tomas.rancas

Ir buvę tokių klausimų dirbant, bet kad nereiktu skaičiuoti tai nueini į dusliarkų krautuvę ir sakai: mano tokos ir tokios kubatūros variklis reik priburti bačioka. O jie tau pasiūlys variantus nuo mikruškės ar nuo kokio lengvuškės su dideliu matoru, tu tik forma rinkis ir svarbiausia kainą.

Dažniausiai prakurius gumai surūdyje cilindriukas, o jų pilkos krautuvės (eoltas, kemis, autobaimė) Tik reik išsiimti ir su pvz. ar pagal išmatavimus nusipirkti. Investicijos nuo 30lt iki 60lt.

bandau prisegti metkes mp.doc

Oho, diržo tempti nerekomenduojama dėl dviejų priežasčių: Jei diržą reikia temti tai jisai jau "išpleres" ir jį reikia keisti. Ir patempus diržą pabėga degimas(todėl ir dingo trauką).

Nieko nerado pakeitė kitą reduktorių (iš šroto) ir važinėja žiūrės kas bus toliau.

ar dyzelis ir koki metu?

LSD- tai kaip suprantu automatinė gal. tilto blokiruotė kuri veikia šlapios sankabos principu (jei klystu pataisykit ir paaiškinkit busiu dėkingas). Draugas išsiardęs pas save pats nemačiau, bet telefonu aiškinau kad ieškotu kokiu papildomu mechanizmų reduktoriuje, sakė tčysta mechanika guoliai ir dantračiai.

Patikrinta; alsuoklis neužsikišęs, ant kardano ir pusašių nieko nebuvo apsiviniavę nes buvo iškart apžiūrėtas dar autostradoj.

Reik pagalbos, draugas važinėją su renuške 2000 metų dizeline (gaminliškai padarytas plentinukas) O problema tokia važiuojant autostradoj 100-110 greičiu pasipylė tepalai iš gal. reduktoriaus, parsivežė ant tralo į servizą ogi palmasinė propkė iškrito isuko metalinė tepalų pripilė davažiavo iki tos pačios vietos vėl tepalai iš reduktoriaus pasipylė per kardano riebokšli. Ieškojo meistrų Klaipėdoje nerado; pakėlė namuose galą reduktorius smirda svilėsiai naujas tepalas pajuodęs, pats išsiardė reduktorių viskas blizga guoliai kūginiai sveiki, krumpliai neišdaužyti, nepajuodę. Pasukant abu ratus ir atskirai jokio pasipriešinimo viskas sukasi laisvai. Atjungė kardaną viską apčiupinėjo viskas sveiką, padangos visos vienodos. Nu viską surašiau į ką žiūrėjome, prie ko dar galima prikibti ar kokį meistrą parekomenduoti Klaipėdoj ar aplink. Būčiau dėkingas už naudingą informaciją nes mes jau išsisėmė. P.S. jokios blokirotės nėra ar dar kokių laidų vakumų. Vien tik mechaninis reduktorius. Ačiū.

Nenoriu būti "bado pranašas" bet man atrodo kad tau reiks keisti EGR, taip būna kai išplauni ir greit vėl taspats. Bet tu geriau su dizelistais pasitark.

EGR dalykas hitras ar jis veikia pagazaves nelabai suprasi. Reikia jungti kompa ir tai nekėkvienas rodo (jei klaidų nemeta), Ką gali EGR'ui gero padaryti - tai nuimti ir išplauti padeda 50% bet čia tada kai klaidas meta. Tas vamzdelis nuo aušintuvo tai jau įdomu; ar nedus ten kas atjungta ir užglušinta (ant pardavimo) Tu surask kitą tokį matorą (ar kokį protingą Manuala) ir pasižiurėk kas ir kur ištikro turi būti prijungta. Aš tavo vietoje pradėčiau nuo to.

Šitam modeliui tiksliai nežinau, bet daug alsuoklių teko čiupinėti, tai jie išeina šale kuro įpylimo vamzdžio arba iš jo(pasilenkus matosi arba pačiupinėjus) arba bako aukščiausiam taške, ne čia netaip patogu. Mašina metų geru dar alsuoklis bus į koki filtrą nuvestas.

Man užkliuvo, kad tavo apsukos didesnės nei iprastai ir kompas jokių kodu nerodo tai, lieka tik mechaniniai dalykai kuras ir oras. Kura tu jau patikrinai ok, tai labai gerai patikrink visus šlangus vamzdžius kur į monika įeina ir į įsiurbimo kolektoriu įeina. Jei kartais važiuoja gerai tai kaškoks žarnas nėra visaI nulūžęs. reikia visus grubei prajudinti. Ir dar ar aušinimo skysčio temeraturini tikrinai jai jis blogas kompas nerodo reikia varža tikrinti. šaltam matorui kurtai tarp 2,5 ar 5 kiloomu turi buti. Viskas iš lengvuškiu praktikos kaip baiksis pranešk.

servizuose daug metų dirbau (administracijoje) dabar "atostogauju". Tai jei tektu auto remontuoti ne pačiam (nu visko būna pasitaiko) tai tik už nugaros stovėti, kad šaltkalvis raumes neatleistu, o jei ne tai ir pasitaiko tokių nesąmonių kai nedasukimai, nepriveržimai.

Pas kolega Wialnias buvo sugedęs temper. daviklis, kas labai dažnai pasitaiko. pas tave bus koks MAP'as užlinkęs ar koks vakuminis valdymo solenoidas. tu galvos pats daug nesuk, tik prašyk vietinių vyrų kas parekomenduotu gerą DIZELISTA. Butum Klaipėdoj padėčiau, bet....

Atsiprašau kompas buvo pakibes tai kažką prispaudžiau; tai tiek daug to pačio gavosi

Kolega "wialnias" išdalies teisus arba pas tave kaškas numirė iš elektrinių detaliu (nes ne visus "numirimus" kompas rodo) arba su purkštu-kuro padavimo mechanika kaškas negerai. Tu susirask gera dizelista kuris diagnostika netik su kompu daro, bet ir su GALVA. Ir truputukas nervu, TRUPUTUKAS bapkiu ir viskas bus ok. Tik perdaug nepulk į panika jei vienas meistras nesurado tai kitas ras, kiek daktarų tiek nuomonių. P.S. tas pats kai pas žmogiškus daktarus nueini......

Kolega "wialnias" išdalies teisus arba pas tave kaškas numirė iš elektrinių detaliu (nes ne visus "numirimus" kompas rodo) arba su purkštu-kuro padavimo mechanika kaškas negerai. Tu susirask gera dizelista kuris diagnostika netik su kompu daro, bet ir su GALVA. Ir truputukas nervu, TRUPUTUKAS bapkiu ir viskas bus ok. Tik perdaug nepulk į panika jei vienas meistras nesurado tai kitas ras, kiek daktarų tiek nuomonių. P.S. tas pats kai pas žmogiškus daktarus nueini......

Kolega "wialnias" išdalies teisus arba pas tave kaškas numirė iš elektrinių detaliu (nes ne visus "numirimus" kompas rodo) arba su purkštu-kuro padavimo mechanika kaškas negerai. Tu susirask gera dizelista kuris diagnostika netik su kompu daro, bet ir su GALVA. Ir truputukas nervu, TRUPUTUKAS bapkiu ir viskas bus ok. Tik perdaug nepulk į panika jei vienas meistras nesurado tai kitas ras, kiek daktarų tiek nuomonių. P.S. tas pats kai pas žmogiškus daktarus nueini......

Kolega "wialnias" išdalies teisus arba pas tave kaškas numirė iš elektrinių detaliu (nes ne visus "numirimus" kompas rodo) arba su purkštu-kuro padavimo mechanika kaškas negerai. Tu susirask gera dizelista kuris diagnostika netik su kompu daro, bet ir su GALVA. Ir truputukas nervu, TRUPUTUKAS bapkiu ir viskas bus ok. Tik perdaug nepulk į panika jei vienas meistras nesurado tai kitas ras, kiek daktarų tiek nuomonių. P.S. tas pats kai pas žmogiškus daktarus nueini......

Kolega "wialnias" išdalies teisus arba pas tave kaškas numirė iš elektrinių detaliu (nes ne visus "numirimus" kompas rodo) arba su purkštu-kuro padavimo mechanika kaškas negerai. Tu susirask gera dizelista kuris diagnostika netik su kompu daro, bet ir su GALVA. Ir truputukas nervu, TRUPUTUKAS bapkiu ir viskas bus ok. Tik perdaug nepulk į panika jei vienas meistras nesurado tai kitas ras, kiek daktarų tiek nuomonių. P.S. tas pats kai pas žmogiškus daktarus nueini......

Kiek tokių gedimų benzams teko taisyti tai kompai beveik nemiršta (iš 100 vienas varijantas). Aš manau pradėk nuo alkuninio padėties daviklio. jie dažniausiai būna kalti jei ir siurblys neveikia ir žiežirbos nėra. Bet gerai įsitikink ar ištikro siurblys neveikia, nes pas bendzinus uždegimo sistemoje komutatoriai silpniausi.

O auto dizelis ar bendzas? Ar krovimas normalus?

Man yra tekę daug daviklių tikrinti ir tikrai nevisi turi varžą, ar purkštukas su laidu turi varžą aš nežinau, bet tu neskubėk mėtyti bapkių jį pirkdamas. Pamatuok ant kito tokio pačio motoro. jei niekur nėra šalia, parašyk forumiečių, manau kas turi tokį aparata tau tikrai padės, nes taip kiekvienam gali atsitikti. (Tarp kitko:O dėl gedimo kodo: patikėk daug teko daviklių laikyti rankoj kurie klaidos nemeta o yra visiškai numirę.) parašyk kaip seksis