Mb ML vs KIA SORENTO vs Subaru forester vs volvo cx90

[ovido]

Bredas totalus.Imi foresteri 2.5 amerikona ir bedu nezinai. kame ten bedos gali buti, tiek pakaboje tik po kapotu viskas elementaru.

 

 

Specialistai kurie mate automobili gatveje o juo vaziavo tik per test draiva nuomone gali pasilaikyti sau.... Per kelis metus sutrinti ir forikas ir outbakas ir ne po 10 Kkm... eilinis servisu draugas.... Plius kalba buvo apie dyzelini modeli, kur variklis srote pats populiariausias....

[puse]

Specialistai kurie mate automobili gatveje o juo vaziavo tik per test draiva nuomone gali pasilaikyti sau.... Per kelis metus sutrinti ir forikas ir outbakas ir ne po 10 Kkm... eilinis servisu draugas.... Plius kalba buvo apie dyzelini modeli, kur variklis srote pats populiariausias....

Dyzelinis Subaru, aplamai galetu tapti atskira tema. Be pabaigos. O man Foresteris yra iki 2008, outbekas iki 1999. Po to japonas lyg noredamas kam itikti,taip nusivaziavo (techniskai),kad pakeite auto is esmes. Outbeakas nuo 2004 bent grazus (man). O Foresteriui skardeliu pagalba lyg raumenis uzaugino ant lanzeronu. Labai pigus triukai.

Redagavo Spalio 10, 2013 puse

[LAUMKELIS II]

Cia beda ne foresterio ratu guoliu, o LT atsarginiu daliu specifika.

 

Kokia čia specifika jei guoliai keičiami gamintojų, kurie tiekiami į "OE" liniją: "SKF", "FAG", "KOYO", "SNR". Jis išbandė visus išvardintus gamintojus. Aš savo "drapokui" BMW E46, tų pačių metų gamybos, su ta pačia rida, ačiū dievui ir DEUTSCHLAND, nepakeičiau dar nei vieno guolio, nors męs su juo per metus pravažiuojam apie 10 000km. Servise jam pastoviai aiškina, kad tai normalu - "Subaru" automobiliams, taip kaip europiečiams keisti tepalą, taip jiems keisti guolius. Manau čia problema kūrėjų konstrukcijoje !

Redagavo Spalio 12, 2013 Laumkelis2