gedizz

Paskirstytoja ir kitoki priburt gali, pas mane stovejo citroeno ar pezo, maziau i vidu lysti reikia.

Dekuj lee uz apsvietima apie veikima, zinosiu dabar. Kazkaip kol nepabyra tol ir neisigillini iki galo. Be to gera zinoti kad ne taip lengva be priekinio tilto likt Dar klausimelis, is kur imamas vakumas? Ar galine blokiruote vakuma is ten pat ima?

Iskaskit kas nors moksline ataskaita ir paskaitysim visi apie rezultatus, girdejau ir lietuvoj buvo daromi ekspermentai. Arba bent kompresija pries ir po pamatuokit. Nesenai kalbejau su inzinierium is vieno autobusu parko tai sake kad kolegos dziaugesi rvs nes atkele kompresijas, dabar pils pats i kazkoki jau i pavargusi varikli ir zadejo papasakot kaip ten kas su kompresija ir kitkuo gausis. As kiek naudojau tai jokiu parametru nematavau, remiausi tik subjektyviais pojuciais.

Sveikas Vytai, arciausiai butu iki taurages pas algi is ezeruonos palekt ir papasakotu, ne viena dares, arba yra toks mindaugas lygtai zeibas forume rasosi is telsiu, nors ir silalej sutinkamas daznai turi tr2 patruli gali pasiziuret kaip padaryta arba pasiimk alaus ir pas komisara is duju ukio uzsuk, jis ir su patruliais zaide nemazai.

Jei i audi c4 bagazine tilptu galeciau davest iki silales, i taurage ir daznai uzsuku.

Na spyruokles minkstumo niekada nesuteikia, nauda ir nedidele - vistiek linge buvau sulauzes, gerai tik tiek kad pasikelia biski. Dar blogai tai, kad sumazeja tiltu eiga. Pliusas - mazai darbo ir pigu. O jei reikia minkstumo tai minksciausiai buna su pasedusiom, t.y tiesiom lingem.

Tai bandyk nuo bmw, man tikrai duobiu nebuvo, arba su elektriku pasikonsultuok gal beda visai ne tame. Siaip elektrikas kai galvojau kad yra problemu su komutatorium rekomendavo butent bmw pasistatyt.

Buvo pas mane nuo BMW 318 pajungtas ir vaziavo (paskirstytojas citroen buvo, o variklis swifto), turetu praktiskai bet koks tikt, tik laidus atsekti reikia.

Na pas mane stovejo swifto 1,6 pagal dokumentus 79kw, ipurskimas ir kompas buvo ismesti, pastatytas karbas + dujos. Aisku kilovatu sumazejo turbut zenkliai po tokios intervencijos, bet traukos buvo dar ir per daug - likusi 1,3 samurajaus sankaba iseidavo staigiai dumais jei ka neatsargiai atlikdavai. Isspaudziau max kely iki 130, buvo galima ir daugiau, bet gyventi tai norejos

Na va, sutvarkius sankaba pasikeite ir sanaudos. Dabar kely 15-16duju, miestas ir pasivazinejimai po gamta arba prisikabinus traliuka su lengvaja 20-23duju

Ar pagal razdatkes rankeneles uzrasus galima atpazint koks Select`tas stovi? Ar Super ar Easy? Geriau ziurek pagal razdatkes riciago padeciu skaiciu, nes rankeneles uzrasai nuo super select gan einamas dalykas. Mum ir kazkas servise ant akiiu nuvoge :shock: cia panasiai kaip senais laikais ant audiniu keturbegiu nuo penkiabegiu bumbulus dedavo pardavimui :twisted:

O man dar atrodo kad ir minksciau is patirties.

Jei kam reikia turiu trumpu pusasiu nauju po 150lt

Pajero II, konkreciai dabar domina galiniu amortiku sailenblokai-gumos?, razdatkes pagalve, traukiu antgaliai

Pasidalinkit info kur Vilniuj pigiai dalis pajerui pirkt ir kur pasiula gera. Laumkeli zinau, bet noretus is pirmu ranku ant lt gaut.

Na gr'as smagiau vaziuoja o ir pavazumu senuka kazkiek lenkia bent jau mano nuomone. O 2,8 matoras jei pareina reikia iskart 4,2 su deze ieskot ir baigsis problemos beje jei kam reikia pardavineja zmogus ilga gr, 33ratai, snorkelis ir gerve siokia tokia, tvarkingas, viskas veikia, nesupuves, viskas jau pakeista ir ne po 1 karta. nuotraukas galit nuorodoj apacioj paieskot. tlf jei ka pm.

Pradzioj tada sankaba keramikine isidek, as su tuo varikliu ir su tais ratais uzmusiau visiskai beveik nauja sankaba per 1 pasivazinejima, kai myniau dugnais ir nesaugojau sankabos, o laikant apsukas zemiau 4500 matoras pradeda dust apkrovos gaves. beje praktiskai be perdarimu tinka nuo vaz 2108 sportine sankaba.

Flansu neina uzdet, bet paieskok 1l naujesniu metu tuomet nieko keist nereikia ir flansai tokie patys kaip 1.3

Na nesu specialistas, bet supylus rvs i gaz69 variklis pradejo tyliau dirbt, maksimalus greitis padidejo nuo 80km iki 95. kazkada supylus to daikto i uaz buvo paguldytas spidometras ir stumuokliai kaukstelejo per voztuvus. Taigi mano nuomone yra naudos pilant i jau siek tiek pavargusius variklius, tik kazin kokios pasekmes toliau buna. I gera auto nesiryzciau pilt, bet i visureigi naudojama ekstremaliom salygom supilt apsimoka. Ka dar pastebejau tai kad variklis ne taip greit uzkaista.

Praktiskai ir netgi teoriskai neimanoma kad antifrizas ten patektu, beda tikriausiai tepale, gal kai su vandeniu skiedziasi antifrizas gaunasi

Pirmieji uazai buvo tik su kariniais tiltais, amortikai ir kitkas specifiniai, veliau trumpai ejo su gaz69 tiltais, bet tokiais labai mazai ir neimanoma jau rast, o veliau atsirado uaziniai tiltai, nuo gaz69 skirias skvorniais, pr stabdziais, atsirado spynos pr tilte, teleskopiniai amortikai ir dar kazkas, modernizacija vienu zodziu Informacija gauta is uaz gamyklos lankstinuko 87m.

gedizz, tu turbūt ne rusiškos technikos mylėtojas Markė pasako koks variklis 21051 kiek žinau tai "pirmuko", rusiškai "kapeikos" 1200 variklis Tai kad daznai grybo buna pripjauta su tom markem, o ir varikliai keisti. Bent jau gaz69 ir uaz tai regitra dokumentuose priraso kas ant sieles uzplaukia, kad ir samuraju katik persiregistravau ant saves tai variklio kubatura ir viska kitka is dangaus nupiese

Sveikas, kaip suprantu penktuka siulai, kokia variklio kubatura ir kokio atlygio uz ji noretum? ir ar dabartines bukles imanoma parvaziuoti 300km?

Taip, ten praktiskai visad randu ko reikia, bet kainos ir su nuolaida siek tiek didokos, pvz pirkdamas siandien daly daliu suzukui is kitur sutaupiau beveik 100lt, bet ko negavau tai radau pas laumkeli

dekuj uz info, susipirkau viska kon reikejo per kelias parduotuves