Razdatkes indikacija

[ernestinas]

Sveiki visi,

 

Auto- MP II, 2,8 GLS , 1998m., Super select

Suprantu , kad tema nusibodusi ir informacijos apie ja daug ,bet nesuprantu kur mano atveju problema. Skaiciau info ir cia ir pas rusus , bet analogisko atvejo neradau. Jungiant priekini tilta anksciau kartais priekinio tilto indikacines lemputes degdavo pastoviai, bet dazniausiai mirksedavo. Faktiskai neziurint i mirksejima tiltas pasijungia . Dabar jungiant tilta razdatkes rankena nenori iskart atsistoti i 4H pozicija ir ja ismeta . Antra , trecia kart pabandzius tiltas pasijungia, bet lempos mirksi. Tarpasinis isijungia ir lempute oranzine dega normaliai , bet kazkokia nesamone gaunasi. Jei tarpasinis isijungia , tai vairas sukinetis turi tik vos vos , o pas mane jis sukinejasi visai normaliai . Paletintojas irgi veikia. bet vairas sukinejasi normaliai , nors neturetu. Vaziuojant niekas netraska , nebilda .

Isjungus po paletintojo rankena i 2H pozicija indikacija visai nedega ir tik pavazizvus kokius 50 metru uzsidega galinio tilto indikacija.

 

Tikrai busiu dekingas jei nesiuntinesit i paieska , nes perskaiciau viska ka galejau rast , pasidalinsit savo ziniomis ir patirtimi. Esu naujokas , todel komentarus noreciau gauti suprantamesnius(be zargono).

 

Visiems is anksto dekoju.

[autukas]

o kodel vairas turetu sukinetis tik vos vos?

siulau pradet paieskas nuo vakuumo (slangeles, voztuveliai ir t.t.).

pabandyk uzkurtu varikliu, razdatkes rankena 2H, su ranka pasukti priekini kardana, jei pasuki, vadinasi priekis atsijunges. tada ijungi 4H vel pabandai pasukti kardana jei nesisuka, vadinasi priekis isijungia, o jei indikacija mirkcioja, o priekis ijungtas tada gali but kaltas daviklis kuris yra tilte ir atsakingas uz indikacija skydelyje.

[blablabla]

as irgi galvotai, kad problemos bus paciame davillyje, o ne sistemoje.

pas mane pati analogiska problema (lemputes mirksi, bet tiltai junginejasi normaliai, t.y. isijungia ir issijungia), tai kazkada vytare ant kompo pajunge sake, jog daviklis grybauja. bet kadangi na "skorost eta nevlejajit", tai ir neprisiruosiu susitvarkyt :)

[ernestinas]

Jei sublokuoji tarpasini diferenciala tai vairas kiek suprantu neturetu sukinetis "normaliai" , nes ratai sukasi kartu vienodai per priverstinai sublokuota priekini diferenciala ir jei bandysi stipriai sukt vaira sulauzysi diferencialo blokiruotes mechanizma, o pas mane jis sukinejasi. Priekio lemputes mirksi , o tarpasinio geltona dega pastoviai(normaliai). Kodel taip yra? Gal as ko nesuprantu ? :oops: :oops: :oops:

[Robb]

Ernestinas niekas nei pas tave nei pas mane neblokuoja priekinio diferencijalo uzsiblokuoja tik centrinis difas razdatkeje liaudiskai pasakius sublokuoja tarp saves prieki ir gala tik ne diferencijalus.

[Virus]

Jei sublokuoji tarpasini diferenciala tai vairas kiek suprantu neturetu sukinetis "normaliai" , nes ratai sukasi kartu vienodai per priverstinai sublokuota priekini diferenciala ir jei bandysi stipriai sukt vaira sulauzysi diferencialo blokiruotes mechanizma, o pas mane jis sukinejasi. Priekio lemputes mirksi , o tarpasinio geltona dega pastoviai(normaliai). Kodel taip yra? Gal as ko nesuprantu ? :oops: :oops: :oops:

 

Nu ir turi jis sukinetis Blokuoji tarpasini diferenciala - 1 priekinis ratas ir 1 galinis sukasi vienodu greiciu. Vairo sukinejimas cia visiskai dzin

Jei tu ijungtum galine blokiruote (kuri yra) ir priekine (kurios ner ) - va tada pajustum, kad vaira suk nesukes, o auto eina tiesiai

[DariusII]

Priekiniame tilte yra mova, kuri atjungia viena pusasi, kai is razdatkes atjungi tilta. Dabar pas tave ji neveikia ir yra isjungtoje padetyje. Ziurek laidus, kurie ateina i tilta, pradziai. 95%, kad juos kur nors nurovei, arba nupuvo.

 

Sekmes!