Nusipirkau TLC 60

[kamera]

Sveiki, Sendiena isigijau TLC 60 Tai turesiu nemazai klausimu patyrusiems forumieciams. Automobilis 2metus neeksplotuotas tad darbelio bus

[valdas-76]

Tai ir į sveikatą

Bene iš Akmenės?Variklis turbininis?

[Jurijus]

Jauciuosi pakiletai prisidejes prie sios naujienos!!! Aparatas ir dabar neprastas, bet manau pas ji viskas dar ateity!!!!

[aviečius]

Koks gėris!!! Jei ne paslaptis koks, kur, kiek?

[Laimonas]

Sveikinu

[vytis]

senas geras mamutas

[audrius100]

Kantrybės ir ištvermės.Sveikinu turi klasiką

[Hunteris]

uzuojauta

[Dragon]

na matau po dešimtmečio atėjo banga 60 tų pirkimo sveikinu, tai pirmasis visureigis limuzino klasės

[kamera]

Visiems ačių už Sveikinimus ir užuojauta

 

Automobilis bus ruošiamas naudojimui (lengvoms pakatuškėms, miestui, trumpesniom bei ilgesniom kelionem, ekspedicijom)

 

Klausimas: Ka patartumėt mandravot su pakaba, kad gauti optimalu komforta ir pravazuma? Kokius ratus dėtis?

Šiuo metu stovi 35 BFG A/T, versti tiltai, sudėtos kokio tai merso (sunkvezimiuko) lingės.

 

Pirmos mintys buvo dėti linges i gimtas vietas, papildomai dėti spyruokles( kur atboinikai) ir apaut 31 ratukais.

 

Ka patarsit ???

[kamera]

Koks gėris!!! Jei ne paslaptis koks, kur, kiek?

 

Automobilis is Utenos (paskutinius 4 ar 5 metus ten buvo) Pries tai Is Vilniaus apylinkiu!

 

4 L. be turbinos,

[valdas-76]

Optimaliausias variantas būtų 33 ratai ne visai asfaltiniu protektorium ir lingės gimtosiose vietose.Tik pravažumo ypatingo nesitikėk, čia ne Suzuikis 31 ratai per maži, o 35us atmosferinis variklis sunkiai veža, o dar ir tiltai gan greiti...

[kamera]

Apie toki varianta ir mastau, o kaip del papildomu spyruokliu i atboiniku vietas? Ir jeigu keisti amartizatorius i kokius geriau keisti?

 

O Zuikis lieka giliam nardymui

[Dragon]

patarčiau tiltus gražint į gimtą vietą... kelionėse tas "vertimas" retai reikalingas, o remonto dažnumas bus didesnis nei su originalia pakaba... nors nematęs kaip padaryta tūrėčiau patylėti yra sprendimų su SOA ir labai vykusių...

Ratukus dėk 33" BFG AT ar panašiu universaliu protektorium... 31 tai bus kaip geras inkaras ir fig kas tave ištrauks

[Dragon]

su spyruoklėm žaisi kai su tiltais ir lingėm apsipręsi... šiaip turiu įsimetęs spyruokles - geriau ir patikimiau, lingės netūrėtų lužti prie netikėtos perkrovos....

[Justas]

Sveiki, Sendiena isigijau TLC 60 Tai turesiu nemazai klausimu patyrusiems forumieciams. Automobilis 2metus neeksplotuotas tad darbelio bus

 

degu baltu pavydu

[kamera]

Visiems ačių už Sveikinimus ir užuojauta

 

Automobilis bus ruošiamas naudojimui (lengvoms pakatuškėms, miestui, trumpesniom bei ilgesniom kelionem, ekspedicijom)

 

Klausimas: Ka patartumėt mandravot su pakaba, kad gauti optimalu komforta ir pravazuma? Kokius ratus dėtis?

Šiuo metu stovi 35 BFG A/T, versti tiltai, sudėtos kokio tai merso (sunkvezimiuko) lingės.

 

Pirmos mintys buvo dėti linges i gimtas vietas, papildomai dėti spyruokles( kur atboinikai) ir apaut 31 ratukais.

 

Ka patarsit ???

 

 

Ups, susimaisiau galvoju apaut 33 ratais, 31 suprantu kad bus visai permazi

[kamera]

su spyruoklėm žaisi kai su tiltais ir lingėm apsipręsi... šiaip turiu įsimetęs spyruokles - geriau ir patikimiau, lingės netūrėtų lužti prie netikėtos perkrovos....

 

Isigyjau originalias linges, tad planas dėt i originalias (gimtas) vietas.

Klausimas: Koki minimalūs pakabos pakeitimai reikalingi kad ant originalios TLC 60 uzdeti 35 ratus ??? (kaip suprantu 33 originaliai telpa ar ne ?)

Dar idomu ar labai didelis komforto skirtumas vaziuojant su 35 ir 33 ratais ir ar senukui 4L atmosferiniui labai jauciamas tas skirtumas?

[valdas-76]

33" ratai telpa originaliai.Jei nori 35, reiks šiek tiek "patiuninguot" arkas priekyje, o gal ir keli cm bodylifto nepamaišytų, jei jau linges originalias palikai...

O kas yra "komforto skirtumas"?Taigi su dideliais ratais mašina minkštai važiuoja... O trauka tikrai sumažės, ir nieko čia nepadarysi.Ypač su originaliais reduktoriais, kurie yra gan greitoki(3,7).

[Dragon]

pirma apsipreski kuriam tikslui ruoši kukuruzerį... jei sunkiam ofroudui neplanuoji, tai 33" per akis... ir minimum investicijų..

aš seniai ant 35" tu varinėju ir ant mažesnių tiesiog nesinori grižti po tiek visokių tobulinimų

Prie standartinių lingiu teks kėbulą kelt 6cm ir tai retkarčiais susukus vairą kabins arkų kampus... aš juos papjausčiau, pavirinau ir gavosi visai kaip iš gamyklos

Traukos skirtumas tik startuojant ar lenkiant pasijaus... kai įsibėgėsi - pofig tas skirtumas - eina kaip tankas...

[kamera]

Lingiu dar nepalikau, tik isigyjau jas (tiksliau isigyjau visa TLC60 donora savo projekto igyvendinimui) Ir galvoju kaip cia su pakaba pasielgt, galvojau atkalti linges ir statyti OME amortikus, tik del ratu dydzio klausimas, kokius protingiau pasirinkt. Darbai dar tik pradedami tai viskas pries akis

[Dragon]

nebevark su kuvalda pusei metų ir dar lapai dažniau ūžta... paprasčiau dėk spyruokles papildomas.... ir linges nuo perkrovos apsaugosi..

o tada ir pasimatuosi kokių OME reik...

Mano amortikai Monroe jau kapiec... kaip at čiužinio šokinėt pradėjau... statysiu OME arba Trailmaster arba Dobinsons... pagal kaina panašūs ir kokybė gera...

[RimasK]

Meris teisingai parašė viską. Nieko daugiau ir nepridursi.

Tik brangiu amortizatoriu nedėk. Užteks ir Monroe Adventure 4x4.

[Dragon]

na Rimai, su mano važiavimo stilium Monroe ilgai nelaikys

[RimasK]

Man 5 metus atlaikė

 

Bet aš važinėjau kaip taupus suvalkietis