DariusII

Su Rockio dėže reikia minimum 35-u ratų. Rockio tiltai labai greiti, todėl "sukryžminus" su UAZ'iniais gaunasi toks lengvai traktorius. Buvom karinius Rockiui sudėję, kreiserinis greitis trasoj 60-70, daugiau jau variklio pjovimas. Na bet palėtinto prireikia nebent perkoki kelmą atsargiai perlipt

Skaitom, netingim : daug raidžių ir paveikslėlių

Greičiau bala per prasta tokiai toyotai

Pagal Miškų tarnybos žemėlapį ten kelias, na, galvojam - varom tiesiai. Sulėkė gauja iš paskos, negi dabar apsisukinėsi ir mišką mindžiosi

Vyrai prie KP visą tą veiksmą filmavo, tikiuosi nepasikuklins ir pasidalins video

Sinoptikai žada, kad vandens tik daugės

Pravalyt šitą temą reikėtų, pusė post'ų apie vėjus... Įkelsiu šiek tiek šviežienos Elektrinių ventiliatoriai Monterejui. Po eilinio sparnuotės pasisveikinimo nusprendžiau, kad gana - dėsiu elektrinius "Karlsonus". Iš variklio pusės nieks pakankamo našumo netilpo, todėl komponavau iš išorės. Platų, prieš radiatorių stovinčių ventiliatorių, asortimentą turi prancūzų "autopromas". Pagal gabaritus tiko nuo Peugeot 406, berods. Ventiliatorių ir kėbulo apipjaustymo nedetalizuosiu, nes pas mane kitaip traversas pervirintas (gervės montavimo ypatumai), nuo originalo radikalokai skiriasi. Bet, galiu patikint, originalo atveju ventiliatoriai tilptų geriau ir nereikėtų atsisakyti gamyklinio kapoto kablio. Valdymas labai paprastas: perpjauta viršutinė žarna, sujungta vazdžiu su "štuceriu" ir įsuktas Golf III tdi ventiliatorių daviklis (trijų kontaktų). Aušinimu patenkintas, išprievartaut, kad įsijungtų antras ventiliatorius, variklio pagalba nepavyko (tik dujinis degiklis padėjo). Išvažiuosiu į rimtą dumblą, bus matyt. Pridedu foto

Bet tai matai, 401-as dar gyvas ir jėgų žydėjime Su nostalgija prisimenu šitą mašiniuką... Tikrai superinio renginuko būta, gaila, kad šeimyną pakirto liga ir neteko sudalyvauti.

Tikrai netinka nuo dvilitrių ir lygtais nuo VM'u. Nuo B-iu nežinau. Tikrai tiks benzo 2.4

Galinį stabilizatorių į metalo laužą priduok Tilto artikuliacija maloniai nustebins, o posukiuose skirtumo beveik nesijaučia.

Naujai, pavasarį pavežiojus sodmenis į mišką, lingės praktiškai persivertė į priešingą pusę... Pagydyta buvo Ironman'o papildomais polingiais. Amortizatoriai liko standartiniai. Per duobes nebepramušinėjo, posukiuose nebegriuvo. Ir apskritai, jeigu Navara atrodo kieta, pavažinėkit su L200

Esu patekęs į autoivikį su "bodyliftu". Daugiau nenoriu. Kėbulas paprasčiausiai nutrūko nuo rėmo, o aš gavau vairu per šonkaulius. Ilgi varžtai yra blogis. Jeigu dabar ryžčiausi tokiai operacijai - pervirinčiau ausis ant rėmo.

Kliuna, ir zymiai labiau negu saikingas pakabos pakelimas.

Į Great Wall'us. Pasitaiko ir 2,8 ir 3,1. Taip pat pardavinėja atskirai. Rusijoje 4JG2 gali nusipirkti naują Atsiliepimai... Pažįstamas iš dižiosios sostinės apie įsigytą Fronteros kloną taip pasakė: а знаешь, всё таки лутче наших..."

Keturdurės kitoks. Vytis tikrai turėjo toki kokio reikia, rašyk jam į PM. Neužilgo turi grįžti iš kelionių.

4JG2 (3.1) vienas iš normaliausių variklių. Gaminamas buvo ilgai paties Isuzo, gaminamas ir dabar kiniečių. Manau, kad tai gali reikšti tik viena - kūrinys vykęs.

Variklis kaip variklis. Drožimo labai nemėgsta. Gyvo rasti beveik be šansu - senas daiktas. Patarčiau geriau 3,1 ikišt iš angliško monterejaus.

Dėžes ir reduktorius tvarko čia Jeigu iš aukštai gerai įžiūrėjau

8-659-76724 Ramūnas, Kaune

Domeikavoj, kur šalia "Hidraulinių sistemų". Rimta kontora, rimtai padaris. Ne uz 200 Lt žinoma... Tokių nesiūlau, frontes reduktorius jautriai į "meistriukus" reaguoja

Tai, kad frontes reduktoriai ne ką mažesnė "pornucha" negu UAZ'o... Tik gerokai brangesnė

Blokiruočių tema man yra gimusi tokia fantazija : Sportui būtų galima pabandyti ikišti UAZ'o kolchozinį tiltą į galą su BTR'o blokiruote. Plotis kaip ir toks pats. Perdavimas (su lėtaja pora) irgi. Aišku teks perdaryti kardaną, pergręžti stebules iš 5 skylių į 6-ias, stabdžius diskinius... Na o pervirinti ant tiltų aikšteles lingėms ir amortizatorių ausis tai jau "mielačius"

Tokio dalyko gamtoje neegzistuoja Į B serijos frontes gamykliškai montuotas LSD, bet jokia ne blokiruotė...

Kuro padavimo slangute i kanistriuka, o i abratke kompresoriu (nepersistengti!). Kaip veju isvaro Sita technologija tinka ir kai reikia sistema kuru uzpompuot, kompresorius i abratke. Nereikia su pompa sado-mazo uzsiiminet.

Viska isskyrus termometra skydelyje. Tame tarpe pasildyma ir t.t. Akivaizdu, kad fokusas nesuveike, gali nebevargt.