tautvyduka

pažįstu uošviu kaimyną, jis turi 2.8 trumpa. vasara,tik užsikūręs mina tapke,važiavimo pabaigoje stabdo minimaliausiu atstumu. tai kažkada minėjo kad virš 13 valgo, šiltuoju laiku.

prikeli temą keliu metų,tam kad pasiguostum.timtelt nesunku,nutraukti iki serviso,ar metalo supirktuvės-nesunku.bet kodėl aš turiu laužyti mašiną,dėl asilo nulėkusio 200m i pievas nuo kelio.

taip ten yra kazkoks vakumas tiltui. bet negaliu pasakyti,ka jis tiksliai atlieka. o razdatke tokia pati eina kaip ir ant jgc2,5d

irgi forumas,yra dar nuotrauku, pasidarytu aparatu http://www.jeepsunlimited.com/forums/

ismt.kolektoriui, teko pirkti abi 70lt. (ieskau ne tik dzipu dalyse)

SKIRIASI!!! paskutinis mano postas,viskas aprasyta http://www.4x4forum.lt/index.php?/topic/155-jeep-wj-greiciu-deze-42re-545rfe/

tai nesildo pecius ir ant viso pajegumo? nenuorintas gal gerai,po kokiu remontu? nesitiki,masina dar nera sena,kad galetu buti uznestas nesvaraus ausinimo skyscio

nekuriant naujos temos,paklausiu: gc wj quadradrive-papildomai priekiniame tilte, stovi vadinama lsd.turbut vos ne visi, limited variantai. kaip zymimas gc (pirmasis),su tokia pacia sistema? ar aplamai tokia buvo? ir kaip zymimas cherokis tokia pacia sistema? dekoju

nerandu kur parasyta:jog testuoti WJ buvo is salone sedincios pozicijos?! Vienas kaip pvz:sedi duobeje,ant jos uzvaziuoja jeepis.matai jog ir pirmyn,ir atgal sukasi priekinis kardanas,ciumpi uz jo(galvodamas jog tai is inercijos)o cia ***** jis uzblokuotas.antras: pakeli jeepi ant kelto,uztenka,tik ratus sukelt. pradedi vaziuoti,gale keleivio rata gali sustabdyti,vairuotojo puses,nea mano jegom:),priekis:vairuotojo ratas tavo jegai pasiduoda,keleivio sustabdyti nebegali. antru atveju sakytum,kad galas prabuksuoja,bet kodel tada tas pats rezultatas duobeje... esu jautes ir ta sekundes reikala uzpakalys prasisuka,jau stotum skersas,ir priekis padedamas islygina automobili. 242 pliusas tik tas,kad asmeniskai galiu tik varomu galu isidirbineti ant kietos dangos. 247 pajauciau kad 4,7vaziuoja nusiemes kardana,taciau ivaziuojant i posuki nera to "vedimo" is priekio,ir vaira reikia lauzti daugiau,pirmieji atvejai buvo baimes akys ir prie to reikia priprasti pasidalinau informacija,ka esu isbandes,ir daugiau nesiveliu i diskusija.

nesivelsiu i diskusijas,sakykim as vel nusisnekejau. tada mano testuoti abu wj yra lavonai prasom parasyti tepalo pavadinima:

jeigu klausi,tai tavo razdatkej 2wd nera. Vaziavimo principas: vienas galinis,kitas istrizai priekinis. O kad raso teorijoje,jog prasisukimo budu jungiamas priekis-netiesa. tikrinau su dviejm razdatkem,rezultatas tas pats.

taip ir nesupratau kokia razdatke pas tave triju padeciu,ar penkiu?!

turiu klausima,ar labai sukietejas galas del dvieju papildomu spyruokliu? stebek,ar negrauz priekiniu padangu krastu,bent man taip yra buve,del per didelio torcionu susukimo

uazikas kokia cia technika? gal labai reta? tiltu nerasi,jeigu ir sulauzysi? greiciau,kiltu klausimas,per kiek laiko as persimesiu kitus

ir dabartinei 242 ir senoj 247 jungiasi visiskai taip pat,ir tikrai, kaip sake nea vaiko rankoms. bet ijungus 4LO,isjungti is jo,reikia pasistengti dar stipriau

o kiek kiek kainuoja naujos????

21 ltr "grubiai"

aciu, va sito atsakymo,man ir uztenka. kuo jis geresnis,ar blogesnis uz arb? arb kaip veikia as suprantu. aussie nelabai ikertu,kaip "atsifiksuoja" ir kaip supranta kada ratams reikia sukti kitu laipsniu,pvz darant posuki.

paieskok yra apie tai daug kalbeta. o siaip issiardzius,tikrai sugalvosi, kaip ir koki vamzduka pakisti po spyruokle.ten nera nieko sudetingo,atrodo tik kol neisiardai. a ir aisku kiek kelti noresi,jeigu kokiu 15cm,tai jua prasides papildomu traukiu ilginimas ir t.t

suprantu,kad mazai as cia uzsitarnaves,trukdau rimta diskusija,su kvailu klausimu,bet atsakykit man i paprasciausia klausima.tuo labiau,kas skaitys manau ir kazkam bus idomu. as suprantu,kad aussie locker veikia pastovej?pastovej "sublokuoti" ratai, tiesa? p.s.esu ziurejes youtubej,bet ten tik parodo,kad veikia,ar kaip instaliuoja. jeigu ji veikia pastovej,ir abu ratai sukasi vienodai,tai kaip su ja vaziuoti kietu gruntu?

cia geras atsakymas litra litran atitinka,ar suskaiciuoji?! kai uzsedu,kai jau reikia razgono issokti,ar gerai uzminu tapke,tai momentines sanaudos(kompas rodo) pas mane siekia ie 35-42

tie skaiciai kur parase audrius isipaisyciau ir as. andreli,del 17 ltr tegu sneka ka nori,gal vaziuoja pensininku rezimu. is savo patirties zinau,kad zmona pedalo nemina,todel ji ir telpa i 18ltr. man paciam pedalas nuo tapkes neatlimpa. automatu as vaziuoti ekonmiskai nemoku. su mechanu galiu dar pasivarzyt del 4,7 retas kas renkas toki variantu,bijo sudetingumo motoro,kainu gal daliu. ka as galiu pasakyti is patirties,nedideles as jos turiu tik pora metu vazineju dar,pigiau suremontuoti dzipa(aplamai ne tik variklio skyriuje) negu kokia audi liaudi ispustinta.

cia klausimas pasistojo, o gal imanoma standartiniam audio nuimti koda,kad visai nereiketu(pas mane US taip buvo) dabartiniam EU reikalauja kodo, reikia gal kokiam elektronikui nenusti. aisku nesunku sumaigyti koda,ale nx jo reik

atsiprasau,sumaisiau. namukas labai panasus