rytis777

Tas pats aparatas... Bobulei jau niekas nepades, o Miroslavui - tvirtybes. Ivykis tikrai nemalonus ir nekasdienis...

Taip. Kai yra vakumine blokiruote - ant galinio tilto diferincialo stovi pusle kuri aiskiai matosi pasilenkus po masina, ir viduje yra knopke 'dif lock', o lsd atveju nieko nera nei ant tilro, nei knopkes viduje. Bet pakelus masinos gala ir pasukus rata i viena puse, kitas ratas taip pat sukasi i ta pacia puse. Kai nera lsd - ratai sukasi i priesingas puses.

Yra visuose, tik kiek zinau kai kuriuose yra ne vakumine, o lsd blokiruote

Nuorintojas stovi paciam reguliatoriaus (svarstykliu kaip sakai) virsuve. Rankom apciuopsi. Is apacios nesimato

Virs galinio tilto, kur yra stabdziu stiprumo reguliatorius, ant jo virsaus stovi nuorintojas (paciupinek pirstais - rasi) pirmiausia per ten ora nuleisk, tada galinius ratus, galiausiai priekinius. Stabdziai bus kaip kuolas. Teko tureti toki pat nutikima... Sekmes darbuose

Kai isardes viska surinkinesi, pries maudamas stebule ant tilto, visa ertme kur granata stovi uzkisk granatiniu tepalu. Tada nepapuola ten nei vanduo, nei purvas joks. Tuo paciu ir apatinis skvornis gaunasi apsaugotas nuo sh... patekimo. Viskas laiko daug metu be remonto. As dar sau ant obuolio is tilto puses isigreziau ir pastaciau maslionke. Karta ar pora kart metuose paspricuoju granatinio tepalo. Obuolys visad blizga tepaluotas ir jokiu bedu...

Mirkset lempute tikrai neturi. Kiek ten ji dega sekundziu perkunas zino - niekad neskaiciavau. Kurtis tvarkingas patrulis turi is puse pasukimo. Visiskai nesvarbu ar - 20 ziema ar +30 vasara. Kartais man atrodo, kad kai buna - 20 laipsniu ziema jie dar geriau kuriasi nei vasara.. Vos sukteli rakteli ir dirba. Gal del mirksincios lemputes reiktu pradet nuo zvakiu tikrinimo, paskui ar iki zvakiu srove ateina. Visa kita, jau elektriku duona. Nors zvakes patruliuose amzinos. Y60 desimt metu atidroziau ir nei vienos zvakes nekeiciau, dabar Y61 septinti metai irgi visos zvakes originalios...

Bet kai apsyla variklis, tada normaliai dirba? Jei taip - tai ko ten lyst... Vaziuok ir nesuk galvos. Granatos nuemime nieko sunkaus nera. Kaip ir daugelio japonu - gerai kauksteli plaktuku ir nulekia lauk. Tik kol dasikasi iki jos, visa stebule reiks saibom isrinkt. Tuo paciu ir visus salnikus pasikeisk. Kazin ka rasi apatini skvorniaus guoli nuemes. Daznai buna tik rudziu kruva.

Su dujomis atsargiai garaze. Reikia geros ventiliacijos. Dujos isdegina deguoni, specifini kvapa duoda. Galva pradeda skaudet. Sakyciau malkom paprasciau.

Pas situos patrulius isvis idomiai zvakes veikia. Pastebejai, ten dvi sinos yra. Viena per visas sesias zvakes eina, kita per tris. Berods iskart visas sildo, o uzvedus varikli - dar kuri laika kitos trys syla. O kas del sildymo laiko - tai vienodai syla tiek vasara, tiek ziema... Kiek susiduriau su patrolais, pas visus tas pats.

Pries keiciant davikli reiktu patikrinti ir pati ventiliatoriu...

Aciu uz info visiems. Paprotinot ir apsvietet truputi 👍

Sveiki jeepu gerbejai. Noreciau paklausti jusu nuomones apie wrangleri su 2,8 dyzeliniu motoru. Ar cia tas pats motoras kaip cherokiuose, ar gerai jis vertinamas. Suprantu, kad geriausias yra 3,8 benzas, bet domina dyzelis.

Siulau paziureti laidu bukle toj vietoj kur iseina is kebulo ir ilenda i duris. Turejau atveju, kai nuo duru darinejimo tame sarve koks laidelis nuluzta ir del to nedirba ar numerio apsvietimas, ar valytuvas, ar panasiai.

Pas drauga sukvailiojo 2011 cherokis. 3.0l 177kw. Ryte uzvedant paspaudus start mygtuka jis pats kazka stenejo, kriuksejo gal puse minutes, bet neuzsivede. Antra kart bandant uzvesti - uzsivede is karto, bet islindo cekas. Veliau servise pajungus kompa, parode tokia beda (ikeliu foto) gal zinot kas cia per daviklis, ar galit rekomenduot normalu elektrika, meistra vilniuje ar aplink..

2,8 senas geras laiko patikrintas motoras. 3,0 jau nuo pat gimimo ligu turejo. Veliau gamintojas jas lyg ir bande gydyt, bet neziurint i tai sis motoras taip ir neigavo patikimo vertinimo. Net ir skelbimuose paziurek: senesni Y61 su 2.8 motoru daugiau kainuoja nei jaunesni Y61 su trilitriu agregatu... Manau tai irgi daug ka sako. Sekmes renkantis

Ant tu svarstykliu virsaus yra nuorinimo taskas (sunkiai pastebimas, apciupinejus rasi) isleisk per ji ora ir bus ok.

Sveiki patrulistai. Pirmą forsunke eina su laidu. Piezo daviklis vadinasi ar panašiai. Ką ji turėtų rodyti su testeriu tikrinant. Man sakė, kad varžos nerodo. O gal kas veikiančią turit?

Ten ne amortikas, o stabilizatoriaus atjungimo mechanizmas. Mesk ji lauk ir isidek paprasta traukute kaip desinej pusėj stovi. Ir pamirši bėdas...

Pažiūrėk ar nesuplyse cecholai kurie ant perjungimo svirciu stovi. Gal todėl ir smirda salone. O, kad vasarą bėgių rankenos pakaista - tai normalu. Visas tunelis kur virš dėžės ir rasdatkes būna šiltas. Po ilgo važiavimo padėk ranka ant kilimo, pamatysi kaip šilta būna. Turėjau Y-60, dabar Y-61. Pas abu tas pats

sveiki. keciu tepalus patrulio tiltuose, dezese ir t.t. autodata man rodo, kad Y61 razdatken eina dexron III. o atsukus kamsti isbego transmisinis tepalas, tikrai ne ATF-as. kai vazinejau su Y60 razdatken eidavo transmisinis tepalas. zodziu taip ir likau nesuprates ar cia autodatoj klaida ar is tikruju Y61 i razdatke pilasi ATF dexron III. patarkit ka nors

o jum tu skardu reikia? pas mane jos nupuvo, pacios nukrito, ir daug metu be ju atvazinejau. nepajauciau, kad kazkas blogiau butu..

pirmiausia jis nekvepuoja (teko girdeti, kad neskestantys visi nekvepuoja) jei tenka toliau paeiti ledu, lieki slapias viduje visas. kitas reikalas, tas kad jis nera siltas. as po juo rengdavausi normalia striuke, kad nesalti. dabar turiu norfina extryma - negaliu atsidziaugti. kaip sake aviecius turbut geriausiai jis tinka juroj menkes traukt. vaiksciot nereikia - nesuprakaituosi, ir salcio nera musu baloj - nesusalsi

atnesiojau toki kostiuma 5 ar 6 metus.faktas kad neskestantis ir neperslampantis,deje bet zvejybai visiskai netinkantis...

ir dar kokia problema, kai faros apsiblause, o cia TA ant nosies...