noriuskaityti

Vaziuok i srota ir ziurek vietoj visas. Sedyne ikist betkokia juokas darbo. Bulgarke, kempas, drele + geru pora valandu darbo abiem sedynem.

http://www.youtube.com/watch?v=jOtbWGRb_60

Pazystamas ant volvo 850 stogo vezesi 5 pusis po 7 metrus is artimiausio misko pasiemes/pavoges. Sustabde mentai, paprase dokumentu (technikines, teisiu, ir t.t.), patikrino ir palinkejo leto kelio iki namu , nes volvo buvo sustumta iki atboiniku, ir suplotom padangom, amortizavo ant ratlankiu beveik. Abejoju ar yra imanoma sutikti musu zemej geresnius keliu patrulius Cia klausimas kur tu vezt nori. Mes patys ir kiti zmones kaime tai tuos rastus veziojasi per puse lietuvos be jokiu lapu. Pas uosvius kaime irgi turbut niekas net nera girdejas apie tokius lapus, vezasi ir viskas.

Sveikinu Dragon su 11000-tuoju postu

Gerinam kurybinio proceso landyne Dar karta dekui Kykai, kad padejai su cerpem.

As 6 metru lentas ant lengvuskes ragu sukraunu ir vsio. Kai man kazko panasaus prireikia tai as skambinu kokiem duru, laiptu gamintojam. Jie ir medzio visokio turi ir jei netingi ir gerai pasneki tai padaro ka reikia. O siaip geros medienos lietuvoj tai spyga gausi.

O va as megstu pazaist. Kompresoriu radau, slanguciu garaze pasikuites rasiu Reliu, tumbleriu, laidu turiu tai ir padarysiu slegi. Beto apskaiciuot gyli. Matai visi vaziavo tai kas beliko man. Jungtis prie tu kurie apsisuko ir namo ? Ne mano budas. Aisku galejau ten gervintis per ta siaura revuka, bet norejau pabandyti be gerves. Dabar garazui stoga sugalvojau keist, kad ziema silciau butu, isseko pinigai kurie butu atiteke 33"mudam...

Daug geru videjo sito vartotojo Cia kazkas panasaus. Ka darbuotojai vokietijos ukyje veikia per pietu pertraukas

Gal problema mech dalyje. Uzkepes gazo trosas ir normaliai neatsoka. Samuraikos 1.3 motoro nemates, bet kitose auto taip buvo, irgi meginau dacikus atjunginet ir pns. Kitur dar buna, variklio syriuj, kur trosas smaukosi toks atboinykas. Zodziu tokia knopktue kuri susipaudzia, kaip hidraulika veikia. Tik ten ne hidraulika o tokia maza skylute yra, kad kai spaudi, oras staigiai iseit negali ir taip po biski susipaudzia. I ja isirema koks gelzgaliukas kuris juda kai spaudai gaza. Ir ta knopke ar kas ten buna uzkirmyjus ir nenusipaudzia normaliai. Pvz atleidi pedala ir apsukos graziai nukrenta, o ne staigiai sustoja ir dar kartais pridusta. Tai bent pas mane ant toyotos ir ant opelio toks sudas yra. Issiemiau, idejau biski tepalo, pravaliau viska, ten varztukus kur atsiremia pareguliavau, trosa/sarvo vidu su litolu sutepiau. Ir dabar ok. Ant abieju auto taskinis ipurskimas. Tai ten kas valdo, potenciometras koks ar kas. Bet ten tikslumo reikia. Puse mm pastumi ir jau skirtumas nemazas. Po sutvarkymo man ta knopkute, gal kokiais 0.5-1.5 mm daugiau vaiksciost pradejo, bet to ir uzteko.

Eikit traktorystai. :lol:/ Padarysim ta benza, kad plaukt galetu, ner nieko neimanoma. Man va tik klausimas ka su kilimais daryti. Nes kaip ir kasdiene "masina" :lol:/ noretusi biski daugiau estetikos. Ir taip sugyventine jau baidosi tos masinos. Va vakar lemonoj laido 500 metru nusipirkau ir kembriko kokius 10 metru, tumbleriukiu, reliu, indikaciniu lempuciu ir pns :)/ Darysim elektros spinta ant stogo. Dar va jegini bamperi virint reikia, laukiu kol is popierinio varianto perbraizys man viska i autocada, kad galeciau ispjaut detales su vandeniu. Aisku galima buvo rasti ir gatavu breziniu tam bamperiui. Bet pas mane gerves padas privirintas dar nuo pirkimo, ten prie jo nemazai pritaikyti ta bamperi reikia. Tesiant tema. Radau pasiurej kazkoki kompresoriuka 12v. Dydzio kaip puodelis. Reikes pajungti ir isbandyti kieme su slanga pilant ant visu tu babynu. :)/

Apskambinejau lietuvele Zodziu cinkuojant padengia apie 50 mikronu. Kaip pasakojo tas storis kinta nuo 10 iki 100 mikronu, bet cia faktoriu begalybe. Tai remui mazdaug apie 50 mikronu, vieni 45 kiti 55 sako, kiti 40 ir pns. Jei metalas nusmeliuotas siuo atveju, pas mane nusmeliuotas ir nr matosi tai didesniu pasikeitimu nebus mirkant rugstyje ar kazkur ten, nes viskas pasalinta jau mechaniniu budu. Jie tik dar ismirko, gal isvalytu vamzdziu vidu, korozijos paveikta metala is vidaus ir pns. O va dazant jau gali ir nebesimatyti to vino. Tada paprasciausiai tos vietos galima nedazyti, arba deti plona sluoksni dazu. Nors siaip, tas dazymas cia efekto neduos. Tik spalva. Tie dazai nukirmys greiciau nei cinkas pasibaigs. Maniskis nr korozijos paveiktas bet dar gan normaliai iskaitomas. Tai dabar tikrai manau, smeliuosiu ta numeri ir cinkuosiu. Blogiausiu atveju jei nepriims - perkalsiu. Bet nemanau, kad nereikes. Is pradziu as labai bijojau, kad po visu tu smeliavimu, mirkimu rugstyje, cinkavimu ir t.t. ten marmotke tokia pasidarys, sluoksnis ant sluoksnio, vienas prideda kitas isgrauzia ir galu gale pasidaro lygu ir numeris dingsta. Dabar jau kazkaip nebebijau, placiau pasidomejas.

Priminei klausima kuri buvau pamirses kuri laika. Siandien vel sukau galva kaip pasielgti. Nusprendziau, kad ta numeri nusmeliuosiu, poto rema nucinkuosiu ir dejau. Bus matyt kas cia ka bus padejas Reikia cinkuotojam pasiskabinti, kad pasakytu, kas liks po to cinkavimo.

Pas mane irgi siuo klausimu problema... http://www.4x4forum.lt/index.php?/topic/28075-remo-smeliavimas-dazymas/ Dabar guli pas mane nusmeliuotas ir pradetas virinti samuraijokos remas. Kur buvo vin'as nesmeliuota. Sunkiai matosi, aprudyje. Rema veliau dar cinkuosiu karstu budu. Dar gal ir dazysiu po cinkavimo. Tai tas numeris isvis isnyks. Skambinau i regitra kazkada tai sake, kad jei nera numerio - nera dokumentu. Numeriu perkalt negalima - kriminalas. Arciausiai vokietija ta daro, t.y. perkala numeri ir duoda popieriu (taip regitra sake). Kazkas is forumo minejo, jog iraso "paveiktas korozijos". Jei to nr nebera. Nors pas ta zmogu dar buvo lentele ar kebulo. Pas mane tos lenteles nera... Istatimiskai jei kyla itarimu del masinos identifikavimo tai regitra kviecia mentus ir masina i aikstele. Uz aikstele moki kol nustato tavo tos auto tapatuma. Man cia du klausimai. Kaip tada jie ja nustato jei nera islike jokiu numeriuku. Ar nenustatys poto, kad vogta... ??? Pas mus gi fokusu buna visokiausiu. Zodziu as mastau dabar taip. Galbut remo necinkuoti, tik rugstyje ismirkyti ir tada dazyti. Aplink vin'a nedazyti. Gal isliks tada. Antras variantas, kalti numerius ir tiketis geriausio. Trecias variantas. Yra klientu kurie atvaziuoja pas mus prekiu is tolimos europos su savo autobusiukais. Zodziu prasyti mokamos paslaugos, kad uzsieni sutvarkytu viska. Daryciau igaliojimus ir t.t. Nesamone cia aisku, daug vargo, laiko, pinigu, igaliojimu rasymo ir notaru. Samuraikai tikrai neverta. Bet yra tokia mintis, kazkur labai giliai. Ketvirtas variantas - nest dokumentus i regitra, sakyt kad parduota i uzsieni, grazinti jiem automobilio numerius ir registruoti auto kaip savadarbi. Ar kaip savadarbi traktoriu. Vistiek as ta samuaraika ant tralo zadu tampyti, man bile miske, ar tempiant ant tralo ir t.t. jie neprisikabintu. Ir siaip norisi tvarkingu dokumentu, kad maziau stresuoti. Bet cia irgi, vargu ar musu teisine sistema islipus is gilaus sh, kad galima butu zmoniskai priregistruoti savadarbi auto. Kolkas realiausia dalyka matau, vaziuot gyvai sneketis pas "pazystamo, pazystamo pazystama" dirbanti tech apziuroj. Jam viska paaiskinti, kad cia viskas ok perkalata, niekas nekeista. Ir kad pravarytu tehnikine poto. Dar reikia pasidometi del to perkalimo. Suderinus su policija, iskvietus koki notara, policijos atstova prie ju akiu viska padaryti, surinkti parasus ir t.t. Man skamba normaliausiai. Nes notaras pativrtina, oficialus policijos atstovas irgi paziuri ir pns. Cia vel pinigai. Aisku jauciu tam vistiek priestarauja istatymai. Ir nors pati Grybauskaite ziuretu kaip ten kas perkalta bus - nelegalu gausis. Nes jei geru pamenu, istatyme parasyta, i vienus vartus - draudziama, jokiu isimciu, variantu ir pns.

As tai semkej turiu 3 ar 4 kompl. Kaime pazystamas padangas montuoja tai ne problema keitinetis.

Jo, su vakumais keistai skamba. Kur poto tas vanduo eina kai trampliorius baloj ir vakumai siurbia ? Kad pilnai uzsandarinti negalima tai faktas. Kolkas statyti maziuka kompresoriu atrodo geriausias sprendimas. Kai per bala leki, trumpam vandens gauni tai nieko, neuzpila per tiek laiko. Bet kai vandeni sedi jau kas kita.

Nors paveluotai, bet vistiek SVEIKINU baigus spakliavima. tokio dydzio masina toki knisanti darba...

As samuraikai ziemai pirkau kazkokias 235/75r15 padangas is lauzyno. Esme kad buvo ziemines ir sipuotos. Tai normaliai vazinet isejo. Bet man matai reikejo su samuraika mieste vazinet, nes neturejau kitokios auto vienu metu. Siaip simexai tikrai labai gerai ziema, jei vaziuoji per sniega, ar kazka kas "kasasi". Bet jei ledo ar plikledzio papuls ar kieto kieto sniego tai pi*e liaudiskai sakant. Tada jau kaip dievas duos. Del to ir pirkau normalias ziemines padangas, nes man mieste menkiausias lopinelis to ledo galetu stipriai sugadinti reikala. Zodziu niuansai, tau sprest. Jei nelendi i eisma tai dekis simexus ir vsio, nunes i griovi karta, kita ir viskas. Neproblema. Matysi, kad gali but slidu - nelek. Ir siaip samuraikai ziema prastai, as kieme buna uzklimstu su juo Svorio ner, ratai mazi ant dugo pasikabini ir ieskok kastuvo, negelbeja jokios padangos

MT nebandziau. Pats ziemai vazineju su AT tai ispudziai nekokie. Zinoma vaziuot imanoma, ir vazinet kasdien tikrai imanoma. Tiesiog as persedau is lengvuskes pas kuria buvo nokian hakapelita 5 sipuotos, o pries tai turejau gislaved nord frost 5 irgi sipuotas. Tai kai moletu-ignalinos kelyje vaziuodavau ant 130, posukiuose skersas per apledejusi kelia, tai dabar su alterainais baisu ant 70 i posuki ivaziuot. Cia ant zuikio ar kokios drutesnes masinos ?

Buciau uz sorento. Zinau du zmones kas ja turi. Reminis, grazus, ne senamadiskas dizainas, open difas berods, maloniai rieda, niekas per daug negenda. Pats ja labai susizavejas buvau, bet nekilo ranka pirkti. Ale kia.. kodel tokia maza kaina uz ale gera masina ir t.t. Kodel tokia nepaklausi... Bet dabar manau nedvejociau del sorento, mano galva puikus auto, zinoma ne pakastukem ar ofrodui, bet turizmui su seima, ziema, privaziuot i sodyba ir pns, kasdienai mieste, tai manau superinis variantas. Ir pats noriu dar trecio dzipo, vienas garaze, kitas kartais i miskus isvaziuoja ir dar kasdieninis gerai butu Tai ziurau i sorento 3,5 ir jgc wj 4,7

Ziema asfaltu tai gerai, bet pliurzoj, ant ledo, suploto sniego ir pns tai bus panasiai kaip su slidem vietoj ratu. Sunkesne masina, gal dar eitu valdyti su simexais. Bet su lengvuciu samurajum nerizikuociau nei is garazo ivaziuoti. Ziema karta su simexais islekiau. Sustojau pakelej ant suploto sniego, isejau i miska ( toki pazinti takeli praeiti ), o grizes radau masina griovyje. Nuciuoze pati. Keturiese islupom is griovio ir reikejo apsisukti tada... Nerizikavau vaziuot, kad vel neikrist i griovi, tai paimiau uz bamperio vienas ir apsukau vidury kelio masina, 180 laipsniu, kaip kokia malka.

Kad nekurt kitos temos. Benzo paruosimas vandeniui. Kaip snekejau su zmonem sprendimas toks butu realiausias. I tramplioriu grezt skyle, ir i ten paduoti slegi nuo kompresoriaus, kokio silpno paprasto, ale orinio signalo ir pns. Kitas dalykas deti sustrus, ekranuotus laidus. Suburti dezute, idet i ja babina ir paduoti slegi is kompresoriaus. Nu ir zinoma naikint nereikalinga elektra, visokius kompus, modulius kelt i virsu ir pns. Ir dar klausimu pora. Solenoidai bijo vandens ? Ir kas dar is variklio skyriaus gali kelt problemu ?

Tepalu yra ?

As tai jiem nakti atejas plytu pro langus pasvaidyciau.

Nuvaziuok pas vycka prie vievio, jis draugiskas zmogus. Isaiskins tau kaip kas daroma ir ko tam samurajui reikia. Ieskot dabar tos razdatkes jei tokia isvis buna, ieskot kur gerve ikist, burt kardanus ir t.t. Dedi i bagazine gerve elektrine,pagrindini akuma kuris aptarnauja ir masina ir gerve irgi kur nors bagazinej dar salia zapaske isimeti ir kastuvu visokiu. Padarai vamzdi per visa dugna, prakisi gerves trosa ir isvedi sitaip gerves trosa i prieki. Turi viena gerve kuri traukia ir i prieki ir i gala. Pasakyta grubiai, smulkesnius niuansus manau pats sugalvosi. Ir viso ko pabaigoj turi zymiai normalesni svorio balansa, paprastai ir efektyviai ispresta gerves klausima. Svori ismest galima, labai greitai ir daug, gaila tik, kad daugiausiai ko nereikia yra gale. Geriau galvok kaip ismesti svorio is priekio. Arba ji perkrauti galan. Normali tvarkinga, priziureta gerve visada veiks, ir nera ka galvot trauks ar ne. Taip mechanine gal ir greiciau traukia, jei i varzybas ruosiesi tai pliusas. O realiai kiek to laiko sutaupysi ? Jei jau 10min su elektra traukiesi, tai vertetu pamastyt apie kita erdvelaivi su didesniais batais arba rinktis kitas trasas. Jei nori greitai, tai yra ir elektriniu greitu modeliu.

Kokia prasme tokiai masinai det mech gerve ? Pradzioj isvis nuo tevo uazo buvau nuemes 500kg gerve skirta valtim i trala uztempti ( jis ja naudojo sniego peiliui kelnoti) Ir istempdavo ta samuraika is buzos, nors ir sunkiai.