pasienietis

Man pas Laumkelį visai nieko...

Gražu, tiek apvažiuota, pagarba

Dėl temos pakeitimo, kai prisijungi, tai bet kurioje temoje, apačioje yra trys užrašai, redaguoti, atsakyti,daugybinis citavimas. Eini į redaguoti, kai atsidaro langas, apačioje teksto yra grafa, išsaugoti pakeitimus, pilnas redagavimas, atšaukti, spaudi pilną redagavimą ir tada išmeta du langelius, kur pirmame yra tavo temos pavadinimas, trini ir rašai naują. Sėkmės.

Nagis nieko ten stebuklingo, kaip ir gerbiamas Arvydasius rašė, tas užrašas yra vienas, tik kad per dvi eilutes, dėlto susidaro vaizdas, kad viršuje Diff, o apačioje Lock. Tad jei važiuoji H padėtyje, svirtelė dešinėje, ją pastumi į kairę ir jau turi Diff Lock, jei L padėtis, tai iš dešinės viršuje stumi į kairę ir turi palėtintoją su Diff Lock. Jungiant Diff Lock turėtų prietaisų skydelyje degti lempikė, tokia oranžinė, jei ji dega, tai Diff Lock jau įjungtas, jei nedega, tai arba lempikė neveikia, arba pats Diff Lock neveikia.

Sveikinu su super pirkiniu, jei pamilsi, tai nesigailėsi. Pas LR Defender sukas visada du ratai,vienas priekį, kitas gale, jei priekinis kairys, tai galinis dešinys ir atvirkščiai, kai užklimsta, tada sukas tik vienas ratas, dažniausiai galinis, bet tik vienas. Normaliai turi važinėti H padėtyje, mažoji rankenelė dešinėje pusėje prie H raidės, L yra palėtintojas, labai geras daiktas važiuojant 3 bėgiu iš vietos. Diff Lock funkcija sublokuoja diferiacialą, tada ir užklimpus sukasi du ratai, bet tik vienas priekį ir vienas gale. Palėtintoją gali jungti ir nejungus Diff Lock, pvz. tempiant sunkų krovinį, bet tada užklimpus irgi suksis vienas ratas, tik perdavimas bus kitoks. Jei kartais nutruktų galinis kardanas, ar mano atveju atsakytų pusašiai, įjungus Diff Lock, mašina važiuos priekiniu tiltu. Jei pas tave civilinė versija ar iš pasieniečių, tai tokia sistema, jei gavai XD, tai turėtų būti galinio tilto blokiruotė. Jei angliškai moki, tai pasiskaitymui. P.S. Pataisyk temos pavadinimą Defender lock reikšmės.doc

Ant sveiko dangtelio yra kodai, bet ne viską įskaitau, vienas užrašas lyg tais JS19?/IVOP, HRC192?, kur klaustukai nesupratau, kas ten per skaičiai, tad jei kas gali ką pasiūlyti, prašom, reikėtų trumpojo pusašio su dangteliu.

Tai gi, nieko ten per daug baisaus, reikia dangtelio ir trumpojo pusašio, nes truputį buvo paveiktas korozijos , šlicai susidrožę.

Tai va, savaitgalį šturmavau miško keliuką, užklimt nebijojau, nes miškovežis pro jį kursavo ir netoli rastus krovesi, tad pagalba vietoje. Esmė, kad pradėjus buferiu stumti dumblą, galinio tilto pusėje pasigirdo garsas, tarsi kokia drapakinė spyruoklė būt trūkus, na užklimpau, ištraukė, atjungus priekį, automobilis nevažiavo, kardanas sukasi, girdėti lyg koks tai tarškejimas, bet neįkyrus, gal tai ir ne prieko. Taigi, kas galėjo nutikti - granata, pusašis, velenas,satelitai, kas galėtų būti? Ir aišku kas turėtų tokių detalių ir kas per kainos? (Tikiuosi Laumkelis padės ) Tad mieli LR entiuziastai, papasakokit, ketvirtadienį ardysim tiltą, tada matysim.

Man tai pusė velnio ta jo išvaizda, ir ne tik po kaimo keliukus, bet ir į miška galima, o dabar visos mašinos orientuotos komfortui, eidamas gatve tikrai atkreipčiau dėmesį į šį

Siūlau ieškoti ir kito spidometro, garsas nedings, o tik stiprės ir bus nepertraukiamas - ištisinis. Visoki tepimai tik laikinai padės. Jei lengvai išsiima, tai išėmęs su vinuku pasuk, jei tas pats, tai gali ir nedėt

Buvo man toks variantas su benzinu, bet ten tik generatorius buvo subiręs, nekrovė, tai lemputės degė, kaip eglutė per Kalėdas.

Na, gerokai nustebau, paskaitęs deklaruojamas degalų sąnaudas, nes RU forumuose jos skiriasi, bent 3 litrais. Tad arba pas mus degalai geresni ir tautiečiai taupiau važinėja, arba kažkurie truputį perdeda. Pats važinėju treti metai tokiais, bet pas mus kuro sąnaudos panašesnės, kaip RF piliečių

Kad lengva bekele jis eina, tą žinau, bet kokios kuro sanaudos būna? Ne apie pravažumą klausiu, apie degalų sunaudojimą. Miesto režimu tikrai ne 11/100km, trasoje, gal, nors neteko taip važiuoti. Būtent apie dyzelį 3.2 mechana klausiu, o griovys, na mintį turėjau didesnio traktoriaus paliktas provėžas, kurios užspustytos.

Mieli MP IV turėtojai, ar turintys draugų turėtojų, gal galit realiai pasakyti, kokios būna kuro sanaudos miesto sąlygomis, lengva bekelė, gal kas ir bandę yra kokį griovį forsuoti, kiek jis pas kitus sunaudoja. Reikalas tikrai svarbus, tad jei turit info, pasidalinkit.Pagarbiai

Šiaip tema buvo ne apie visureigius, o apskritai apie toyota, bet kadangi čia specializuotas forumas, tai tema išsirutuliojo vėl apie visureigius. Yra tema, kur surašyti automobiliai pagal patikimumą, kažkodėl tik du gamintojai, gaminantys tik visureigius yra sąrašo gale. Tad gal kas žino, kur būtų tik visureigių patikimumas? TLC gal neaplenktų, bet JEEP ir LR manau tikrai būtų sąrašo viduryje. Kaip vienas kolega minėjo, nuo eksplotacijos daug priklauso. Nenaudok visureigio pagal paskirtį, nelūžtantis dalykas bus.

Kaip jau kartą minėjau kažkurioje temoje, kad visi turintys visureigius jau yra daugiau ar mažiau komleksuoti,bet kai kurie linkę į agnosticizmą . Nereikia demonstruoti autistinio mąstymo . Nieko neturiu prieš Toyota, o ypač prieš TLC. Visiems savo draugams, klausiantiems patarimo dėl visureigio, rekomenduoju tik TLC iki 98 m., kaip pigesnį variantą siūlau LR Disco, bet ne kaip geresnį. Genda jos visos, bet pripažinkim, toks Toyotos akibrokštas - nei viens, nei du.

Kai patikimumo reitingus parodyt prieš LR, tai visos toyotos geros, kai jau bėda, tai gėdingai į krūmus, tik LAND CRUISER, o kitos toyotos tai jau ne toyotos, kodėl LR, visi, kaip vienas, na neišsikalinėjam, pagal šių mašinų trūkumus galima spręsti ir apie LC. P.S. Ne tik Toyota atšaukia, bet...

Kaži jau čia taip viskas ir paprasta, kaip ten nupasakojo, kažkaip tas sujungimas su flatforma nerimtai atrodo . Kažin vikšrai po posukių nenusimaus, kaip DT 75 Bet šiaip tai super, į tokį galima ir investuot

Labai vykus Defender kopija, 2005 geriausias pasaulio visureigis Santana PS-10. Penkiadurių klasėje, aplenkęs Defender, Nissan, ir daugelį kitų, nors manau, tai daugiau reklaminis triukas Nuo 2007 jau nebegaminamas, kažin kodėl? Trūkumai nerealios rūdys, rūdys na dar rūdys. Policija teigia, kad dažnokai genda, bet ar čia gamintojas ar vairuotojai kalti, nežinau. Faktas,tas, kad jos daugiau mina asfaltu, tad kaip geriausiam visureigiui... Dėl detalių, tai Vilniui buvo viena atstovybė, anksčiau.

Pabandyk lamda zondą pažiūrėt, kai turėjau omegą, ta pati problema buvo.

Jei galima Land Rover, nes ten aprašyme tai gerai skamba. Iš anksto labai dėkui.http://www.autocd.net/data/1729

Gal ir teisingai, šunys loja, o karavanas juda toliau.

Nereik skaityt Z.Froido, kad suprastum, kad ne auto mūs problemas įtakoja, bet jas nukreipt galima į pašalinius dalykus, kad ir į LR. Beje Range Rover Sport yra vienas iš mėgstamiausių ir norimiausių jaunimo visureigių P.S. Gal iš tikro į ringą šią tema

Eksplotuojam darbe NISSAN PATROL GR 3-litrų ZD30DDTi, pravažumas sakyčiau labai geras , bet kad prie plastilino, stabdžių diskus sugraužė kaladėlės, o ne diskai kaladėles, dar vienas stebuklas - turbina, kaladėlės nesudilo, turbina nusprogo . Viską suprantu, bekelė, žvirkelis, bet su LR Defender tokių stebuklų nebūdavo, na kaladėlės iškrisdavo bevažiuojant, bet padarius kelius patobulinimus, būdavo viskas normoje. Nisanus saugom, o jie bile. Detalių kainų skirtumo nepasakosiu, nemažos. Dar turim Mitsubishi Pajero 3.2, viskas lyg gerai, bet sankaba , ne tokiam motorui, nedadaryta 100%. Naujos mašinos, smagios ir taip toliau, bet kasdieniniai eksplotacijai po vidutinę bekelę ir žvyrkelį - ne. Tam tiko Defender , asketiškas, be minimalių patogumų ir tikrai droždavo juos, negailėdavo, kaip šių gražių japonų. Dar viens trūkumas, didelės kuro sanaudos, ypač nisano . Gal kas eksplotuoja nuo 2007 m. tokius visureigius, kokios pas jus kuro sanaudos?