Laumkelis Sukurta Rugsėjo 1, 2006 Dalintis Sukurta Rugsėjo 1, 2006 skaiciau rusu forume kad TLC dyzeliniuose varikliuose tepalaskeiciamas kas 5000 km.ar tai tiesa ? kazkaip labai daznai. Nuoroda į pranešimą Dalintis kituose puslapiuose More sharing options...
DANYLA Atrašyta Rugsėjo 1, 2006 Dalintis Atrašyta Rugsėjo 1, 2006 skaiciau rusu forume kad TLC dyzeliniuose varikliuose tepalaskeiciamas kas 5000 km.ar tai tiesa ? kazkaip labai daznai. ne tik TLC bet ir Patrolyje . Nuoroda į pranešimą Dalintis kituose puslapiuose More sharing options...
HellHound Atrašyta Rugsėjo 1, 2006 Dalintis Atrašyta Rugsėjo 1, 2006 bet kokiam turbininiam dyzeliniam varikliui, jei pilami pusiau sintetiniai, patartina keisti kas 5000km. nes ilgesni intervalai trumpina turbo gyvenima Nuoroda į pranešimą Dalintis kituose puslapiuose More sharing options...
Laumkelis Atrašyta Rugsėjo 1, 2006 Autorius Dalintis Atrašyta Rugsėjo 1, 2006 bet kokiam turbininiam dyzeliniam varikliui, jei pilami pusiau sintetiniai, patartina keisti kas 5000km. nes ilgesni intervalai trumpina turbo gyvenima bet rusai kalba tik apie pilnai sintetinius tepalus ir sita keitimo intervala. Nuoroda į pranešimą Dalintis kituose puslapiuose More sharing options...
Dragon Atrašyta Rugsėjo 1, 2006 Dalintis Atrašyta Rugsėjo 1, 2006 5000 km tai sunkiai eksploatuojamam auto, jei važinėsi tik asfaltu (retkarčiais nuo kelio nuvažiuodamas) pakaks ir kas 7-10tukst keisti, jei kokybiški tepalai....Tiesiog periodiškai ištraukęs matuoklį patrink tarp pirštų tepalą ir pauostyk, kokiame jis stovyje... Nuoroda į pranešimą Dalintis kituose puslapiuose More sharing options...
rytis777 Atrašyta Rugsėjo 1, 2006 Dalintis Atrašyta Rugsėjo 1, 2006 keiciu patrulyje kas 7000 ir nieko - rieda Nuoroda į pranešimą Dalintis kituose puslapiuose More sharing options...
Gintas Atrašyta Rugsėjo 2, 2006 Dalintis Atrašyta Rugsėjo 2, 2006 keiciu patrulyje kas 7000 ir nieko - rieda tepalas turbiniuose varikliuose rekomenduojamas keisti kas 5000km o tuo tarpu tepalo filtras kas 10000km Nuoroda į pranešimą Dalintis kituose puslapiuose More sharing options...
rytis777 Atrašyta Rugsėjo 2, 2006 Dalintis Atrašyta Rugsėjo 2, 2006 o del filtro tai nesutinku. mano nuomone keiti tepala tai nepagailek ir filtrui kapeiku. ant to pacio shudo pilti nauja tepala - neiseitis. o del tu intervalu tai biesas zino kaip anksciau kolegos minejo jei sunkios vaziavimo salygos tai gal ir kas 5000 galima, bet jei smarkiai po off-roudus nelakstai tai skaitau ir kas 7000 nenuodeme pakeisti. siaip pagalvojus kai tuos musu dzipukus gamino pries 15 metu tai ir tie tepalai ne tokie kokybiski buvo uztai intervalai trumpesni buvo, o su siuolaikiniais kurie visokio sh... prikisti ir 7000 atlaikys. naujom masinom isvis kas 20- 25tukst. keisti reikia o variklio konstrukcija is esmes ta pati liko. reiskia tepalai pagerejo. Nuoroda į pranešimą Dalintis kituose puslapiuose More sharing options...
SuzukiMonstr Atrašyta Rugsėjo 2, 2006 Dalintis Atrašyta Rugsėjo 2, 2006 Del tepalu pagerejimo labai abejoju. Bendrame viskame atvirksciai jauciamas technikos nuosmukis link vienkartiniu pardavimu neziurint jokios kokybes ir tt... O tepalas toks dalykas kur greit neisaiskeja jo nekokybiskumas tai jau tikrai nebus pagerejes...Taigi isvada paprasta, labai gerai vygdomas marketingas. Tipo varikliai vis reciau reikalauja keisti tepala ir yra krutesni nei buvusieji. Tik parodykit man siulaikini varikli kuris yra krutesnis uz senus pagal prasuktu kilometru kieki? Atvirksciai vis daugiau matosi uzkaltu nusibaigusiu varikliu vos pravaziavusiu 120000km ir panasiai. Tuo tarpu kai senos konstrukcijos visokie Opel ar Ford(jau nekalbu apie TLC) vaziuodavo ciut ne iki milijono...Taigi briedas visos tos 25000km tepalo keitimas...Jiems aisku i nauda kada tik baigiasi garantija buna masina pravaziavusi apie 120000km ir prasideda problemos varikliuose. Jie arba parduoda dar viena masina arba dar viena varikli... O tie klientai kurie neperka kas 3 metus vis naujo automobilio is salono jiems visai nerupi...Manau kad 5000km keitimas yra realus, nors pats keiciau kas 8000km. O kai buvau luzeris pries 15 metu technikoj tai buvo kad ir 20000km nepakeiciau(benzine) na ir nieko pardaviau ta masina po treju metu ir tiek. Tipo tokiu paciu principu kaip dabar vercia daryti oficialus atstovai, ir viskas ir senos konstrukcijos variklyje po 20000km keitimu buvo gerai. Taigi maziau tikekit reklama, kaip buvo tie varikliai ir tepalai tokie patys taip ir liko(greiciausiai dabar yra blogesni ir varikliai ir tepalai) ir jei laikysies nauju principu tipo po 3 metu nors ir tvanas imi nauja modeli tai keisk kas 25000km. O jei nori vazineti rimtai ir automobilis patinka ir nesiruosi jo keisti tai keisk kak 5000km.Sekmes. Nuoroda į pranešimą Dalintis kituose puslapiuose More sharing options...
rytis777 Atrašyta Rugsėjo 2, 2006 Dalintis Atrašyta Rugsėjo 2, 2006 beje del tu 25000km intervalu visiskai sutinku su suzuki ir tokiem dalykam nepritariu. tai turbut daugiau skirta visiskiems cainikams kurie ateje i autosalonus iesko auto su ilgais aptarnavimo intervalais - tipo bus pigesne eksplotacija Nuoroda į pranešimą Dalintis kituose puslapiuose More sharing options...
Dragon Atrašyta Rugsėjo 3, 2006 Dalintis Atrašyta Rugsėjo 3, 2006 dar pridėkit sovietinį mentalitetą - mašina visam gyvenimui, popinama ir laižoma .... o dabar už kapeikas nuperka ir negailėdami drožia (ir net nesigylina kas ir kaip, nes servisai ant kiekviweno kampo) matyt tai irgi turi įtakos "kokybei ir ilgaamžiškumui" dabartinių modelių...:0 Kryme žigul;iukų kraštas - pirmukai po šiai dienai zuja serpantinais, visi tokie persikreipę bet juda... moskvičiai ir net volgos su sofom priekyje dar irgi pasitaiko - va kur reik varyt antikvaro parsivežt... Nuoroda į pranešimą Dalintis kituose puslapiuose More sharing options...
DANYLA Atrašyta Rugsėjo 3, 2006 Dalintis Atrašyta Rugsėjo 3, 2006 beje del tu 25000km intervalu visiskai sutinku su suzuki ir tokiem dalykam nepritariu. tai turbut daugiau skirta visiskiems cainikams kurie ateje i autosalonus iesko auto su ilgais aptarnavimo intervalais - tipo bus pigesne eksplotacija Į tuos automobilius kuriems gamintojai numato keitimo intervalą kas 30000 km yra pilamas specialus tepalas LONG LIFE 0W-30 LT dabar galima įsigyti berods tik Castrol nei Mobilo nei Shello kol kas nėra prekyboje, bet jį gamina litras nuo 60 lt.Bet tokių auto tikrai bus daugiau šioje srityje pirmauja BMW ir AUDI nežinau kaip dėl visureigių gal jie per sunkiom salygom važinėja :wink: Nuoroda į pranešimą Dalintis kituose puslapiuose More sharing options...
DANYLA Atrašyta Rugsėjo 3, 2006 Dalintis Atrašyta Rugsėjo 3, 2006 Del tepalu pagerejimo labai abejoju. Bendrame viskame atvirksciai jauciamas technikos nuosmukis link vienkartiniu pardavimu neziurint jokios kokybes ir tt... O tepalas toks dalykas kur greit neisaiskeja jo nekokybiskumas tai jau tikrai nebus pagerejes...Taigi isvada paprasta, labai gerai vygdomas marketingas. Tipo varikliai vis reciau reikalauja keisti tepala ir yra krutesni nei buvusieji. Tik parodykit man siulaikini varikli kuris yra krutesnis uz senus pagal prasuktu kilometru kieki? Atvirksciai vis daugiau matosi uzkaltu nusibaigusiu varikliu vos pravaziavusiu 120000km ir panasiai. Tuo tarpu kai senos konstrukcijos visokie Opel ar Ford(jau nekalbu apie TLC) vaziuodavo ciut ne iki milijono...Taigi briedas visos tos 25000km tepalo keitimas...Jiems aisku i nauda kada tik baigiasi garantija buna masina pravaziavusi apie 120000km ir prasideda problemos varikliuose. Jie arba parduoda dar viena masina arba dar viena varikli... O tie klientai kurie neperka kas 3 metus vis naujo automobilio is salono jiems visai nerupi...Manau kad 5000km keitimas yra realus, nors pats keiciau kas 8000km. O kai buvau luzeris pries 15 metu technikoj tai buvo kad ir 20000km nepakeiciau(benzine) na ir nieko pardaviau ta masina po treju metu ir tiek. Tipo tokiu paciu principu kaip dabar vercia daryti oficialus atstovai, ir viskas ir senos konstrukcijos variklyje po 20000km keitimu buvo gerai. Taigi maziau tikekit reklama, kaip buvo tie varikliai ir tepalai tokie patys taip ir liko(greiciausiai dabar yra blogesni ir varikliai ir tepalai) ir jei laikysies nauju principu tipo po 3 metu nors ir tvanas imi nauja modeli tai keisk kas 25000km. O jei nori vazineti rimtai ir automobilis patinka ir nesiruosi jo keisti tai keisk kak 5000km.Sekmes. Gerbiu tavo nuomonę, bet drystu nesutikt. Žinoma jei perki pigų tepalą tipo Pemco šmenko Wolf ir t.t. tai visko gali būti ,bet tarkim Castrol Mobil Shell turi pereiti didžiausius automobilių gamintojų testus ne tik laboratorijose bet ir poligonuose kad gautų sertifikatus, puikiausiai žinai tarkim kiek visko prikišta į TLC 120 variklį ir kad jis puikiai veiktų bent jau garantiniame laikotarpyje tepalai turi atitikti reikalavimus.(čia ne į temą)Kaip pavyzdį galiu pasakyti Husqvarna testas dvitakčių variklių tepalams užvedus benzininį pjūklą žinoma su nenutrūkstamu degalų tiekimu pilnu gazu po nenutrūkstamo 12 valandų darbo tepalas neturi suirti patikėkit ne visi atlaiko Nuoroda į pranešimą Dalintis kituose puslapiuose More sharing options...
SuzukiMonstr Atrašyta Rugsėjo 4, 2006 Dalintis Atrašyta Rugsėjo 4, 2006 Kaip gali nesutikt, jei as rasiau kad abejoju. Reiskiasi as neteigiu o tik abejoju tuo ko negaliu taip lengvai patikrint. Viskas taip kaip tu rasai , bet yra tokie faktai kaip rasiau as. Ir del to as abejoju siuo progresu...O Pemco ir kiti sudai cia is vis ne prie ko. As turejau omeny normalius gamintojus. Nuoroda į pranešimą Dalintis kituose puslapiuose More sharing options...
Patamsis Atrašyta Rugsėjo 4, 2006 Dalintis Atrašyta Rugsėjo 4, 2006 Na, as irgi abejoju, bet savo akimis maciau furos dokumentuose parasyta "v procese eksploataciji maslo v dvigatele ne meniat", liepia tiktai tikrinti lygi ir jei jis dideja ar mazeja varyti i servisa.Variklio garantinis laikas nurodytas, o ne kilometrai, o tas laikas nepamenu tiksliai, atrodo 12 000 000 val. Nuoroda į pranešimą Dalintis kituose puslapiuose More sharing options...
crucifix Atrašyta Rugsėjo 4, 2006 Dalintis Atrašyta Rugsėjo 4, 2006 o tas laikas nepamenu tiksliai, atrodo 12 000 000 val. Drįsiu pastebėti, kad išties iki tikslaus atsiminimo toloka, nes dvylika milijonų valandų lygu 1370 metų Nuoroda į pranešimą Dalintis kituose puslapiuose More sharing options...
Puma Atrašyta Rugsėjo 4, 2006 Dalintis Atrašyta Rugsėjo 4, 2006 o tas laikas nepamenu tiksliai, atrodo 12 000 000 val. Drįsiu pastebėti, kad išties iki tikslaus atsiminimo toloka, nes dvylika milijonų valandų lygu 1370 metų O sako amzinu varikliu nebuna... Nuoroda į pranešimą Dalintis kituose puslapiuose More sharing options...
SuzukiMonstr Atrašyta Rugsėjo 4, 2006 Dalintis Atrašyta Rugsėjo 4, 2006 Kas liecia furu variklius tai jie irgi patapo tikrai ne tokiais kaip buvo. Anksciau MAN markes sunkvezimis vaziuodavo milijona ir panasiai. O dabar nauji su tais tepalais po 300-400000km jau praso kapitalinio...Va tokie pyragai ponai kurie tikit tipo progresu tepaluose ir varikliuose.Pora tokiu varikliu mano imoneje jau atkapitalino...Ir aplamai tie varikliai pasidare kazkokie guminiai. Tipo nori uzsiveda, nori ne. Prie salcio apie 27 kaput. Nors prie pat stovi Seni grabukai Mercedes ar Scania po 15 metu ir ciaudedami bei springdami uzsiveda... O jie jau po ne viena milijona praeje ir tepala naudoje ne kruta o paprasta mineralini. Taigi matau siuos bajerius kiekviena diena ir sakau chebra, dabartine technika eina tikrai ne i progresa... Marketingas tikrai pazenge, o mechanika eina zemyn. Nuoroda į pranešimą Dalintis kituose puslapiuose More sharing options...
Rekomenduojami pranešimai
Susikurkite paskyrą arba prisijunkite, jei norite komentuoti
Komentuoti gali tik registruoti nariai
Susikurkite paskyrą
Prisijunkite prie mūsų bendruomenės.
UžsiregistruotiPrisijungti
Turite paskyrą? Prisijunkite.
Prisijunkite dabar