žiogas

Pravaziavus keliems masiniukams trasa labai pasikeicia, velniai zino ka su padangomis atkasti galima, o ypac kai isalas is zemes traukiasi... Bandit, ruoskis drasiai, busiu ziurovu ir kur pamatysiu kliuti is tolo sauksiu Pagalba pradziai:

Koks tau skirtumas su kokiom vaziuoti, pas tamsta gerve greiciau traukia nei FBel stumia

Kam tie draudimai, juk dalyviu skaicius dar labiau mazes... Zmones stengiasi tobulina, o cia pist per kepure... Nesuprantu, kodel reikia uzjausti "ale silpnesniuju" puse Su "traktoriniais" irgi reikia moketi vaziuoti, smelyje ar zvyre is ju nieko gero... Protingai apvaziuoti ar iveikti kliuti Fbel nepades. Man tuo ir patiko tokie renginiai, kad juose maziau apribojimu nei cempionate ir todel konkurencija didesne. Ir matosi kaip MT ratai deda tuos fbel per sona. P.S. Tokiuose renginiuose labai daug ir gerve reiskia, tai kodel gi ju neapriboti. Padarom, kad visi tik su "senukinem" gali startuoti "Senuku" klase

Laba, Kolega isigijo Opel Monterey 1994m 3,1 dyzelis (sako, kad turbina ir intercooleris, pats dar nemaciau). Tagi koks rekomenduojams tepalas varikliui. Jis saka, kad pas ji sulietas pilnai sintetinis Ar ne bus "pergerai" tokiu metu masinelei, ar bus palaikomas tinkamas slegis su tokia alyva? Is anksto dekoju.

47mm visa su galvute, 42mm be galvutes, 28mm dalis su sriegiu.

Dek BTR razdatke, jos isejimai tinkamose pusese. Dar ir atbora gervei turesi

As turbut zvairas, bet nerandu kelinta valanda pažioplineti galima rinktis? Gal yra, kokia programa sudaryta, kada kas startuos?

Dar ir aukcijonas K-5 yutubej juokdarys... keliauja jis per rankas kaip bonka pie stalo po menesiuko kokiam Visagine jau bus ir 20tks.

Pasiskaitinek konstruktoriaus skyreli: Ten yra ir UAZui ir TLC ir Daihatsu, ir NP. http://www.4x4forum.lt/index.php?/topic/8380-tlc-73-lingesspyruokles/ Pas NP priekyje vietos nuo tilto iki remo beveik nera, todel dek vadinamas apvalias spyruokles, kurios virsuje ir apacioje siaureja. Tokios daug gniuzdosi, spyruokle sulenda pati i save (opeliai kadetai tokias turejo ir srotuose tikrai visokiu yra). Gale siulyciau arba tokias pacias arba nuo Golfo II jos minkstos ir ilgos, turi daug viju, galima dar ir artikuliacijos isgauti . Masina daug nesukietes, nes sudejus spyruokles linges atsipalaiduos ir spyruokles perims apkrova nuo svorio. Kardanu ilginti tikrai nereikes, tik zek, kad keldamas priekiniu auskaru neuzverstum, nes paskui jokios kliuties drasiai imti negalesi, nepakenktu dar atboinikus isburti. Nesvaikit apie galingas ir sunkiu masinu spyruokles, dantis isbarstysit. Mersines ar nuo Audi tikrai neikisit jei tiltai neversti, nera ten vietos

Del to as ir uzsidejes ant savo NP du snorkelius su paprastais Lytagriniais kamineliais .

O Jus pabandykit su visu normaliai aplipusiu visureigiu, po pasivazinejimo po molinga karjera, i plovykla nuvaziuoti... I automatine net neileidzia, tipo irangos gedimas staiga atsirando Savitarnoje zetonu parduoti nenorejo ir pasake, kad uzkimsiu jies kanalizacija tipo "dzipu neplauname...". O as sakau, kad cia ne dzipas o Nissan'as. Taigi tik po geru gincu ir pagrasinimu leido numazgoti. Bet teisybe pasakius pagailo man ju, pradejo molis gabalais ant zemes byreti ir nuo saules dziuti, paskui darbuotojai su kastuvais ir sepeciais ejo viska valyti...

Tame ir pointas, kad "guoliu senis" kaip ji vadino turguje, turejo orginaliu japonisku guoliu. Kai pasakai, kad reikia senai rusiskai masinelei, tai su sypsena kaina nuleidineja ir parenka is dezes japoniska, kai sakai kad reikia Nissan markei tada seneliui pinigais pakvimpa ir visai kitaip sneka Beje rusiskas guolis laiko neblogiau nei pigi kinietiska kopija...

Toks ir nieko sudetingo Jei tas guolis subyrejes, visa obuoli rekomenduojama isplauti, nes kai pasigaus granata guolio struskiu, tada daugiau kainuos. O tie guoliai identiski moskviciaus priekines stebules maziesiems guoliams. Pries metus pirkau Aleksoturgyje, 5Lt/vnt. arba 16Lt/4vnt.

Kai uzklynis koki dantrati pav dezeje ir noresi masinele namo parsitemti, si padetis pagelbes Mechanines gerves naudojimo metu, kai nereikia padeti su ratais... Geras daigtas kai jungi dvi razdatkes ir nuo pirmosios pajunges mechanika.

Pridesiu ir as savo masiniuko nuotraukas pries atsisveikindamas su juo Variklis 3,3TD kap. suremintuotas. 5 pav deze su atboru. Mechanine gerve nuo TLC spiziniu korpusu. Tiltai Laplander, reduktoriai 9x33. Ratlankiai Unimog perdaryti ant Laplander stupicos platinti 130mm. Padangos zemes ukio 42"x16" R-20. Pilnai hidraulinis vairas Howe+Trailgear. Nerudijancio plieno ismetimo sistema, be bakeliu. Nerudijancio plieno snorkeliai. Priekine vaziuokle: dvigubos spyruokles, stabilizatorius, 4 amortikai, dirzai, atboinikai, reguliuojamas aukstis +-12cm. Galine vaziuokle: eliptical, stabilizatorius, dirzai, atboinikai, reguliuojamas aukstis -+12cm. Smaluotas dugnas ir remas, sviezias kebulo perdazymas, persiutas salonas, 2 oriniai 24v furos signalai, stogelis, hella halogenai ir dar visokiu pribombasu, kuriu niekas neivertins

uz ka ten tiek moket? 150Lt Kaune uz pora...

Nepamirskit pridurti, kad parodytoje sistemoje turi buti hidraulinis vairas, kitaip nepavaziusit greiaciau nei 10-20km/h

fotkes... cinkavimas.pdf

Vakar specialiai pasiemiau kelias nucinkuotas ploksteles. Kaliau per jas astriuoju plaktuko galu, braiziau paprastai ir smugiuodamas, lenkiau iki 30 laipsniu. (Fotkes prisegiau). Nuo keliu smugiu atsoka tik tos vietos kur yra cinko sankaupos 9lopksteles kampas), o ten kur padengta tvarkingai, dubasink kiek nori... Ploksteles krasta ilenkiau apie 1mm ir tik tada cinkas atsoko, mazesnes duobes deformuojasi kartu su cinku. Lenkiant iki 15 laipsniu jokiu itrukimu. Paskui gniuzdomoje zonoje atsiranda rauksles (susistumimas), o tempiamoje atsiranga plysiai. Bet kad remas deformuotusi 15 laipsniu tai reikia nuo kalno nusiridenti. Taigi danga bruzinimam ir smugiam labai atspari. Del pacios technologijos irgi isiklausinejau. Remas pries cinkuojant turi buti nuvalomas nuo naftos ir chemijos t.y. gali likti tik metalas ir rudys (nes merkiant i 460 laipsniu cinko vonia kitos medziagos uzsidega ir gali sprogti aptaskant visus cinku ). Remas, pries cinkavima, butu merkiamas i rugsti ir laikomas min 1 para, ji iseda ir gilumines rudis, net is remo vidaus, kur neprieisi su jokiu valymu. Taigi padengimas butu ne tik isorinis, bet ir vidinis. O kainos yra nuo 1,3 iki 2,5Lt/kg + PVM. Paima nuveza ir parveza uz 120lt Kauno ribose, nuo paemimo ir grazinimo max 4 darbo dienos. Jei remas sveria apie 500kg, tai, mano manymu, tikrai neapsimoka vargti su slifavimu iki blizgesio, tepimo buvanoliu, gruntavimu ir paskui dengimu iv. dangom. O dar saves netrucinsit visokiais garais ir dulkemis

Pritariu Doviui, tema tikrai ne vietoje.

Tai daugiau pastorinta kamera nei padanga isilinguoja vaziuojant didesniu greiciu gatvemis, nes lingine pakaba pas lada niva mars per kieta ir masina amortizuoja ant siu zemo slegio padangu... Bet gali plaukti ir sibere ekspedicijoms, kiek zinau pasiteisino...

Tvarkiau dviem rokiam priekines linges. Nei pas viena nebuvo tik 2 lapai... Vienam tik atmojavau 5 cm ir spyruokles dejau, kitam lapus keiciau...

Pasitikrink maitnyka. t.y. tokia nesamone, kuri pas patruli jungia dvi traukes einancias nuo koloneles iki desinio rato. Vairo sistemos klibejimai matysis jei kazkas sukios vaira, o tamsta stebes kaip visi mazgai dirba (aisku masina nuleista ant zemes ir nevaziuojant ) . Dar pasitikrink priekiniu lingiu auskarus, jei jie sudile masina praranda stabiluma skersine kryptimi. Dar gali pakeles priekini tilta nuo zemes, rankomis pakilnoti pati rata aukstym zemyn. Matysi ar yra laisvumas ne tik rato guoliuose, bet ir obuolio guolis gali buti pabires

Nusiimk kardanus ir nereikes dezes su razdatke pries stumaint i garaza sildyti. Pirmiau atgaivink priekine asi, atjunk priekinio tilto habus (jei neuzsale) jei uzsale nusisimk ir namo ant radiatoriaus, prie stebuliu pastatyk peciukus...,sutvarkius priekiniai ratai turetu suktis, nepriklausomai nuo reduktoriaus. Nuimk galinius ratus ir paziurek ar kaladeles neprisale prie barabanu, pasildyk barabana, jis aukstesnes temperaturos nebijo. Gal tada ir ratai suksis. Jei vistiek nesisuks tada nuiminek reduktoriaus dangteli ir matysi ar prisales reduktorius ar ne. Jei ten vientisas ledo gabalas, tada belieka galine asi ant vezimelio ir i garaza. Isivarysis i garaza, tada jau viska plauk ir keisk tepalus...