Vytautas4

Nu jo darbai vyksta,ziurek,kad ant Pajurio jau pasirodytum Sekmes darbuose

Jo apie Zigma kalba buvo,jis konkreciau papasokotu kuo skiresi,tik as kordinaciu jo neissisaugojau

Priekiniu groteliu forma kitokia,nes kai pats sau ieskojau GR, tai Rokiskenas kur turi dzipu srota, turejo toki ir jam skambinau domejausi,tai jis iskart man pasake, kad cia ispanijos rinkimo ir mane atkalbejo nuo pirkimo,autopliuse du tokius maciau per tris metus

Yra ir GR ispanuose rinktu,tai zmogus gal norejo ju skirtumus suzinoti,o seneli ispanai tai visi zino kaip atrodo

Snekekit ka norit,bet Uaze jau nuo 1986 metu buvo komplektacijoj saugos dirzai penkiems keleiviams.Gaudavom naujus Uazus ligoninej ir dirzu maiselis buvo komplekte su visais irankiais kartu,ir jiems tvirtinimo taskai buvo,kai pradejo leisti su storesniais karkasiniais vamzdziais viduje.Pasiziurekit virs gagvos lenkimo vietoje yra ivirintas sriegis,o kitas sukdavosi kartu su sedynes varstu.Taip kad,jei policininkas ne durnas,pilnai gali priskabinti ir reikalauti,nes gamykla gamintoja tikrai yra numaciusi ir jie turi buti

Jei ka ,turiu dvi razdatkes,vien atjungta,kita dar su deze

Taip jau jeigu pradejo metineti,tai jau ir neuzturesi,yra rem komplektu jiems kaskur po 150lt,bet jie laikini jeigu naudoji didesnius ratus nei standartas,tai siulyciau susideti AVM mechaninius ir pamirsi ju beda tik reiks islipti is masinos isijungti.Dabar tik viena iseitis dar automatini persukti i LOCK padeti ir vazineti,bet atmink,kad granatos ir kardanas pastoviai suksis,kad ir isjungsi is vidaus,o tai vasara nenaudinga ir kuro litra dadesi

Cia bus pusasis nusuktas arba granata subirejo

Senajam patruliui iras buvau ta ribotuva ismetes,bet dabar be jo technikines nepaeisi,reiki tik vidurius ismesti, o korpusa palikti vietoj trisakio

As ji pravalninau,jis nenorejo is pradziu reguoti,po to ant kelto dviese, vienas masinoj stbdzius spaudinejom,kitas reguliavom,kol atsirado geras spaudimas nuorinime ir nuoto karto jau du metai jokiu problemu

Ziurek prie galinio tilto kur yra stabdziu svorio reguliatorius,kai pasikele kebulas traukele uzdere reguliatoriuje slegi,reikia ja pareguliuoti-prailginti pagal mane gerai nebepamenu,bet man lygiai tas pats buvo po pakelimo

As nusukau ta skarda kur priklijuoti guminiai atmusejai ir paprasciausiai is virsaus su trym medvarsciais prisukau ir jau trys metai kaip tarnauja

Aha sitas,blokiruotes abiejuose tiltuose,eina liuks

Tiek galiu pasakyti,kad Uaz iki 89 metu planitarke buvo 41 dantuko, po 89 jau greitesne 37 dantu,hvastaviko nepamenu tiksliai reikia garaze paziureti du komplektus nauju turiu, bet tie pagraitinti jie zymiai patvaresni{cia is praktikos senos,nes dirbau GMP tai visi uazai buvo sensiasiais tiltai problemos begalines,pradejus leisti su pagraitintais tiltais ju zymiai sumazejo.O tiltus su volginiais reduktoriais tai reikia perpresuoti abieju pusiu korpusus su pusasiais ir geriau deti 21 volgos vidurius,jie letesni negu 24,o laiko tikrai geriau negu Uazikiniai,nes nera hvastaviko atraminio guoliuko,kuris Uaz tankiausiai sudyra ir papuoles tarp dantraciu pridaro sunybiu.Klube jau 10 metu vazineja Uaz su skorpo varikliu 2.8 benzu su 35coliu ratais piesia saulutes ir tiltai{su 21 volgos viduriais}laiko

Priekines skersines traukes laisvumas arba lingiu pirstai padile

Jei kaska konstruosi,tai turiu dvi razdatkes nuo 3.3 NP viena atskirta, kita dar kruvoj su deze ir turiu gera Gaz 66 razdatke,buvau idejes i Uaz-a 3.0l merso varikli su deze ir Gaz66 razdatke,bet man nelaike MB dezes,tai tada dejau NP 3.3 deze su razdatke,tai po siai dienai dar tebevazineja su 35 MT ratais

Nerimsti,nekonstraves negali ramiai miegoti.Visu pirma kur su juo vaziuosi,jei TR-3 sportas, tai ju klausk,viska lemia svoris,o jei siaip savo malonumu-kai kas pigiau,kad negaila butu jo drapalint

Matuok pagal ilgi koks didziausias telpa,bet minimum 88ah,92ah ar 96ah,orginalas buna 100ah,bet cia pardavime tokie buna per dideli ismatavimai netelpa i deze

Vakar ryte 28 salcio ir mano GR kaip sakant is puse sukimo ir dirba,o atvykus i darba tai keturias valandas teko uzkurineti draugu masinas ir visi stebisi kaip tu cia prie tokio salcio su seneliu dzipuku vaziuoji,o kai ju 2000-2005 metu masinos ir paklausi kada filtra keitei tai jie peciais guscioja - o kam ji keisti jug iki siol vaziavo ir viskas gerai buvo.Tai va tokia ir isvada,jei nori vaziuoti ir nesalti prie tokiu salciu,tai mano manymu tai ne tik kuro filtrus reikia keisti,o ir tepalus ir ju filtrus kaip priklauso ir kuro priedus,aisku cia as pasaku neseksiu,visi ta zinom

Pas GR 95lt.

Sveiki,turejau du komplektus Gaz 63 pagrindiniu dantraciu nauju ir dvi stebules su guoliais naujus,sandelyje tos detales jau gulejo kai as pradejau dirbti ligonineje 1984m,{nes ligonines pirmasis automobilis kaip tik ir buvo GAZ 63,tai jam ir buvo pirkta atsarginiu daliu}o siemet visa sandeli nurasem ir i metala,nes per tuos metus niekam tokios senienos neprireike,bet lygtai planiterke su chvastaviku viena komplekta pasilikau prisminimui tiksliai nepamenu reiktu eiti i garaza paieskoti.

Nu jo,stojus salciams 14-15 lt.GR tai dar ne galas,po sniega, medziokle ir siaip kazdien i darba ,kol ussila visi mazgai ir vel vakare ta pati marsruta, tai i rodykle geriau neziureti :shock: ,o siaip maniskis vasara tolimesnej kelionej iki 11.5 vidurkis.Kazkur rusu puslapi buvau rades tech.duomenis,kad vidutines sanaudos GR 14 lt.,tai reiskia kad viskas normos ribose :roll:

Turiu nauja hermetini Uaz paskirstytoja kontaktini,be aukstos itampos laidu, ir turiu bekontaktiniam paskirstytojuj impulso apviju,kur vietoj kontaktu,nes tankiai nusilanksto laidelis i apvijas. p.s. Kaip minejo sitie paskirstytojai pradejo eiti kaskur nuo 1986m,su komutatorium ir uzdegimo rite su dviem gnybtais.

Pilnai sutinku,kad senelis patrulis su 3.3td motoru ir 35c ratais isitenka 10lt./100km,pats vazinejau ir tikrai geram kelyje uzteko 10lt, bet su GR 2,8 td tai jau nezinau kuriam uztenka ir su orginaliais ratais,o su 33c ratais tai jau ziema visa 14 lt. kaip padeta ir ne mano vienam GR, varsara neskubant ilgoje kelioneje ir tai 11 lt. reikia.Tai cia mano nuomone :roll:

As buvau pastates DONO kombaino,kompaktiskas nedidelis galingas ir naujo kaina 170 litu,tilpo virsuj su vienu dirzeliu,sena palikau kaip stabdziu vakuma,o to pilnai uzteko viskam,ir dabar dar su juo tebevazineja Sakiuose jau penkti metai