DANYLA

gali but...bet man turbut pasiseke..pirkau is pazystamo vokiecio...pravazeves buvo 103 000..kaip tokiai masinai tikrai ne daug...usistovejes buvo,net samanotas...tai tiek...bet tikrai taupus ir galios sociai.. Man turbut irgi pasiseke pirkau pries metus is kauno turgaus 98 m cherokee 2,5 tds svelniai tariant apleista dauztu sonu be stabdziu apie salona isvis patyliu variklis maurais apauges tepaluotas (neplautas galvoju bent jau nieko nedaryta)ant spido buvo apie 240000 bet kaunietis pardavejas irgi asilas kep reta galejo nors lipduka nukrapstyt parsivares apziurineju ogi ziuriu pries metus buvo keisti tepalai velniai zin gal ir nepaskutini karta buvo 330000 man net :shock: nu galvoju vsio kapitalke garantuota siaip kai pirkau buvau jau susipazines su ju remontu, ir auto pirkau nu jau labai papigiai ,prie viso sito po savaites pradejo uzti galinis tiltas (jauciu buvo pripilta kazko) ir nakrilas sankaba.Tai va viska daug maz susitvarkes ir nusiploves varikli iki rugsejo men pramyniau dar 17000 ir varikliui nieko nei garselio tepalus keiciau 2 kartus tepalu nerijo pakankamai dinamiskas ir ekonomiskas.Arba jis jau buvo keistas arba remontuotas iki manes ir kokybiskai.Pardaves rugseji kaip jausdamas pries krize ant savu neisejau bet nedaug ir i minusa, is principo tai man jis patiko.Ir dar pas bosa lygiai toks pats tik 95m tai visa vasara su oro baliono priekaba apie tona po miskus laukus duodasi,ziema po medziokles ir varikliui nieko . VM varikliai turbut kaip loterija arba islosi ir vazineji arba pralosi ir remontuoji

Nu ple kaip mažas vaikas nu tai autopliuse autogide mobile de pasieškot sunku :evil:

Ten dažniausiai būna lietaus daviklis.

Žiūriu čia visi tingi tau atrašyt pabandysiu aš bet ir tu gali pradžioj pasiknaisiot po arhyvą ,avtograd.ru šia tema buvo daug kalbėta.Buk ramus pas tave tikrai stovi vm motori ir daugiau i šituos grandus nėjo jokie kiti tik naujesniam modelį buvo tas pats vm 3,1 ir merso 2,7.Ir simptomai visiškai tokie patys pastovus tepalų bėgimas dar palauk pašals stipriau ir vožtuvų kėliklių štangos gali iškristi tik labai neišsigask ten pastave tik dangtelis ištisinis o po juo keturios galvos šiaip viskas yra remontuojama tik reikia kad patikimi meistrai tai darytų ir žinotų ką daro .Šiaip iš praktikos tai man tas motoras patiko gal todėl kad neteko jo remontuoti per beveik metus nubažiavau apie 17000 pakankamai ekonomiškas vidurkis 10 ltr. dinamikos irgi užtenka jei nedėsi 33 ratų visgi momentas 300 niutonų.Svarbiausia kad nebūtų da..istas ir "auksarankių" meistrų nepaliestas.O dėl sankabos tai ji hidraulinė nesireguliuoja neturi būti kieta gali būti kad ji jau priš galą.Ateitį dar gali pasiruošt problemoms su stabdžiais labai jau nekoks jų efektyvumas,galinis tiltas greičiau kaip taisyklė o ne išimtis.Ir daug kas priklauso nuo ankstesnės jo eksploatacijos, labai bijo perkaitinimo.O šiaip mašina nebloga.

114.3

dar tokie patys pas pacifika o centras kaip pas visus crislerius 71,6 :wink:

o cherokis turi salono filtra turejau 2 cherokus 94m ir 98m ko tai nepamenu kad jis ten butu

zinau viena dieduka labai gerai daro bandau paaiskint kur randasi vaziuoji link naujos vilnios nuo olandu ziedo uzkilus ant kalno suki i desine lendi po viaduku link virsupio gatves pavaziuoji koki 200 m asfaltas sukasi i desine o tu varai tiesiai zvyrkeliu koki 500 m po kaire prasides garazu masyvas ivaziaves tiesiai kokioj 6-7 eileje po kaire paklausi kur surast greiciu deziu meistra ten visi parodys sory neturiu telefono bet seniokas tikrai gerai daro reduktorius ir dezes sekmes

tik žiūrėk kad, būtų ne grandinė o dantračiai kažkuriais metais ten keitaliojo iš pradžių su grandine po to su dantračiais po to vėl su grandine, bet niekuomet nedėjo į jeepus su grandine.

Jo turėtų būti idomu bet dar idomiau tarkim jeigu surengti cherokių meetą arba wrangliorų.

Pasuk ką nors sugalvosim 869873422 Dainius

nu blyn kaladėlės kainuoja 60 lt ir yra 2 rūšių būgnai gal po 100 rem kompl. irgi apie 80 susirenki ir pamiršti problemą pas mane tikrai gerai stabdo ir rankinis ir stabdžiai. Sėkmės

Nu susipyliau ir as xado i galinį tiltą ūžė bet taip visada daug maž vienodai ir su apkrova ir be galvojau kad padangos pasiketus padangas garsas neišnyko susipylęs kažkur po 500 km. pasidarė išvis neįmanoma važiuoti kaip lėktuve ir ka jus galvojat pravažiavus dar 500 km viskas užtilo ir dabar važiuoju ir kaifuoju nuo spengiančio tylos iš galinio tilto,tai va dabar laukiu sekančio etapo dar po 500 km nu turėtų subyrėti tiltas aš šiaip ir gi skeptiškos nuomonės apie priedus ai galvoju šiaip ar taip ūžia tai 40 lt. už tiubiką negaila a mažu mažiau ūž. nu man bent jau laikinai tai padėjo žiūrėsim kaip toliau bus.

Tokių metų cheroko patarčiau tikrai nežiūrėt nu tikrai nedaug šansų kad jis bus geras tiltas garantuotai ūžia kėbulas nebus prie ko virinti elektronikai visai tikrai bus šakės stabdžiams bus mišios aišku nelygu eksploatacijai bet jei dar ir ant lietuvos buvo tai nenustebk radęs auksarankių meistrų chimijos tipo kaladėlių nuo gazelės lingių nuo gaz 53 vietoj termomovos elektrinio ventiliatoriaus ant tumplerio ir t.t. o kur dar remonto eigoj kas neatsisuka kas nulūžta labai jau durni ten išmatavimai coliais ant lietuvos tikrai sunku su smulkmenom tipo varžčiukai guoliukai ir t.t.o vat variklis razdatkė ir dėžė ganėtinai kantrūs, kaip ir JuozasG patarčiau žiūrėti tik nuo 92-93 m nes iki tai max kaina turėtų būti 1000 lt.nes prikelti reikės tikrai daug kartų daugiau tuo labiau kad tai nėra brangi mašina ir čia greičiau galiotų taisyklė pirkti geresnių metų ne kaip pvz TLC.O šiaip tai tą automobilių markę reikia įsimylėti ir abejingų jai nėra arba myli arba nekenčia kaip beje ir LR .Aš irgi iš tų kuriems patinka tas automobilis Sėkmės renkantis .

Šeip tai jeigu į medžioklę ir į pakatuškes susiradus kokį pavargusį reduktorių kodėl gi ne.Kolega 3 BMW užsivirinęs kasdien drožia naktimis prie sporto rūmų driftina ir ant asfalto ir su plačiom padangom ir nieko tiltas laiko.