duch

Nesuprantu aš mūsų š.darankių servisų, kai pamato visureigį, tai kaina iškart auga 1.5 karto, nors tam priežasties jokios nėra. Kaip tik, visur pilna vietos, geras priėjimas, konstrukcija paprasta kaip kad pas vėžimą. Todėl mokausi daryti viską pats.

Nr. 12, kur jau kardanas sukasi, pas mane 1993 m. Grande veržlė ant 29

Jei tiltas kaukia duodant gazo, tai reiškia, kad parėjo chvastaviko guoliai, nes pasikeičia poros padėtis duodant gazo, ir pora pradeda užti. Kartais padeda biski paveržti veržlę, pradžiai iki 45-90 laipsnių, svarbu neperveržt, nes jei po to atleisit, bus blogai - stovi deformuojama įvorė-vamzdis, ir ji jau negrįš į pradinę padėtį.

Restauravimas susideda į silikoninio skysčio pakeitimą. Seną išplauna pro varžtų skylutes. Užpildo nauju atitinkamos klampos. Yra atskira tema http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=15906

Pas vėlesnius 5.2 ir 4.7 pradėjo dėti palengvintus stumoklius, tai dažna bėda sutrūkę stumoklių sijonai.

Nuvežk tiems, kas signalizacijomis užsiima, greičiausiai bus, kad kažką blokuoja.

Virgulės neparodo kokiame gylyje yra vanduo, o tik kur vanduo turėtų būti, o gylis gali būti 3 žiedai arba 20 žiedų.

Mano Jeep 5.2 ryja apie 23 dujų, ir tai nespaudžiant ir labai į miesto kamščius nelendant.

Klausimas gal ne į temą, bet gal kas gali pasakyti koks perdavimo skaičius tiltuose pas dyzelinius pirmus Grandus (ZJ), kur eina su 2.5 TD. Ačiū

Stihl MS260 - pakankamai lengvas ir galios užtenka dirbti miške

Razdatkėje nėra kam užti, dar niekur negirdėjau, kad razdatkė užtų, juk ten grandinė. Čia arba tiltai, arba kardanai.

Visi normalus servisai. Keistai kalbate, jei jums tokie servisai netinka, tai remontuokitės garažuose, kur net dažymo kamerų nėra.

O man atrodo, kad sukepus viskomova razdatkėje, jei razdatkė 3 padėčių.

Priekiui ant diskų ir kaladėlių neverta taupyt. Turėjau įsidėjęs naujas nežinomos firmos kaladėles, tai leidžiantis nuo Šeškinės kalno Vilniuje iš stabdžių dūmai ėjo. Dabar įdidėjęs Ferodo Premium, viskas gerai

Originalas, t.y. Mopar šiais laikais taip pat nėra stebuklas. O kainos atstovybėje tikrai nėra mažos už abejotinos kokybės originalą. Jau geriau rinktis kažką vidutinio pagal kainą. Pvz. priekinis šarnyras Moog kainuoja apie 100 Lt, ir laiko neblogai.

Tai parašyk telefoną, niekada negaila sumokėt žmogui žinančiam savo darbą. Aš bandžiau surasti žmogų, kuris man visus priekinio tilto guolius pakeistų, tai kai kalba užeina kad porą po to reikia reguliuot, dauguma nesupranta ką tai reiškia.

Naują porą nupirkt yra dar pusė darbo, reikia surasti meistrą, kuris ją pakeistų ir tinkamai sureguliuotų, nes priešingai iš to naudos bus 0. Beje, dabar parduodamų naujų porų kokybė taip pat nėra ideali. Aš kiek ieškojau, taip ir neradau Vilniuje kas galėtų pagal visus reikalavimus perrinkti ir sureguliuoti tiltą.

5.2 ltr motorą atlaikys tik 249 razdatkė, kuri eina standarte iš gamyklos. 5 padėčių razdatkė 242 nelaikys, nes sukimo momentas per didelis. Su 4 ltr motoru 242 razdatkė dirba gerai.

Gal žinote kur aplink Vilnių kas supranta ir sugeba pakeisti ir sureguliuoti tilto porą su guoliais ?

Pažiūrėjau ir aš, bet nieko gero napamačiau, nes pas mane dėl dujų įrangos tokia raizgalinė kad nieko nesimato, vairuotojo pusėje didesnio skersmens sujungtas su stabdžių stiprintuvu, dešinėje sieuaresnis eina lygtais prie adsorberio vožuvo.

Čia ties dešine galva ? Galbūt rytoij pažiūrėsiu pas save kaip yra

Kreipėsi į Liną, sakai, kad pirksi nemažai dalių, jis ir taip padarys gerą kainą.

Apie kokybę aš taip pat galiu daug papasakot, kai kartais JAV ar Europoje gaminta dukart brangesnė už kinietišką detalė tarnauja vos kelis tūkstančius km, taigi kilmės šalis Europa tikrai nereiškia, kad detalė yra labai jau kokybiška ir tarnaus ilgiau už China. O apie dalių kokybę manau daugiau gali pasisakyti servisai ir savininkai, nes dalių pardavėjai tikrai neveda statistikos kiek jų parduota dalis tarnavo. O kartais kai pasiklausai pardavėjų apie jų parduodamų dalių kokybę tik juokas paima - ne visi pirkėjai yra kvaili ir supranta kas yra kas.

Detalės visur tos pačios, t.y. daugumoje kinietiškos, netgi dauguma Mopar dalių gaminama Kinijoje. Esmė - kainų politika. Aš dauguma dalių siunčiuosiu per ebay, o jei siuntimo išlaidos gaunasi didelės, tuomet skambinu ir užsakau per parduotuves. Deja, jūsų pasiūlymai, dažniausiai būna finansiškai nepatraukliausi.

Dėl pakabos viskas matysis pakėlus ant keltuvo, gali būti šarnyrai, svirčių sailentblokai, vairo traukės