aidux

O UAZ 469 kardanai identiski bortinuko kardanams, ar skiriasi? Lyg kita savaite Klaipedoje zmogus zada bortinuka ardyti, galvoju, ka priglausti.

Aciu, arunas469.

Aciu, Tadas2.

Bijojau svirtiniu amortizatoriu, bet radau jau su normaliais. Apie Liepos menesi padarysiu foto. Del burimo pasimokiau dar visai zalias budamas. Pirkau diodus VAZ 2103 1977 m. gamybos generatoriui ir netiko, o tuomet nedaejo, kad per tiek metu buvo keista perkeista. Karinis ar civilinis man is esmes nera labai svarbu. Didziausios kliutys, kurias sis UAZ gali patirti, tai pusnys. Dar klausimeli turiu. Kiek maciau is foto, tai Volgos greiciu deze UAZ netinka, o bortinuko ar piliules greiciu dezes ir razdatkes irgi is kart i UAZ 469 neidesi, nes ryciagus reiks prideti. Ar taip?

Tai gi. Jei mano UAZ per tiek metu neburtas, tai, kiek suprantu, jis karines modifikacijos.

Ziuresim. Jei taip, tai bus stimulas daugiau pinigu uzdirbti.

UAZ 469 1973 m. standartas. Joks projektas. Bus naudojamas siltu laiku vazineti be tento, tento remo ir soniniu langu. 7 Vietos. Purvyno neturetu matyti. Max. greitis geru keliu 80-90 km/h. Pradziai tiek. Vasara patvarkes padarysiu daugiau foto.

Važiuoja rusas po darbo su kapeika sena (vaz 2101), užsigalvojo apie savo problemas: algų metai nemoka, žmona be darbo, vaikai serga, darbas sunkus ir tt. Tik šnai prie šviesoforo užsigalvojęs naujam dideliam mersui į galą. Visas nutirpo - kapeiką parduodu, butą parduodu, žmoną ir vaikus parduodu, remontui neužteks - nušaus. Paskui kita mintis - ble, ar taip ar taip nušaus. Išlipo, pasiėmė iš bagažinės montiruotę, perėjo mersui per visas lempas, stiklus, sėdo į kapeiką ir nuvažiavo. Merse sėdi keturi kampuoti, rankomis veidus nuo stiklų šukių užsidengę, pasilenkę. Vienas atsičiuchino, rodo į nuvažiuojančią kapeiką - ble, o tai kas būtų buvę, jei mes į jį būtumėm įvaževę?

http://www.youtube.com/watch?v=tBXqydIk-EY

Tikras lietuvis bežvejodamas pagavo auksinę žuvelę. -paleisk mane, išpildysiu tris norus. -gerai. -bet, žinok, pas kaimyną bus dvigubai. -noriu vilos. Atsirado gera vila, bet pas kaimyną dvigubai geresnė. -noriu gražios bobos. Atsirado, bet pas kaimyną dvi dvigubai gražesnės. Lietuvis nervinasi, nebežino, ką daryti, galų gale sako: -išpjauk man vieną kiaušį.

Ačiū, Antoska.

Ačiū.

Taigi, radau ir aš šiokią tokią nuorodą: http://www.uazobaza.ru/ Bet jūsų atsiliepimai taip pat domina.

Vėl žalias klausimas. Tikiuosi paskutinis iš žalių. Kadangi su laiku planuoju įsigyti UAZ 469 arba Lada Niva, apsisprendimui man aktualu žinoti UAZ remonto sąnaudas. Lada Niva remonto sąnaudos daug maž aiškios. UAZ labiau traukia dėl rėminės konstrukcijos. Jei rinksiuosi rėminę konstrukciją, noriu išsiaiškinti, rinktis UAZ ar verčiau vakarietišką auto. Taigi, apie UAZ. Galima gana nebrangiai įsigyti, tačiau kas po to... Kas esate pirkę kokias konkrečias naujas detales, darę konkrečius darbus (pvz. variklio remontas, tiltų perrinkimas ir pan., išskyrus kėbulo darbus), jei galite, parašykite kainas (galima ir AŽ). Šiaip, teko girdėti, kad dabartinių rusiškų detalių kokybė prastoka. Ar tai tiesa? Kadangi tikiuosi daug atsakymų, iš anksto visiems dėkoju.

Suprantu, ačiū. Perskaičiau, tapo aišku, dar kartą dėkoju.

Koks perdavimas į tiltus, kai razdatkė nesublokuota?

Supratau, labai ačiū už atsakymą.

Na, kiek žinau, Nivoje yra dvi papildomos svirtys prie pavarų - viena palėtintojas, o kita, kaip suprantu, blokiruotė. Apie pastarosios veikimo principą ir klausiu.

Žalias klausimas žinantiems. Kokiu principu veikia Niva blokiruotė, tai yra ką konkrečiai ji blokuoja.

Šiaip turėtų tikti nuo ford sierų ir ford granadų korbiuratoriai. Žinau, kad ford sieros Weber korbiuratorius tinka ant žigulio kolektoriaus.