JEEP Grand Cheroke

[Pavela]

idomu kiek reik  uzmoket kad taip ikistu baliona (puse masinos kainos ar daugiau nei puse)pas mus tikrtai neks nesiparins  taip det(visi turi savo balionus  juos ir siulo ir negamins nekuo) nebent mokesi   labai daug. taikad nematau prasmes  o del zapaskes  tai nesuprantu i ilga kelione kam su tokiais ratais vazuot juk nepatuogu

Redagavo Rugsėjo 8, 2016 Pavela

[Domaso]

Tik pasakiau, kad yra variantų - žinoma kad pigiausia "baranką" įsidėt ir tiek žinių. Su visais šitais dvigubais bakais, ko gero neapsimokėtų - už išleistą sumą, galėtum geriau benzo dviem metams nusipirkt

Jei labai daug per dieną nenumini (nu sakykim ~60km), tai į savaitę kartą tektų degalinėj apsilankyt, o LPG degalinių pas mus tiršta - ne taip ir sunku  Jei jau dedi LPG, tai akivaizdu kad dėl ekonomijos idėjos, taigi turėtum jau dėl dažno pildymosi pasiaukot

 

Dėl ratų - kai tik tokius vienus ratus turi, tai ir važiuoji Visų pirma nėra jie tokie dideli (32"), o antra - nustebtum kaip komfortiškai ir super tyliai KO2 važiuoja... O be to kelionių visokių būna, kai su Jeep'u važiuoji, tai kartais smagu maršrutą važiuot ne tik per asfaltą Čia vadinasi "Overlanding", bet pas mus nelabai žinoma/nepopuliaru.

Redagavo Rugsėjo 8, 2016 Domaso

[Pavela]

galma taip nusukt kad paskui ir kelione baigsis )))))

[roosas]

Vietoj zapaskės dedi "barankinį" balioną ir bagažinė laisva  Į WJ zapaskę telpa 77 litrų toroidinis dujų balionas (užpildant 80% = 62 litrai dujų), kokiems beveik 300km turėtų užtekt..

Dar yra variantų kaip idėt du bakus, neprarandant bagažinės, bet daugiau žaidimo..

O kad zapaskės nebus, tai ką jau padarysi - pas mane irgi netelpa 32" zapaskė, tai nesivežioju. Važiuojant į ilgesnę kelionę, galima ant stogo užsimest, arba kiti pasidaro laikiklį už galinio dangčio.

 

 

 

 

Kam prisidaryti nesamonių, i zapaskės vieta telpa Stako 720x182x270, bagažinės dangti išsipjauni iš usb plokštės, per viduri apvalia skyle, apmuši panašiu i salona kilimine medžiaga ir turi baliona i kuri išėmus atkirtimo vožtuva telpa 85 litrai dujų, kelionėje pili pilna, namuose mažiau.

Imesiu vėliau foto kaip bagažinė atrodo, nelabai suprasi kad didelis balionas viduje.

[roosas]

 

Štai toks blynas išsipjauna su elektriniu siaurapjukliu greitas darbas

[Domaso]

Tai žinoma, taip efektyviausia/pigiausia. Aš visiškai identiškai buvau pasidaręs savo ankstesnėje Volvo S40

Tuos "hemarojinius" variantus aš paminėjau tik įvairumo dėlei, juk nesakau, kad imkit ir darykit - tiesiog rinkoj yra gaminami tokie specializuoti balionai/bakai, spiecialiai WJ.

[Pavela]

galma viska ispjaut ir  ikist   tik  turek pinigu ir noro ta darit as savo masinoi taip nedariciau  ir paskui su faneros gale nevazineciau,,, nepik bet man asmeniskai  atrodo nekaip ...   fanera gale ir kilimas kazkoks tai  cia nekas  .dyzeli imi ir galva neskauda ir i aiksteles pozemines galma ivazuot  o su dujom jau negalma

Redagavo Rugsėjo 8, 2016 Pavela

[Domaso]

Pas Roosą čia gal nelabai gražiai padaryta.... Aš ankstesnėj mašinoj buvau pasidaręs gražiai, ideliai pagal bagažinės kontūrus, tiesiog visas dugnas per ~3cm buvo pakeltas, ir nebuvo kiauros/minkštos skylės viduryje (buvo fanera per visą bagažinę, aptraukta automobiline kilimine danga) ir dar ant lankstų pritvirtinau vieną galą, tai atsidarinėdavo patogiai - tiesą sakant atrodė gražiau ir tvarkingiau nei gamyklinė bagažinė. O beje, fanerą (taip iš medžio) naudoja gamykliškai daug automobilių (ir Volvo V70 ir Mazdose būna, ir dar daug kur).

 

Kas kaip nori, ir kaip kruopščiai/gražiai nori, taip ir pasidaro

[Zydrunas]

Ilgai ieškojau normalaus 4.7

Bet nieko gero taip ir neradau,tad teko tenkintis 2.7CRD...

Ieskojimas paprastas susirandi gera 4.7 uzsieni sedi,vaziuoji,apziuri jei geras nusiperki,nes lietuvoje tikrai nieko nerasi tinkamo...

Bent as tai patenkintas 2.7savuoju...smagus zveriukas ir urzgia mielai sirdziai tie penki cilindrai..

[katis]

o kazin kaip nuo 2005m. jgc3litru.yra minciu atsinaujint,nors mane ir 2.7crd tenkina.bet

[FonZero]

3.0 irgi MB motoras. Tie motorai turi problemų su tepalų begimu is po ausintuvo kuris stovi tarp galvų.

[viliuxs]

Na vazineju su 4.7 dujom ir i degaline uzsuku kas 150 km. Nes balionas mazas. Bet kai degalines kas 50 km tai tik i nauda kojas pramankstinti,kavos pagerti ir kuro uzsipilti. Ir tikrai i dyzely keisti nenoriu. Visos mano masinos buvo benzinas dujos. Tai su jom vargo nebuvo man jokio. Beje jau labai nepalakstysi jau sektoriniu greicio matuokliu prikabino tai vazineti reik leciau :-D

[Pavela]

pas sitas masinas ir taip galas silpna vieta  tai ka sakit kai  balionas  dar vietoj zapaskes . tiksinti bomba

[roosas]

galma viska ispjaut ir  ikist   tik  turek pinigu ir noro ta darit as savo masinoi taip nedariciau  ir paskui su faneros gale nevazineciau,,, nepik bet man asmeniskai  atrodo nekaip ...   fanera gale ir kilimas kazkoks tai  cia nekas  .dyzeli imi ir galva neskauda ir i aiksteles pozemines galma ivazuot  o su dujom jau negalma

Dangtis iš plastiko tipo geriau, pats žinai, bet niekas kitas net neitars, bet gali ramiai numinti nestojant gerokai virš 400 km, tolimose kelionėse tai labai aktualu, italijoje po 18 valandos duju nebeisipilsi, Austrijoje tik dvi kolonėlės, ir tai kaina apie 0.9 €, jei namuose triniesi tai dzin, gali ir kas 100 pildinėtis. O dėl "bombos" ar teko kur girdėti apie bummm? O kad mašinos užsidega nuo dujų, atkreipkit dėmesi kokie ten tipo variniai vamzdeliai, tik nudažyti rausvai, pakaitinus trupa, po kiek laiko pradeda praleidinėti, normaliai neužsivalcuoja, aš dar darbe radau normalių tikrų varinių,  pasikeičiau ir ramu. Vienoje austrijoje niekas net dėmesio nekreipia, dauguma požeminių automatizuotos, net ženklų jokių nėra, iš kur ištraukei? Čia Vilniuje?

Redagavo Rugsėjo 9, 2016 Roosas

[Pavela]

nesakau kad nuo  duju  .  aplamai  galas silpna vieta ju  bakas  blogioj vietoj stovi  ir blogai apsaugotas o jai dar  balionas tai  isvis tiliu. paskaitik  daug info buvo apie tai  internete,net norejo  udraust sias masinas pardavinet  o del aiksteliu tai vilniui beveik nekur i pozemine neivazuosi su dujom........nejau  kedainiose daug aiksteliu pozeminiu kad nekur zenklu ner, jai uzdara aikstele    tu negali ten vazuot su dujom ... zenkla gali nepastebet bet  jai kazkas  atsitiktu   tu atsakitum

[roosas]

nesakau kad nuo  duju  .  aplamai  galas silpna vieta ju  bakas  blogioj vietoj stovi  ir blogai apsaugotas o jai dar  balionas tai  isvis tiliu. paskaitik  daug info buvo apie tai  internete,net norejo  udraust sias masinas pardavinet  o del aiksteliu tai vilniui beveik nekur i pozemine neivazuosi su dujom........nejau  kedainiose daug aiksteliu pozeminiu kad nekur zenklu ner, jai uzdara aikstele    tu negali ten vazuot su dujom ... zenkla gali nepastebet bet  jai kazkas  atsitiktu   tu atsakitum

Pažystu keleta kurie paniškai bijo dujų, tai tas pats kai bijoti lėktuvu skristi.

[Domaso]

Aš irgi galvoju, kad dujų labai bijot nėra reikalo.. Pats turėjau gerą/naują įrangą, nu viskas puiku buvo. Bet galiu pasakyt, kad su benzu vis tiek mašina maloniau važiuoja

Dėl to kad WJ bakas - pavojinga vieta, tai čia seniai žinoma, dėl to buvo ir žmonės sudegę, ir Chrysleris į teismus paduotas. JAV buvo recall'as, kuriame Chrysleris, kad apsaugotų baką dėjo galinį originalų kablį (tow hitch) - tą kur pasislepia po bamperiu, kur stovi grynai tiesiai už bako.

 

Tai benzo bakas pas WJ dar lengviau pažeidžiamas, nei balionas - jei į galą mašina trenktūsi, tai palystų po mašina ir su kapotu "smeigtų" tiesiai į benzo baką. Balionas ten kur zapaskė, yra virš bako. Aišku, jei mašiną suspaus kartu su tuo toroidiniu balionu, tada jau ne kas - bet ir kitose mašinose lygiai taip pat jį avarijoj suspaudžia.

O visų svarbiausia - yra balione apsauginis vožtuvas nukreiptas į žemę/išorę - jei sukyla balione slėgis (avarijos/smūgio atveju, ar perpildžius/perkaitinus balioną), jis atsidaro ir išleidžia dujas. Sprogimo galimybė labai menka.

Yra Youtube video kur bando susprogdint mašiną su dujom - pavyksta tik užglušinus apsauginį vožtuvą.

 

Nėra čia taip baisu tas LPG, bet kam baisu, tai niekas neverčia dėtis - galima su benzu važinėt, arba dyzelį pirkt

[Mortal]

Bakas WJ tikrai gerai apsaugotas - tai kas matosi po dugnu yra ne bakas, o bako apsauga. Ji kokių 3mm storio plieno su papildomu sustiprinimo lakštu kritinėje vietoje. Pradurti neįmanoma - išbandyta

 

Dar būna gamyklinės papildomai sustiprintos apsaugos (komplektas susideda iš variklio apsaugos, razdatkės apsaugos ir bako apsaugos). Buvau pirkęs iš forumiečio.

[Domaso]

Bakas WJ tikrai gerai apsaugotas - tai kas matosi po dugnu yra ne bakas, o bako apsauga. Ji kokių 3mm storio plieno su papildomu sustiprinimo lakštu kritinėje vietoje. Pradurti neįmanoma - išbandyta

 

Dar būna gamyklinės papildomai sustiprintos apsaugos (komplektas susideda iš variklio apsaugos, razdatkės apsaugos ir bako apsaugos). Buvau pirkęs iš forumiečio.

 

Ne visų taip yra Pas mane pvz. yra "Up Country" apsaugų paketas - Bako, Radiatoriaus, ir Razdatkės - viskas iš 3mm storio skardos. 3mm bako apsauga vadinasi "Skidplate". Tačiau WJ'uose buvo naudojama ir analogiška bako apsauga, pavadinimu "Brushguard" - skirtumas tas, kad apsauga pagaminta jau tik iš 1mm storio skardos. Galit pažiūrėt palindę kokios pas jus, bet aš kai ieškojau pirkt WJ, tai mačiau ir su 1mm apsaugom.

 

Kad ir 3mm skardos apsauga - vis tiek jei dideliu greičiu atlėks ir palys tau po šikna - baką gali prakirst, arba jis gali sutrūkt nuo suspaudimo. Problema yra pati bako lokacija. Kaip jau minėjau, teko skaityt apie šitą problemą ir teismų šaukimus Chrysleriui. Pagal recall'ą, Chrysleris tada montavo va tokius balkius/kablius tiesiai už bako, panaudodamas tai, kaip bako apsaugą nuo galinio smūgio - nors realiai, tai nebuvo problemos sprendimas.

 

Kas supranta angliškai, čia yra CBS žinių video reportažas apie šitą istoriją.

(nufilmuotas testas kaip prakerta, bei kaip jie nusprendė problemą spręst su balkiu/kabliu):

Chrysler exploding gas tank "remedy" not enough for some

 

Įdomu ką pasakytų mūsų "Autobrava"   Aš tai už dyką visai norėčiau to Mopar'inio paslėpto balkio/kablio , nes tie kur pas mus montuoja tai visai kitokie - bumbulo kablio tvirtinimas būna žemyn bamperio išlindęs. Be to į šitą su kvadratine skyle, galima įsistatyt tiek kablį, tiek tempimo "auskarą", tiek guminę "aklę" kol nenaudoji.

 

 

 

 

Redagavo Rugsėjo 9, 2016 Domaso

[Rytisss]

kiek žiūrėjau recallus, bako apsauga ėjo kaip paplidymas tik senesniem modeliam, bent maniškiam tas recallas nebuvo aktyvus ir maniškio bakas yra su apsauga. Dabar dar buvo pasirodes recallas del oro pagalvių, turėtų kažkada jas nemokamai pakeisti.

[Domaso]

Pas mane tai rašo, kad yra recall'as kažkokiam oro pagalvių moduliui pakeisti. Į "Autobravą" nesikreipiau.. Įdomu koks pas juos požiūris į tuos recall'us? Mano broliui tai Nissan dealeris pats paskambino ir pakvietė pasikeist dėl recall'o (matyt jiems gamintojas apmoka darbus, tai jiems apsimoka..).

[namaste]

Visiem dyleriam apmoka. Jeigu tau to reikia varyk ir privalo pakeist.

[Domaso]

Man tai kaip ir nereikia, bet čia gaunasi kaip ir saugumo klausimas...

Rašo, kad gali įvykt netyčinis priekinio airbago išsiskleidimas ir diržo fiksavimas, o darbai tokie - pakeist kažkokį ORC modulį ir airbagų sensorius.

 

Čia manau visiems WJ savininkas tas "gresia":, galit pasitikrint pagal VIN, va čia: http://recalls.mopar.com

Redagavo Rugsėjo 14, 2016 Domaso

[sulas]

Pas mane tai rašo, kad yra recall'as kažkokiam oro pagalvių moduliui pakeisti. Į "Autobravą" nesikreipiau.. Įdomu koks pas juos požiūris į tuos recall'us? Mano broliui tai Nissan dealeris pats paskambino ir pakvietė pasikeist dėl recall'o (matyt jiems gamintojas apmoka darbus, tai jiems apsimoka..).

 

Butina kreiptis i Autobrava, jie privalo sutvarkyti. Kas svarbiausia, visiskai nesvarbu ar masina buvo Amerikoje pirkta ar Lietuvoje. Turejau su jais "vargo" kai nenorejo jie man tvarkyt chrysler town&country, bet ledai jau pramusti

[Domaso]

Klausimas - ar tvarkėtės tuos recallus kas nors?

(spėju čia kas antram, o gal ir kiekvienam WJ tas recall'as yra..).