jeronimas

UAZiko biški suslogavo,bet pradžia buvo prieš varžybas.Na ten buvo karšta nebuvo kada šalt.

Open trasa liuks, dekui orgam, šaunus renginukas.

Tai va, kai padarysi pamatysi šiu varykliu skirtumus.

Tai pas tave 2,3d ar 2,5td

Pas mus buvo MB 3L atmosferikas kariniai titai uaz dėžė ir nieko netraukė ,kaltas persipnas variklis ir uazinė dėžė.Kad uazikas važiuotu reikia variklio apie 90kw .Jeigu nori pasuk 869952964.

Na tepalo lemputės nedega ,nebent mechaniniu dačiku patikrint nors pajungus kompa irgi turėtu matytis.

Gal but reikėtu,bet forsunkių gumutės geros Tokvila pakeitė nemokamai nes pripažinta kaip gamyklinis brokas.Tepalo nevalgo ir saliarkos per abratke į karterį nevaro [turbut nevaro],nes lygis nekyla.Tepalą keičiu kas 10000 km pilu tik elf 5w-30,išlieka švarus beveik per visus 10000km.Gal yra galimybė nustatyti kaip nors kitaip ar tas sietelis užsinešes .

Sveiki.Turėjau problemą,važiuojant 120 km h užsidegdavo CHECK automobilis užgesdavo,vel užkurus važiuodavo toliau.Padarius diagnostiką išmušė P0093 kodą ka reiškią kuro nutekjimas.Forsunkės geros dovikiai irgi geri .Pradėjom nuo bako ir turbut pataikėm,bakas švarus bet sietelis ojojoi.Viską išplovėm ryt sudėsim, manau padės.

Kuro padavimo ir abratkes į siurbly vietom nesumaišei,man taip buvo kai keičiau iš elektroninio į mechaninį.Viską dariau pagal serviso knygą o knygutei pasirodo klaidelė įsivėlė.

Dar turiu Tranzita jaigu pagaunu oro tai nusiorina tik atsukus vamzdelius nuo forsunkiu ,kitaip nors 10km tampyk nepadės.

Pas mus stovėjo MB 3l su uaz greičių dėže,tai po metų teko atsisakyti nifiga netraukia ir su kariniais tiltais .Dabar 3,3TD patrulio su dėže razdatke ,tai sveikatos kaip ir gana bet ratų reikia 35.Sariuose rudenį buvom gal ir matei.

Dariau,kad kelias ne dulkėtu o taškytus

Labai geras renginukas,mums čia netoli sudalyvausim dažniau dekui organizotoriams.

Pagarba organizatoriams ir bendraminčiams nuo UAZiko ekipažo tikrai fainas renginukas

Sveikas Bandik gal koki sustiprinimą prigalvok,nes jaigu suluž suvaris tau dantračius o jei gan nepigus.

Na turėjau Freelanderi 2005m 6 metus ,neužsitarnavo šis auto pagyrimo.Ekspluatuotas asfaltu-gedimai elektrinis kuro siurblys,aušinimo pompa,turbinos restauravimas,geratoriaus guoliai ,kondšino guoliai ,kardano guoliai pakabinami 2vnt,piekinio rato guoliai,na ir žinoma garsioji viskio mova jau buvo prie galo.Rida 157000km,pradėjau eksplutuoti nuo 42000km buvo nepinai 2metu.Perdaug nenusiminkyt gal pas jus viskas jau pakeista tai važiuosit 100000 be problemu.

Užuojauta šeimai ,labai gaila kad traukiasi tokie entuziastai.

Na turiu Frilanderi 2005m tai manau kad gali buti viskio mova parejus,bet gali buti kazkas su ABS,nes toji geltona lemputė uzsidega kai tarkim duodi gazo 1-2 begiu ir pradeda vienas priekinis vienas galinis ratas buksuot tada per ABS buksuojantis ratai yra pristabdomi jega persiduoda i nebuksuojancius ratus ir gaunasi kaip ir visi 4 usiblokave vat tada ir uzsidega geltona lemputė.Na yra dar nuo kalno nusileidimo sistema geltonas mygtukas ant begiu ryciago tenai neduoda ratams slysti leidziantis nuo kalno ar pan.

Tai kad ir as kažkur buvau rades,dabar niekaip neatkasu.Keičiam škvornius butu gerai ši darbeli padaryti kol viskas išardyta.

Nekurdamas naujos temos gal kas esat dejes guoli karinio priekinio tilto obuolyje vietoj ivores laikančios pusaši prie granatos,idomu koks Nr guolio ir kurio tiksliai vietoj statomas

Na buna kad UAZ virsta GRu ,bet užtai nereikia laukti nuspaudus gazo kadagi is pajudės.Na kariniu tiltu prošvaistė didesnė todėl ir pravažumas geresnis.Šeip jei nemėgsti komforto tai mašina gera.

Mes pastatėm NP vairo kolonėle ir varikli toki pat,bet perdarymo nemažai.Reikia patrulio tarpinio kronšteino ,soške lankstyti,lingės patrulio,spyruokles ant lingiu,vairalazdei 2 kryžmes ir pakabinamas guolis.Jeigu netingit pažiurėkit uaz restauravimas gytis 19.Vairas sukasi vienu pirštu ,bet reikia trumpinti bortinės soške nes posukis neiki galo susisuka.

Jo uaz jėga,nekreipk dėmesio Dariau kas ka kalba.Tegul bent prisidėtu prie organizavimo,sužinotu kiek reikia imerkt.O šeip visi nori pirmos vietos,bet laimi patikima technika ir žinoma galva.

Darbai buvo atidėti 3 sav ,buvo noras sudalyvauti Molėtuose Dariaus renginuke bet openas nesusirinko tai pravažiavom vaisfa forma.Šeip variklis jau buvo savo numatytoje vietoje .Reikia daugiau pjauti kėbulo pertvarą,daryti naujus kronšteinus razdatkei ir variklui,derint kardanus,burti vairo kolonėle nes uazo nera vietos o ir nesinori su sugipsotais pirštai vaikšciot.Žodziu dabartinis penkiakaušis bus imamas penktadieni ir toliau bus darbų foto gal kam pravers,gal reikėtu temą pervadinti nes vietoj planuoto MB variklio bus NP .

Spaust tai spaust ,bet vaira vistiek kazkaip uždėt reikia?