Juonis

nu vienu žodžiu, kažkur mano žiniose šitoj vietoj yra spraga . Labai nesigilinau į visus LSD veikimo principus, reiks kada smulkiau pasidomėt

nu kiek aš suprantu, tai jei yra LSD, ratų į priešingas puses nepasuksi, nebent LSD jau visai mirusi. O šioj TLC kažkaip įdomiai buvo: jei vieną ratą laikai, o kitą suki, tai gaunasi, kad blokuojasi. Tačiau jei dviese paimi ir staigiai ratus pradedi sukt priešingomis kryptimis jie juo laisviausiai sukasi. Todėl man ir buvo kilus mintis, kad ten kažkas yra papildomai padaryta, bet tiksliai nežinau, gal dabartinis savininkas, jei ardys pažiūrės.

Matau mano buvusi TLC veltui nerudyja . Dėl galinio tilto, ar tu įsitikinęs, kad ten stovi LSD? Aš pats jos galinio tilto neardžiau, bet ten manau gali būti kažkas iš tų automatinių blokiruočių įkišta, nes pakėlus visą tiltą ratus galima sukti į priešingas puses, tik tai reikia daryti priverstinai: vienas žmogus suka vieną ratą, o kitas kitą ratą į priešingą ir jie kuo puikiausiai sukasi. Tuo tarpu kai suki tik vieną ratą tai ir priešingas sukasi ta pačia kryptim. Vienu žodžiu ten kažkas turbūt buvo priburta, bet kas, tai nežinau. Sėkmės važinėjantis.

Kiek atsimenu ant pačio siurblio turi būti nuorinimo varžtas. Reiktu manualą pžiūrėti, nes tiksliai nepamenu kur.

tavo vietoj bandyciau ieskot 3,0 td variklio, nes su 2,4 td vien tik bedos, galvos trukineja, o ju kainos nerealios. Siaip as pats buvau pirkes 2,4td varikly su starteriu generu turba ir t.t. uz 2000 Lt.

jei yra vietos dek viena kokia 100 Ah ir nesuk sau pautu. is dvieju akumu išloši tik daugiau Ah, kurie nebent bus reikalingi labai daug gervinantis.

as manau, kad kurt ir sildyt tikrai ne gerausias, variantas, nes gali dar daugiau bedu pridaryt. Reiktu masina istumti i sildomas patalpas ir laukti kol atsils, tada jau ivertinti pasekmes ar netruko blokas ar galva ir kt.

tai cia greiciausiai pirmos registracijos data

Dėl savo pasididžiavimo aš taip nerizikuočiau :shock: . O NP buvo leidziami ir seneliai su 4 cilindru atmosferiniu varikliu, taigi tiketina, kad jis telpa i 10 Litru/100km. As su TLC 70 2,4 td su 33 mudais tikrai isitekdavau

Biski nesupratau kur cia mintis paslepta, gal galima placiau :roll:

jo 3.0TD jauciu gerai, bet ir kaina 3 kart didesne uz 2.4td

dekui boriai, siek tiek aiskiau pasidare

Sveiki. gal kas galite pasakyti kuo vizualiai skiraisi mechaniniai ir elektroniniai TLC 70 3.0 kuro siurbliai. galvoju pirkti donora ir kiek esu girdejes labiau vertinami su mechaniniais siurbliais. Kokie ju privalumai, trukumai? Ar labai sudetinga ikisti 3.0 varikli su deze i senesne tlc 70 kurioj buvo 2.4 variklis? Ar skiriasi kas nors is esmes pas TLC ir 4Runeri su 3.0 varikliais? Klausimu daug gal kas pagelbes i juos atsakyti :roll: .Dekui

jei jau bus galva trukusi tai virint manau neapsimokes, nes kaina apie 1200 Lt. tai manau kita galva pigiau rasi. O virina vienintelej vietoj Alytuj