viliuxs

Pas maniški su hermetiku padaryta. laiko jau pora metų.

Tai su latviškais numeriais važinėk. kame bėdos?

korpusai vienodi tik savo poras susidėti reiks. tiks ir nuo 2,7 ir nuo 3,1 ir nuo 4,0 dar reiks savo pusasius dėti nes variloko kairys biski ilgesnis. bet ir su trumpu galima vaziuoti.

kiek jei nepaslaptis. nes intercarse po 20 mokėjau.

Super auto. Cilindriukus tekinai ar pritaikiai nuo ko?

Pabandyk atstovybėje ar kur amerikonu dalim prekiauja. Nes ta dalis turi keistis gana daznai. Bent pas amerikonus taip rašo.

Geriausia butu koki e klasės paimti kad ir angla. Ir perkrauti viska. Kiek zinau srotuose tai 3.2 metosi ju nalabai kam reikia. Bet kaina vistiek užlenke laiko.

Tik 3.2 jie tik tepalu keitima ir temato.O apie 2.7 daug visko girdėti, bet čia kaip gausi.

Tai dar varijantas kad ekektronika grybauja. Čia pradžiai diagnostika padaryti reik. O po to jau žiurėti.

Jei buvo trečia pavara tai avarinis rėžimas. Bet jeigu jau neduoda važiuoti tai tikriausiai bus kažkas su dėžės selenoidais. O dėžėj tepalo yra?

Pas mane saibos is Merio ir amortikai standartiniai nuo benzo, o spyruoklės nuo 3.1 ir niekas nesidauzo. Tik per duobes gale siekia kebula. Nes atbojnikai neprailginti. O ratai 265/70R17 Su tokiu modu modu galima visai smagiai vaziuoti bet atbojnikus reik gale ilginti. Priekyje nematau tikslo tai daryti. O amortikai ilgesni butu labai gerai nes dabar tiltai nedirba taip kaip priklauso.

tai gal tiktu ir nuo priekinio tilto prisukimas kryzmei. nes kryžme bent 2 kartus pigesnė

Nors ir taip 2 metus atvažiavau su granata. ir tik viena guma pakeičiau. bet protinga kaina ir aš priglausčiau kardana su granata.

Seku. tik noriu suzinoti ar sitas updeitas tiktu man i 4,7

noriu pasitikslinti. ar keičiant šia dalį reik suvest redukturių? ar bus galima ant tu pačių plokštelių vėl užmesti tapatį guolį?

Noriu pasitikslinti čia viskas dėta nuo 4,0 ZJ ? kaina jai ne paslaptis?

Va kaip buvo.

Labai dėkingi už evakuacija.

Tai kad ir su varilokais tiltai neatlaiko.ir tas variloku dziaugsmas tampa dideliu galvos skausku ☺

Tai va to ir bijau. Nes as ji planuoju prikelti. Ir vienintelė dalis kurios atskirai neparduoda tai tos plokstelės.

Reduktoriaus neiseminėjau bet prasukau ir su dviem balioneliais stabdziu valiklio viska praploviau ir reduktoriu ir planetarkes prasukau. Liko neisplauta tik tarp ploksteliu.

Man regitroj sake kad jiem galioja tik tas bagažinėje. O taip gali buti ant panelės vairuotojo puseje ir dar lipdukas ant stoikes vair duru, bet negarantuotai cia buna.

As dar nekeiciau. Keisiu kai bus silciau. Neturiu sildomo garazo, ir ka galiu mėgstu daryti pats. Beje pravaziavus apie 500 km su pakeistu tepalu tiltuose pastebėjau, kad priekiniame tilte tepalas vėl juodas. Labai daug metalo drožliu. Nes jaučiu ir toliau kazkas ten negerai su tuo pabirusiu variloku. Nes priekis dabar nekabina. Kai suki rata jauti kad nori kabinti bet nesurakina.

Va toks tepaliukas i razdatke. Rolandai taip jis labai sviesus galima sakyti beveik skaidrus. Uz dauguma varikliniu tepalu sviesesnis

Jei ten pazeistas tai bus bedu. Nes kitur kur yra regitrai netinka.