dekui, tai cia lb gerai nereikia keisti ten ...... o jungiant 4x4 kai habai automatiniai atgal pavaziuo juk nereikia? tik kai isjungi 4X4 reik atgal biski pavaziuot?
kad ne kurt naujos temos, tai cia uzduosiu klausima del NT I smalsu 2.7 TDI variklyje kaip ten su pagrindiniu dirzu yra? is vienu girdejau kad, ten grandine suka, is kitu ,kad ten yra du dantraciai? tai kaip ten istikro yra?
Sveiki, buvau apziureti viena NT ir pastebejau,kad kur iseina kardanas is pavaru dezes, palaseje tepalo, tai man pardavejas paaiskino kad taip yra pas visus teranius....
Vienas pas mus taip padare ydejo maskarado karba, tai sake sumazejo siek tiek kuro sanaudos, bet ir sumazejo galia, sake tesiojoje te isspaude 70 km/h. na o siep tai normalio tos tavo sanaudos palyginant su GAZ53. Pas mane jis yra su dujom tai trasoj apie 25l o jei ziema da pamurdai tai apie 30l. bet trauka jau nebe tokia kaip ant benzo. ir seip ner ka cia lyginti su GAZ66
taip ytakos turi kai uzdedi didesnius ar mazesnius ratus, nes viskas skaiciuojasi nuo pavaru dezes. tai jei uzdejai didesnius ratus tai tau ir greity neteisingai rodo ir km blogai rode. Sitam reikalui patikrinti labiausiai tinka navigacija.dar gali km ziureti pagal kelio zenklu km, ar tiesiog tegul kas nors kitas ispaskos su lengvike pavazineja.
Pritariu Defenderis patinka su visais minusais arba is vis nepatinka. Man darbe teko vazineti su Defender90 tai pirmi vaziavimai ziauriai nepatiko, labai kietas sunkiai begiai jungiasi, na toks primenatis rusiska tehnika tik biski gersne. bet kai teko biski bekelia pavaziuoti tai supratau kad Defenderis yra sukurtas ne kelias vazinetis o bekelia..... Asmeniskai jis man patinka, bet kaip kasdienines masinos tokios nenoreciau.