Subaru Legacy

[Jonas6x6]

nu matai

Fain.

O subaru klubelyje praktiškai visiems nelaiko 1 ir 2 bėgiai, prapučia tarpines, sudega sankabos.

Čia kaip ir kam eksploatuosi...

 

Bet STi pvz gali kankinti, ir vistiek neužkankinsi.

[SUBARU]

Leones budavo ir yra neuzmusamos. Variklis 1.8, o pusasiai daug storesni nei legacy 2.2, paletintojas siektiek letindavo, ne kaip ant naujuju. Amerikonai net ratus 31 deda.

[Jonas6x6]

jo, leonai nebent supūdavo :/

[Jonas6x6]

Wiki rašo, kad outbeko atsiradimas išgelbėjo kompaniją. "Subaru, taupydama lėštas, nusprendė nesekti kitų gamintojų pavyzdžiu ir nekurti naujo SUV markės automobilio, o modifikuoti esamą. Taip iš legacy atsirado outbackas - pirmas Subaru SUV'as"

Outbeko ir visų SUV automobilių pirmtaku laikomas American Motors Eagle:

 

 

http://images.google.lt/images?hl=lt&source=hp&q=american%20motors%20eagle&um=1&ie=UTF-8&sa=N&tab=wi

 

Man asmeniškai - neralaus grožio auto.

 

Kas įdomu - pakankamai senai, apie 93 metus Kaune, Aleksote gyvavo toks servisas, kurio savininkas Dizmantas (ata) buvo iš kažkur prikaupęs įvairių stebuklų.

Tuo metu jis turėjo koncepcinę porshe carrera, fiat XJ9 (http://images01.olx.com/ui/1/33/02/5353102_2.jpg)

kelis chevy blazer, chevy van ir tą eaglą.

Ir visus spaudė - nesutiko parduoti. Kai plačiau LT atsidarė sienos ir atsirado daugiau panašių mašinų - išpardavė, bet daug pigiau, nei anais laikais jam siūlė.

[aviečius]

Vienas EAGLE yra ir Vilniuje, tik universalo kėbulu. Tiesa, kai mačiau tai apardytas, matyt restauracijai prie servisiuko stovėjo. Ilgokai jis ten stovėjo, koks likimas toliau jį ištiko nežinau. Kiek apžiūrėjau, tai ten tikri visureigio tiltai stovi, atrodo ir rėmas yra, tik kėbulas lengvosios.

[DariusII]

Outbeko ir visų SUV automobilių pirmtaku laikomas American Motors Eagle:

 

O kaip Pobieda 4x4? Kuo ne SUV'as?

[Jonas6x6]

nu suvas, suvas

Tik kaip ir viskas pas rusus išskyrus nivą - vogtas

[country]

Įterpsiu ir aš savo trigrašį: turėjau Legacy 1.8, su dujom. Važinėdavau iš sodybos į darbą, tai apie 60 km į vieną pusę, iš jų 10 km vieškelio. Teatleidžia man Subaru gerbėjai, tai tikrai gera mašina, bet kaimui netinka (mano nuomone). Eksploatacija per brangi.

[Pakusa]

Įterpsiu ir aš savo trigrašį: turėjau Legacy 1.8, su dujom. Važinėdavau iš sodybos į darbą, tai apie 60 km į vieną pusę, iš jų 10 km vieškelio. Teatleidžia man Subaru gerbėjai, tai tikrai gera mašina, bet kaimui netinka (mano nuomone). Eksploatacija per brangi.

93m,2,2motoru,dojom,droziau 3m.pagrindas zvirkeliai,misko keliukai,viskas ka keiciau tai ratu guolius 3 ar 4 nepamenu.zinau kad nauji prastai laikydavo,tai keisdavau is sroto su visom stupicom,100 lt ir pusmeciui pamirsai.jei netureciau dzipo tikrai ieskociau senutes subaro,sunku jas uzmusti

[tamosius]

Įterpsiu ir aš savo trigrašį: turėjau Legacy 1.8, su dujom. Važinėdavau iš sodybos į darbą, tai apie 60 km į vieną pusę, iš jų 10 km vieškelio. Teatleidžia man Subaru gerbėjai, tai tikrai gera mašina, bet kaimui netinka (mano nuomone). Eksploatacija per brangi.

šiaip kantrus automobiliukas,ko nepasakyčiau apie kaikurias vokiškas auto...per pusmeti prasukau 30.000km tai tik viena guoli teko pasikeisti,ir tai tik po maudyniu baloje...nusiperki koki golfeli ir kas pusmeti i autoservisa persirinkti važiuoklės,kadangi detalės pigios tai už darba gaunasi pusantro karto daugiau nei detalės :)ir taip kaskart nuo 600lt iki 1000lt :twisted:

[country]

Na, kaip kam pasiseka...Galėčiau pavyzdžiui, sakyti, kad 1 Subaru amortizatorius kainuoja 250-300 lt, o tam pačiam "Golpukui" už 200 nupirksi visus 4, bet pasakysiu kitokį argumentą - šeštadienį buvau sodyboje ir nors nesninga jau visa savaitė, bet iki namų galėjau privažiuoti tik su tėvuko Frontera... Aišku, galima palikti Subarą prie nuvalyto kelio, bet kasdieną klampoti per sniegą kilometrą ar kelis (čia kaip pasiseka) apsikrovus nešuliais malonumas menkas.

[Jonas6x6]

subaru lengvai pasiduoda modifikavimams.

Po kelių gerų modų fronterą paliktum namie, ir visur važiuotum su-baru

 

Amortų ir kitų dalių kainos ir golfui būtų didelės, jei žmonės pirktų gerus daiktus, bet visi įpratę prie pigiausių

[tamosius]

Na, kaip kam pasiseka...Galėčiau pavyzdžiui, sakyti, kad 1 Subaru amortizatorius kainuoja 250-300 lt, o tam pačiam "Golpukui" už 200 nupirksi visus 4, bet pasakysiu kitokį argumentą - šeštadienį buvau sodyboje ir nors nesninga jau visa savaitė, bet iki namų galėjau privažiuoti tik su tėvuko Frontera... Aišku, galima palikti Subarą prie nuvalyto kelio, bet kasdieną klampoti per sniegą kilometrą ar kelis (čia kaip pasiseka) apsikrovus nešuliais malonumas menkas.

nu jo...rimtesnis amortizatorius golfiukui kainuoja 139lt-bilstein,kayaba kažkur panašiai :mrgreen: kad detalės pigesnės tai taip,bet subaru daug daug rečiau reikia i servisa :tongue: džipas yra džipas...subaru kolkas neteko palikt pakelėj,ir keliaut pėstute per pusnis:smile:

[Jonas6x6]

[tamosius]

taip važiuoja truputi modifikuotas Legacy.čia dar kai sniego buvo mažai

[fronterapsakas]

Na sena tema,bet keliama į viršų :rolleyes:/> ,nes neskubedamas ieškau Legacy Vagono nuo 1994 m. 2.0 benzas dujos,mechanika, nes mazdute nedavažiuoja iki namų (gaila parduot mazda, nes gyvate labai ekonomiška.). Tai kaip supratau vagonuose stovi visuose paletintojas. Tik dar klausimas ar dvilitrio oro filtro dėžė stovi pervidurį virš kolektoriaus sklendes ar šone prie sparno?

Redagavo Kovo 4, 2013 Frontis

[Juras666]

palėtintoją turi jei mechanika universalas. o sedanas lyg 2,2 turėjo palėtintoją.

[fronterapsakas]

Dar klausimas skirtumas 4x4 sistemose Subaru Legacy ir audi B4. Pliusai kokie ir minusai, Žinau yra audi , subaru forumai, bet .....

[Juras666]

audi gali būti su dyyyzelioku. tas yr jekonomyja. subaras turi palėtintoją...

[fronterapsakas]

Ekonomijos nebus, nes subaras 2.0 arba B4 benzas

[Juras666]

aš imčiau subarą

[SUBARU]

Papasakokiu viena nutikima. reikjo zmogus 4varomos lengvosios smagiam pasivazinejimuj, susiradi forda kaskoki, nevaziavo, nusipirko audine kvatrine, nevaziavo, nusipirko subarika 1,8, ir vaziavo

 

palėtintoją turi jei mechanika universalas. o sedanas lyg 2,2 turėjo palėtintoją.

Kaskas jau buvo isidejas ;)/>

Redagavo Kovo 4, 2013 SubaruLT

[SUBARU]

Ekonomijos nebus, nes subaras 2.0 arba B4 benzas

Dedi dujas ir nesuki galvos. 2,5 automatas normaliai vaziuojant su mano sunkia koja , paliekant visus stovet prie sviesaforo 13-14 duju ziema, Ir cia jau daugokai, nes kasko slangine yranga, ar dar kaskas, bisi gribauja.

[fronterapsakas]

Dedi dujas ir nesuki galvos. 2,5 automatas normaliai vaziuojant su mano sunkia koja :D/> , paliekant visus stovet prie sviesaforo 13-14 duju ziema, Ir cia jau daugokai, nes kasko slangine yranga, ar dar kaskas, bisi gribauja.

Na galvoju žiūrėti su 2.0 ir ,kad jau būtų dujos bei mechaninė. Raketos nereikia, nes važinės žmona ir dvilitrio kuro sanaudos daug maž

[arunas_307]

Audi A4/B5 kvadrinė yra žema, prošvaistė pagal popierius viso labo 11 cm. Plius priekyje apačioje daug jautrių dalykų, tepalo radiatorius, interkuleris ir pan., taip kad stumdyti pusnis su ja nelabai norisi.

 

2.5 TDI 110 kW plente ekonomiška, bet mieste ima gerokai.

 

Kadangi maniškė be ESR, tai pravažumas irgi nėra įspūdingas.

 

A.

 

Dar klausimas skirtumas 4x4 sistemose Subaru Legacy ir audi B4. Pliusai kokie ir minusai, Žinau yra audi , subaru forumai, bet .....