DEFS

very nais!!!

Tai kad cia ta tema buvo mirusi kol grezejas jos neprikele... Mirusi - nemirusi, matyt tie Defenderiai negenda ir gerai vaziuoja, kad tylu ramu... be to musu ne per daugiausiai, dar atmetus tuos kurie internetu nesinaudoja...

http://www.scorpion-racing.co.uk/ EVOLIUTION kit - artikuliacijos didinimo komplektelis, ir jame dirzai. Juosta ivairiom oro salygom ilgai nepuna - sintetika ir sudirba tik kritiniais momentais.

Ar remas is virsaus ar Defenderio galine dalis. Nes esu isigije workshop manuala, tai net ten nera... kazhkokia mistika. Nes manuale yra remas su kampu pririsimais ir atstumais, betkad is galo butu projekcija.... neradau .

Visai grazutis... is Olandijos... dar zolyte kvepia...

del pirkimo ir rudziu. Esi idejes "buyers guide" kazkur cia forume, paieskokit...

Sveiki, Gal kas turit brežnuką? Defas is galo. Gerai butu mastelyje ir su balkio skylemis.

galimas ir toks kebulo upgreidas

TD5 tas pat. Ziema kartona reikia uzkisti priekyje. Pats tokia "cerata" prisukau. Tai dabar vaziuojant daug greiciau pasiekia darbine. Nagingesnis meistras turbut volgos zaliuzes pasistatytu, o idealiausia tai webasto ar ebershraheris ar kaip ten ji, slapio veikimo. Beje jei kas parduodat - pasiulykit. Toks jau tas LR - saltas kaip ledas.

shaize ten vokiskai.... bet visur kur skaiciau raso kad Euro 3 http://www.dicomwg12.org/mpg/LAND-ROVER ... 5-TD5-110/

TD5 euro3 jei ne euro4... labai ekologiskas tipo....

pas mane irgi kartais girdisi.... kazkada ziuresiu

skaiciau kad apauna 265 75 16 be modifikaciju. Defenderyje jo paties remas nuo tada kada linges i spyruokles pakeite. Variklis nuo 98 berods TD5. tokius ir i Discoverius montavo. Remas remu, bet kad deti didesnius ratus Discovery nemazai "pagerinti" reik, o def jau turi ...

chia gi bajeris.... kadangi dalis frontmenu vezinasi TLC ir amzinai aiskina savo markes privalumus tode ir parasiau LR - bekeles karalius!

td 5 - sufistikuotas - ekonomiskesnis + elektroninis ipurskimas ... 200 ir 300 galima nesunkiai perdaryti ant "aliejaus" vaziuoti ir apskritai - pili kas dega Ekspedicijom siulau Defender 110 ar 130 su 300 tdi. Sekmes! zinoma ir LTC visi kiti turetu pasiulyti

Del dideliu ratu... tuomet reiktu pusasius havy duty statyti nes kai bus purvo ir dideli ratai tai zmones kalba kad pas mus LR plastelininiai jie... Kol kas nenusukau. Nuo gimimo stovi 32 ratai. Variklis TD5 vidutiniskai 10 litru.

TD5 buvo paskutinis Land Rover sukurtas variklis - tobuliausia ka britai padare LR gamykloje. Esu skaites ne viena straipsni apie juos. Jis yra LR kurinys, po jo eje skolinti is kitu gamintoju. Tengi nuoroduoj anglu kalba parasyta jog ji zmones priskiria BMW, o sukurtas jis LR.

aha zhinom.. pasmane deja tik sintetinis ir ne bet kox.... Ir baikit varyti ant LR. LTC puikus auto ir LR toks pat ju savininkams...

ziur. tema, UAZ.

Tie kas vazineja TLC visada ja ir liaupsins... kas ka besakytu. Savu laiku LR tieke auto i daugeli kontinentu ir kariuomenei, todel ir ispopuliarejo. TLC puikus automobilis bet lyginant su LR dar nera pasiekes tokio "ikonos" charizmos. Del konforto niekas nesiginchyja. LR dicovery3 taip pat nenusileizhia geriausiems egzemplioriams. Bet defenderis lieka defenderiu, jis turi testinuma, savo sharma taip pat ir patogus ir manevringas - jis pac gereusias!

nzn ar paneigti - per pora metu kasdienines eksploatacijos buvo segedusi razdatke (pries 1,5 metu) ir nuplyso purvasargis (antra pac nusukau). abu gedimai pataisomi ir auto neblogai vaziuoja bekele be jokiu patobulinimu. Ner ka neigti ar teigti - imi arba ne P.S. Zinoma camel trophy legenda gyva kaip ir Indiana Jones

boona. atrimiausias renginys LR suvaziavimas rugsejo pradzioje.

Gal taip atrodys Defender ateityje?

Taip teko ir mums kartu, dviem auto vaziuoti. 2x demesio susilauki. Beja jei dirbi Sostenoj tai dar sunkiau Defenderi tureti, nes norisi pas save taisyti, o speju tarifas visvien Geras.

turi turi... ir pasienieciai turi... kalbu apie privatu sektoriu