marelis

šiaip reiktų skirti detonaciją nuo savaiminio užsidegimo. detonacija bet kokiame variklyje yra blogis.

turėjau ir aš nutikimą, kai ieškant gedimo kaitaliojom reles su indentiška auto. pas mane kitos relės neveikdavo, o pas kolegą manosios - veikdavo. per atsitiktinumą buvo pastebėtas sutapimas, kad ir pas kolegą manoji relė neveikia. ją pajudinom ir uolia - pradeda veikti. palikom per naktį - ir ji vėl nebeveikia. pajudinom - vėl veikia gal sakau pabandyk su kolega kiek ilgiau palaikyt reles susikeitęs. gal taip išlys kažkas negero 8)

nu jau.. jei kas pasakys, kad kurą pilti tik statoil irgi patikėsi? taigi esminio skirtumo nėra, su sąlyga, kad bus naudojamas kokybiškas reikalavimus atitinkantis daiktas, nesvarbu ar pavarų dėžė, ar variklis, ar dar koks velnias.

use google before asking dumb questions

kai tai uzsidegs, zinok, kad tavo a/t temp. sukilo ir reiktu vaziuot ramiai idant atvestu.. o siaip, skaityk owners manual..

gal nebeduokit jam žebenkšties alelio kol darbe sėdi..

tai gal pasidalinsi patirtim, kaip nupirkti gerą auto?

bet supratau, jog vis tiek radai.. o jei reikia dar, rašyk į PM..

o kaip reikia girtis a? :shock: vienok, kas ieško, tas randa 8)

spaudžiu 5 už info paviešinimą 8) ar nereiktų "pasidaryk pats" kaip atskiros forumo skilties? :roll:

nu ple.. nu žiūrėk 8)

aluo, jei 33" jau stovi, foto prašom į eterį klynkt klynkt..

krč.. don kichotas no offence..

kaip tai ko? 3.5 variklio ir 12 litrų

įdomu šiaip.. bet tikriausiai kol savo akim nepamatysiu, tol nepatikėsiu :roll:

nesinervuok.. sveikesnis gyvensi... jei nevėlu dar..

pala pala gerbiamasis juk kalba ėjo apie variklio užvedimą į kitą pusę.. 8)

kuro gaus iš ten pat ir tokiu pačiu būdu, per įsiurbimo vožtuvus, tik viskas priklauso nuo uždegimo kampo, starterio sukimo momentu variklio stūmoklis leisdamasis žemyn įsiurbia kuro mišinį ir tada gauna kibirkštį, kuro mišinys sprogsta ir sprogimo jėga toliau stumia jį žemyn , o jei degimas normalus, tai per vožtuvą stumoklis įsiurbia kuro mišinio leidžiasi žemyn, po to kyla viršun ir degimo kameroje suspaudžia kuro mišinį, tuo momentu pyst kibirkštis iš žvakės ir sprogimas, ko pasekoje stūmoklis stumiamas žemyn :roll: atrodo taip... :roll: man atrodo, kad ne taip.. jei variklio ciklas atvirkščias, tai esant atidariems isiurbimo vožtuvams, stūmoklis kils į viršų, o esant atidariems išmetimo vožtuvams, leisis žemyn.. tai vadinas iš duslės įtraukia ir į oro filtrą išpučia.. juk jis sukasi atvirkščiai.. alio!!!!

aš netikiu, kad iš viso keturtaktis galėtų veikti atbulai nors ir tą trumpai.. nu paaiškinkit man iš kur jis veikimui gaus kuro?

dragon, čia ne kuris (pirštais nerodysiu ) teigia, kad galima užvesti motorą į abi puses.. o ką čia reiškia pasakymas "galima užvesti"? tai kas, kas vožtuvų ciklas dirba gerai? juk esmė tame, kad variklis per išmetimą įsiurbinės jei suksis atgal ir tokiu būdu jis neturėtų net užsivesti išviso imho

pabuskit.. alio... gal gana sapnuot.. kaip jis gali veikti atbulai?? juk jei variklis sukasi atbulai, vadinasi jis dirba atvirkščiai normaliam ciklui.. nu niekaip nesuprantu, kaip variklis, įtraukdamas orą iš duslės, ir pūsdamas išmetimą į oro filtrą, sugebės veikti??? :shock: fantastai jmj...

Koks skirtumas į kurią pusę mašiną trauksi? Variklis vistiek suksis į teisingą pusę suksis į teisingą pusę jei įjungsi teisingą pavarą.. jei trauksi atbulą, įjungsi antrą, tai variklis suksis atgal.. per išmetimo vožtuvus įtraukinės, per įsiurbimo - pūs lauk.. kaži kaip tokiu būdu jis gali ne kuriem veikti

kažkoks totalus bredas su tuo užvedimu atgal... nebent kai traukia atgal ir jungi atbulinį bėgį.. tada jo, sutinku.. bet variklis suksis taip, kaip priklauso.. juk variklio darbo ciklas vyksta tik į vieną pusę.. :arrow:

geriau pasakyk, kad tu čia pajuokavai... ir kas puikiai žinai kodėl reikalingas tas trosiukas. :wink:

joo.. važiuoklė jo maloni.. ir man jis gražus.. bet ne šūdui iki pomidorų skirtas daiktas..