rytis777

as jau daug metu droziu Y60-ta su 33 ratais. normaliai vaziuoja ir vaziuokle laiko. liftuotas 5 cm ir priekinio buferio kampai truputi pripjauti. su 35 ratais patrulis tupas darosi

buvo ir pas mane tokia beda. keiciau du stambiausius guolius. tik neatsimenu ant kokio jie veleno stovi ar ant pirminio ar antrinio. pries pora metu dariau dabar isgaravo. tiesiog ten stambiausi guoliai dezeje, visi kiti mazesni eina. po to garsai dingo. su skrynia galima pasikonsultuoti. daug zino diedas . sau perrinkinedamas deze kelis kartus pas ji patarimu laksciau. aciu jam. dabar vaziuoju tyliai ir ramiai

kur jau tau tekint bugnus jei zmogus raso, kad jie seni ir turbut isdile iki maksimumo, o tu dar juos didint siulai...

tokias prastitutkas kai pradesim seiman rinkt tai isties tvarka bus...

sviezia info. vakar dziadka moletu raj. ant vieno ezero bande leda. sake nuejo iki vidurio pasisokinedamas, pabandydamas. sake laiko normaliai. siandie, ryt ruosiasi dryzuotus dusint. po tokiu naujienu man jau sudas uzvire...

gal subludai dede . buteli numesta jau laiko ledas, bet zmogaus manau dar tikrai nelaikys. siandien myniau i aukstadvari ir atgal tai traku ezerai dar vaiksto, o uz traku link aukstadvario kiek matesi nuo kelio visi jau stovi. man ir paciam jau durnos mintys kyla... . bet dar reiktu, kad kelias dienas apie desetka laipsniu palaikytu. o savaitgali girdejau vel atsilima zada blyn

to palapine. nesuk tu pautu del to slegio daviklio. juk rase tau aras, kad ko ne visiem GR-am ta beda yra. kai bus kas nors isties blogai su tepalo slegiu raudona lempa uzsidegs...

tie pydarai valdzioj visai achujeli...

1. nezinau ka ten tavo spidometras rodo, bet kad visu masinu spidometrai rodo didesni greiti nei is tikruju tai yra faktas. as sau uzmetes 33 ratus tai dabar spidometras rodo tiek pat kaip ir GPS-as. 2. standarte GR-ui eina 31 ratai. 3. pagal gamintoja variklin pilasi 10W40. pusiau sintetika. 6,5-6,8ltr. 4. nezinau kas tas manualas, bet remonto knyga rusiska galima rast gariunuose. sekmes isigijus traktoriu...

turbut supainiojai patrulius. kiek suprantu is apraso, cia zmogus klausia apie Y60, o ne apie Y61...

manau, kad nepabandes nesuzinosi... ieskok patrulisto ir keiskites ratais

to skystis. zinai vytai tu labai teisingai pastebejai, kad Y61 su 2,8 varikliu dar vertas siokio tokio demesio variantas. as taip pat i toki dairausi. beda tame, kad tai irgi pasenes modelis. ne tai kad moraliskai pasenes, bet meteliu jau turintis 12-13. o tie meteliai rudziu atzvilgiu irgi savo daro. toki patrulioka nesupuvusi rast tai turbut tas pats kas adata sieno kupetoj. o del malonesnio, tylesnio vaziavimo nei su musu traktoriukais tai tu simtu procentu teisus. ir man to visai noretusi. o gal jau senstam vytai, kad komforto norisi

gal placiau. kokias ligas rado, ir kaip isgyde?

kolega nesinervink taip. del tiesos gi nepykstama . o kas link masinu kokybes po 1998m. tai cia jau ne tik nissano beda. visa autopramone panasiai nuo tokiu metu atsisveikino su kokybe ir perejo ant "shirpatriebo" net ta pati isgirtoji tojota liko tik legenda. pastaraisiais metais turbut simtai tukstanciu nauju tojotu atsaukiama is klientu i servisus del visokiausiu kliauziu. pilna spauda straipsniu apie tai... praejo tie laikai kai su antru golpuku be didesnio remonto galejai puse milijono prasukt. todel ir po siai dienai sedziu savo puvanti GR-a apsikabines ir nezinau ka cia naujesnio isigyt. tiesiog nezinau... nes visi naujesni dzipai yra tik kruva bedu ir daugiau nieko. tuo tarpu mano senasis kareivis vaziavo, vaziuoja ir vaziuos dar labai ilgai be jokiu bedu, nebent su visa sedyne per dugna iskrisiu...

justai, o uz ka balsuot??? man uztenka pries kokius nors rinkimus paziuret nors viena agitacine ar diskusiju laida ir iskart nuo tu pydaru pazadu bloga darosi. bjauru klausyt kai jie tau i akis ziuredami is teliko pisa prota kad tik silton vieton papultu. sory kad keikiuosi, bet nervai nelaiko apie seima tik pagalvojus... tiesiog nera uz ka balsuot. geras kalamburas buvo paskleistas pries kiek laiko: aptverk visa seima spygliuota viela, tai nei vienas necyptels. visi zinos uz ka sedi. juokinga ir smagu butu, jei tai ir liktu tik anekdotas. blogiausia, kad tai yra tikra tiesa.

protingi, dori ir gabus zmones ne is tolo i seima nelenda. akivaizdu, kad tame shudo malune nieko nepakeisi. gerai sustauskas sake - riekia kad ten kalasnikovai sukalentu.

viena didele liga yra. gerai islaikyto egzemplioriaus nezmoniska kaina...

o po dvieju metu vel rakineji lauk supuvusi remeli... manau kokybiskiausia butu iklijuot nauja stikla su guminiu obodu kur ten siule uz penkis simtus. nebutu nei kur dregmei rinktis nei kam rudyt.

motorai manau tokie patys yra. kolega remontavosi MPII motora, alkunini velena nupirko is MPI paleisto dalimis. berods 4D56 jie vadinasi. aisku visokie laidai, elektra ir kiti pajungimai skirsis senesnio ir naujesnio modelio. bet pagrindas eina vienodas.

seniai girdetas skrynia...

simtini (100Ah) kisk ir vargo nematysi.

...

buvau as ta tema rases. pasiknisk archyve, rasi galus. jei nerasi, bandysiu atkast vizitke. man kai restauravo, jau penkti metai eina. viskas ciki. pirstai nei krust. beje del musimo i vaira pirmiausia reiktu ziuret kaliosu balansa, stabdziu disku bukle (jei musa stabdant) ar vairo amortika...

turbut nerasi GR-o kur nebutu laisvumo is koloneles. pas vienus daugiau, pas kitus maziau, bet laisvumas yra. reguliuot ji galima. ant kolonkes yra varztas su kontragaike. tik negalima perdaug prisukti, nes tada darosi sunkus vairas (perverzi slieka). beje kiek pasukus vaira i viena ar kita puse - laisvumas dingsta. reiskia sliekas buna padiles ten kur daugiausia jis dirba (kai vairas laikomas tiesiai). draugas neseniai remontavosi kolonele (salnikai leido) tai jam sake, kad nesuktu galvos del laisvumo. nieko blogo jis nedaro, o per tech apziuras niekas jo nemato. svarbu, kad pirstai neklibetu...