, kurie mieste dumina taip, kad gale stovint tenka ora išsijungti, o slenksčiai ir sparnai kiaurai prapuvę, toks auto neturėtų važinėti keliais, o čia viskas iš naujų detalių

Beja, bamperi panasu parduodu, idetas forume jei idomu... atsiveziau kelis

Bamperiai is metalo, bet sveria vos po 20kg, tai nieko baisiai, galas ir taip labai lengvas be priekio sunkiai vaziuoja, o prieki gerve patogu sumontuoti, nieko labai nepralosiau Planuose dar razdatke letint, del blokiruociu svarstau... brangoka investicija, su dizainu kaip ir baigta

projektas i pabaiga

Kazkam, kazkur, kazkada, juk rasome Jimnio temoje apie 2 colius, apie joki patruli ir temos nera, kodel reikia iskarto, susidek pamatysi... susidejau ir pravaziavau ir toliau vaziuosiu, nes zinias kaupiu is saltiniu kurie susideda ir vaziuoja.. be reikalo cia parasiau turgus, kaip visada...

beja, kasteris koreguojasi nuo 3 colių

kam kelti auto važiuoklės dėka, didinti jos artikuliacija, o paskui ją apriboti atboinikais ? kokia viso to įdėja ?

tipo kuro piliesi ? )

kiekvienam asmeniškai reikia skambinti ir kalbinti, kitaip nieko nebus apie sportininkus čia aš..

projektas į pabaigą, greit pristatymas

salako žiedas:

Ačiū kad atvažiavote ir dalyvavote. Esi teisus, kad reikėjo daugiau aiškumo ir detalių, tačiau manėme, kad viską aprašyti gausis dalyviui sutartį pasirašyti, kad visiems viskas aišku būtų visuomet noras yra, kad ir aišku būtų, bet tuo pačiu paprastai suprantama, o čia ir prasideda niuansai, nes skirtingai galima informaciją interpretuoti iš pradžių buvo manymas neužskaityti rato, jeigu yra nukertama trasa ir gryžtama į finišą, nes tai nėra nutraukta ir nesurišta juosta, tai yra neįveiktas ratas, o taškai buvo skiriami už įveiktą ratą tai va ir niuansai... bet šis niuansas tikrai nebuvo rimtai svarstomas apibrėžimuose, nes tai lengvo pobūdžio renginys, ne koks tarptautinis čempas kita vertus, kai matai, kaip dalyviai net be gervių lekiam su intuziazmu tokia išmaknota trasa irgi suprantama, kad jis tiesiog neįveiks trasos kuri jau stipriai vietomis išdraskyta. Turėjome koreguoti per pietų pertrauką trasą, šiek tiek išmetant tuos kelis sunkius ruožus. pačią pabaigą sutrumpinom, o apie centrą kažkaip ir nespėjom.. yra kur mokytis ir tobulėti... administravimo reikia nemažai pačio renginio metu, tikiu, kad ateityje susitvarkysime... Teko vieną dalyvį prašyti iš trasos, nes skersai traukė kitą mašiną iš griovio, nes jam taip atrodė įdomu kad visur viską sužiūrėti, reikia tikrai dauk teisėjų.. bet kaip sakau, čia nesiteisinimas, sakau, kad dar yra kur tobulėti... dar kartą ačiū dalyviams, išskirtinis dėkui Deniso ekipažui su UAZ, kad padėjo traukti Blazerį ir Toyotos ekipažui - sutiko padėti, nepaisant, kad atbulinė pavara labai sunkiai jungėsi.

Džiaugiamės, kad renginys patiko, pakankamai viskas sklandžiai praėjo, dėkojame visiems atvykusiems... video bus šiandien kaip tik tuo ir užsiimsiu dabar...

informacijos yra antrame puslapyje, nepatingėkite perskaityti, juo geriau įsisavinsit informaciją, tuo sklandžiau praeis renginys REZULTATŲ SKAIČIAVIMAS BAUDOS IR ĮSKAITA Pirmojo važiavimo metu nuo 10:00 iki 12:00 h. Už kiekvieną įveiktą ratą, ekipažui užskaitomi po 10 taškų. Antrojo važiavimo metu nuo 13:00 iki 15:00 h. Už kiekvieną įveiktą ratą, ekipažui užskaitomi po 15 taškų. Ekipažas nutraukęs juostą, kuri skiria trasos žymėjimą, privalo sustoti ir surišti juostą, kitu atveju bus skirta 5 taškų bauda. Jeigu juosta nutraukiama taip, kad jos nepakanka surišti, ekipažas turi pasikviesti arčiausiai esantį teisėją ir gavus jos leidimą, važiuoti toliau. Ekipažas surinkęs daugiausiai taškų atminusavus baudas (jeigu tokių buvo) tampa nugalėtoju savo klasėje. Jeigu taškų kiekis sutampa, laimi ekipažas, kuris finišavo greičiau. Pagalba kitiems dalyviams trasoje bus įvertinta.

sąžiningai atidirbom visą darbo dieną, visos trasos sužymėtos, Open2 lauks specialus ruožas, kurio Nemėžoje dar nebuvo reikės būti budriam..

turistų laukia žiedas, kuris labai aiškiai sužymėtas STOP juostomis. GPS nebūtinas, foto siūlome turėti, nes turistas darysime rungtį, geriausio kadro rinkimai, už kurį bus skirtas spec. prizas. kadrus galima bus talpinti facebooke Nemėža, dienos pabaigoje paskelbsime nugalėtoją. Taip pat turizme bus vertinama pagalba kitiems dalyviams. Turime įvarių prizų, todėl apdovanosime už įvairius nuopelnus

Turime gerų žinių ir naujų prizų "Liqui Moly" iš UAB "AUTOPSA" esami dėkingi už paramą renginiui dar nevėlu registruotis... atvažiuokite, dalyvaukite, turėkite gero laiko ir siurprizų

kur pažymėtas ant žemėlapio upelis, ten yra pagilėjimas, su lengvuoju tikrai klius-įsirems, reikėtų palikti kur tralų vieta ir prasivaikščiot-netoli. ilgo visureigio farkopas ten kliūna, todėl kiekvienas turėtų įsivertinti, kiek yra pilvabraukis

tiesa, ačiū Gediminai

dabartinis vaizdas nuo privažiavimo pusės, kad būtų dar aiškiau:

Šis užstatas yra daugomoje renginių tam kad: Ekologinis mokestis imamas tam,kad nekiltų problemų su ne vietoje išvažinėtom pievom, keliais šiukšlėmis ir kitai piktybiniais veiksmais. privažiavimas prie trasos griežtai pagal nurodymus jokiu važiavimų šale pievos jokių plovimūsi upelyje ir jokiu lenkimų ir lenktynių privažiavimuose prie trasos.