gytman

Tuomio pamokintas pasireguliavau siurblį. Dėl dyzelio AFR ir EGT priklausomybės Vitoldas buvo teisus, visais atvejais riebesnis mišinys duoda aukštesnę temperatūrą. Taigi, atlikau tris banduomuosius važiavimus, specialiai pasirinkęs vieną ilgą tiesiąja, ir vieną ilgą įkalnę. Pirmas važiavimas buvo nieko nereguliavus. AFR rodė 20 (čia maksimali reikšmė mano skalėj, tai tikrosios reikšmės ir nežinau), EGT 560. Turbo rodė 0,8bar, tai čia visais atvejais pas mane turbo rodo tą patį, reikia kilstelti, bet apie tai atskira klaba. Pasukau siurblį 15-20min. Mašina akivaizdžiai tapo aštresnė. Važiuojant maksimaliai atsirado ir juodas dūmelis, kurio anksčiau nebuvo. AFR 18,2, EGT 650. Pasukau dar 15-20min. Dar pagerėjo trauka. Dūmo dar daugiau, bet dar ne traukinys. AFR 17,0, EGT730. Paveržiau dar kontruojantį varžtą, dar keletą min pasisuko, taip ir pastačiau į garažą. Ant laisvų AFR didesnis nei 20. Jeigu dyzeliui idealus AFR yra ~15, teoriškai dar turėčiau atsukinėti siurblį, tačiau jau neramina temperatūra. Norėtųsi žinoti, kokia EGT yra saugi senojo tipo dyzeliukams...

Vyti, aš nurodžiau, kad žmogui būtų lengviau surasti.

Aciu uz saunu rengini! Siandien apsiziurejau, kad nebeturiu stropo. Nebepamenu keli tas ten taskas buvo, kvartaline su durpe. Bet taskas ne toj vietoj, cia tiesiog vienas is sudetingesniu privaziavimu buvo. Zodziu gal kas radot stropa?

Tai gal vis vien geriau važiuok, kad šeimynos neapkrėstum Gali pas mane į galą, kaldrą pasiimk

Su švente

ok

Vitoldai, as gerbiu visus forumo dalyvius, kurie elgiasi deramai, nepriklausomai nuo ju isprusimo ir t.t. Pasiskaityk tema nuo pradziu, pats isvadinai visus mokyklinukais, dominuojanti sio forumo autoparka pavadinai ikikariniais drandulietais ir t.t. Taip kuri savo ivaizdi forume, bet deja, taip tersi ir imones varda, kurios atstovu prisistatai. Telefonu atsiliepes zmogus kalbejo panasiai kaip tu, todel man kaip ir gana, susidarant ispudi apie Vimota, taciau labai tikiuosi, kad pirmas ispudis suklaidino.Jau minejau, kaip mane rasti, gali prieiti ir pakalbesim. Sestadieni busiu Xbrade. Griztant prie temos, bandyciau daryti prielaida, kad temperatura kyla tiek nuo per riebaus, tiek nuo per lieso misinio. Tiesiog ieskau specialisto, kas bandytu pareguliuot mano siurbli. Geras bandomasis triusis, nes visi reikiami davikliai sudeti, variklis po kapotalinio...

As nevaidinu variklio galios didinimo specialisto, o pats toki bandai vaidint, nors zinios labai siauros, net jeigu ir gilios. Savo pasisakymais autoriteto Vimotai tikrai nepridedi, nors ir is telefoninio pokalbio su jais matosi, kad saraskino kontora. Dauguma siame forume i offrouda vaziuoja su tavo vadinamais "prieskariniais drandulietais", o tu kai isauksi is vaiku darzelio ir islipsi is savo parketinio jeep - galesi prieit prie juodos toyotos, ant kurios suklijuoti visu Lietuvos 4x4 renginiu lipdukai, o ne reklaminis Vimotos lipdukas, tada ir pakalbesim.

Ir dar. Auto tlc80 4.2td, juodu dumu nera, o egt yra

Profesoriai, susidejau wbo ir egt sensorius, taip pat turbo slegio davikli. AFR tik pergazuojant kartais nukrenta zemiau 20. Temperatura vaziuojant i kalniuka pakyla iki 550. Prielaida, kad auksta temperatura butent del lieso misinio. Siurblys mechaninis. Pats reguliuoti jo nedristu. Skambinau i Vimota - sako nenusimanom. Skambinau i Dyzel servisa - sako nenusimanom. Kad patrulis 3.0 su elektriniu siurbliu cipuojasi - teoriskai jau visi senai zinom ir si skiltis ne vieta reklamai, nebent suderinta su adminais. O kai su savo patirtim pagelbesit atsakyt offrouderiam i klausimus, ko mes patys nezinom ir nesuprantam - tada ir susilauksit pagarbos, palaikymo ir nauju klientu.

Sveikinu!

Užuojauta.

Konkretus automobilis yra 1998-2002m gamybos. Kas ir kodel parasyta registracijos dokuose - sunku pasakyti, pagaminimo metai ir menuo bus ismusti ant vin lenteles. Reduktoriu problema neisspresta. Dantys kazkiek stambesni nuo 2003m, bet luzta ir jie. Tepalai reduktoriuje turi minimalia itaka, nes sulauzo ir naujus reduktorius be didelio sporto. Su ta masina vaziuojant reikia galvot. Jeigu tik dugnas ir pirmyn - ne ilgam. Tada geriau tlc80, bet ja prikelinet reiks brangiai, labai brangiai.

Sveikinimai

3 metai ir 2 mėnesiai, atitinkamai 32 taškus ir paemem

Sturmanas spejo nusnaust ir renginio metu, taciau bendrai paemus puikiai laikesi ir sake vel vaziuos Tik dviese vaziavom pirma karta, sunkiai kol kas fotografuoti gaunasi, daug teko selfie daryti, bet va pvz any stogo mane nufotografavo, tiesa, teko palaipioti, nes ne is pirmo karto pavyko Standartuose vaziavom, nes paciam sunkoka su gerve lakstyti. Taciau be gerves irgi nebuvo lengva, teko iskirsti visus aplinkinius krumus ir sukisti po ratais, pasportavau

Sveikinimai!

Gaila eilinį kartą Dariaus atšaukto renginio. Iš dalyvio pusės galiu pasisakyti tiek, kad organizatoriaus patikimumas yra labai svarbus. Jeigu nurodyta sausio 14d ir tą datą iš anksto susiplanuoju - renginys privalo būti. Tegu ne "Čempionatas", tegu būna pakatuškė su šašlykais, gali būt ir be šašlykų. Tada jau galima toliau diskutuoti, kodėl per mažai susirinko, kokių taisyklių reikia, kad susirinktų ir t.t. Šiuo atveju buvo kažkelintas iš eilės visiškai neįvykęs renginys ir su kiekvienu nauju "skelbimu" dalyvius surinkti bus vis sunkiau, tad kaip ir nėra apie ką diskutuoti. Čia tik mokytis iš klaidų, o ne jas kartoti. O renginių badas yra akivaizdus, yra norinčių ir galinčių važiuoti. Specialiai techniką ruošti kažkuriam renginiui norinčių mažai. Todėl oficialiame čempionate dalyvių minimum, turbūt mums per brangu. Norime važiuoti su tuo, su kuo važiuojame į keliones, į medžioklę, į darbą ir t.t. Pernai labai vykęs buvo X-bradas vasario mėnesį. Liko mėnuo iki standartinės datos, o temos dar nematyti. Gal geriau apie tai padiskutuokim?

Nežinot situacijos, o jau gydot Visų pirma iš čia besilankančių dauguma į bekelę važiuoja ne iš reikalo, bet ieškodami nuotykių, adrenalino ir t.t. Visko būna, tame tarpe ir kvailysčių. Nelaimelis adrenaliną gaudė savaip ir prisigaudė iki soties Bet nesijaučiu turintis teisę jį smerkti, juolab aplinkiniams jokio pavojaus jis nesukėlė, o kas liečia žalos gamtai - kiekvienas visureigis pasivažinėjimo metu žalos gamtai, ko gero, padaro daugiau...

Reikejo Kai atvaziavau - jau buvo issipjove, taciau ant ledo plutos istempti savo jegomis jau negalejo. Vien gerve istraukti taip pat nesigavo, taciau truputi kilstelejau uzpakali su donkratu ir su gerve islupau.

Pagelbejau nelaimeliui

Ačiū, jau nebereikia, galim trint temą.

Kolegos, gal kas judate tokiu maršrutu ir galėtumete parvežti stalą 145x55x42cm? Jis ne is lengvų. Stalą reiktų paimti ne iš pačio miesto, bet 6km nuo Klaipėdos. Atsilyginsiu 86783I327

Paskutinieji A modeliai buvo visi spyruokliniai, gal jau tie faceliftiniai, su apvaliom panelėm. Bet kad jų visų tiltai nelaiko, tai koks tikslas dėt ratus didesnius?

Jeigu Tojute neatlaikys, Lexas visada paruostas