prūsas

Kas tinka?

Todėl, kad senose trobose dažniausiai statiniai pečiai, o ne vandens ir radiatorių sistema.O jei būdavo koks senovinis "centrinis" tai labai jau primityviai veikdavo, ko pasekoje į kaminą varydavo karštis "pa polnamu". Besikišančių kaminų priešas-šalti dūmai ir "kreivarankiai" katilų montuotojai, nu ir dar neteisingas kvadratūros ir kilovatų santykis.

O įdomu, kaip reikalai su keramikiniais įdėklais? Plieninius tai žinau kad galima ir plaktuku pabaladoti - bent jau dalis suodžių tikrai subyra( ypatingai po gero vasarinio lietaus), o vat kaip su tais "shydelio" ir panašaus tipo kaminais?

O razdatke kartais ne ant neutralkes?

Kryzmes visai gali buti.Palindes po masina pajudink-pasukiok galini kardana, jei turi laisvumo-kryzmei pabaiga.

Kaitini techniniu fenu is vidinės pusės, kita ranka po truputi lupi ir eina tolka pesnia. Paskui paprastu stiklu plovikliu nupurski, laikrasciu patrini ir fsio - langas kaip naujas, isbandyta.

Man atrodo kad didesnis isradimas tai padangos pritaikymas.

Sveikas, pirmiausiai tai kokia valtis? Kokio ilgio, pvc, plastikas, ar dar kokia nors? Nuo valties dydzio-svorio priklauso ir variklio galingumas. Atkreipk demesi, kad lbs-ų skaicius greicio nebeduos, o tik stūmimo jėgą.Plius kuo daugiau lbs-ų, tuo greiciau nusodinsi akumą. Pavyzdziui pas pane pvc valtis 360cm. kietu dugnu tuscia sveria apie 70kg., su visa amunicija ir ekipazu apie 200-300kg(nuo zmoniu skaiciaus), tai as pasirinkau 130ah. akuma ir 30lbs varikli,tai per diena spiningaujant neiskraunu, o varikliukas stumia kuo puikiausiai. Esme yra akumo ah, o variklio lbs-ai neturi reiksmes, upeje su elektriniu, kad ir kiek jis lbs-u beturetu, nepaplauksi(nebent pasroviui:) ), o ezere tai stums bet koks. Kaip ir sakiau, geriau daugiau investuoti i akuma(as tik uz 130ah, nes 100ah. po gero spiningavimo vakarop jau reikia padeti irklais).Sekmes besirenkant. P.S as tiek akuma, tiek varikliuka naudoju minkotos. Jokiu bedu per penkis sezonus neturejau. Tik nesirink minkotiniu greito ikrovimo pakroveju - nelaiko.

Beje, gal kas turite pardavimui piktesnes padangas siai masinai?

Sveiki. Darbui nupirkom t4 syncro busika.Suprantu, kad tai ne visureigis, bet noretusi truputi kilstelt ir uzdet piktesnes padangas. Taigi noriu paklausti gal kas jau su tuo susidure, kokios didziausios padangos tilptu?(dabar stovi 205x65x15, ar tilptu 215x75x15) ir kaip pakelti?(kist kazka po spyruoklem ar keist spyruoklias i kazkokios kitos auto ar dar kaip nors)P.S. siandie isbandem tai vaziuoja pagal galimybes, plius plikos padangos, tai sakyciau net ir nustebino savo pravazumu.Padangas galvociau bfg at deti.Zodziu atviras visiems pasiulymams.Aciu.

Kardano balansavimas dar kartais padeda.

Tos kur prie "lukoil" stovi irgi neblogos priekabeles, berods estai gamina.

Kaip gali neduot, o jei tu panoresi po teismus pasivaiksciot, kuo remdamasis rasysi skunda?

Jei fotkino nakti,jei vazevai su ilgom sviesom, tai veido nesimatys, o ir del numeriu neaisku kaip nufotkino pries sviesas.Tai gali buti kad praslysi, nors as gavau po dvieju menesiu(bet gal del to taip ilgai siunte, kad kitam rajone fotosesija apturejau).Tai nuotrauka uz tris simtus iki siol ant saldytuvo kabo kaip prevencine priemone.

Turiu parduoti toki zapaskes laikikli kaip ant sios tlc. Soryy uz of topika.

Siuo metu statausi karkasini nameli apie 100kv. m. Karkasinio kaina plius minus 1000lt kv.m. su daline apdaila ir dar ziurint kokios medziagos naudojamos. Rastinio nesirinkau todel, kad pats neturiu misko del ko negaliu tinkamai paruosti medienos, o firmos stato is bet kokios ir bet kada ispjautos, ko pasekoje rastai sprogineja, vaiksto ir galu gale vis tiek turi daryti papildoma karkasa is isores rastu ir apsiltinti, nes neapsiltinus per kampus ir trukius laukas sviecia.Rastinio kaina, kiek domejausi mano kvadraturai apie 70-80tks.lt pamatai ir dezute, o kur dar perdanga, stogas,ir t.t ir t.t?

Naudoju "Stropuvos" žvakę septinti metai, kuriu kartą į parą, jokių problemų.

Na tai kaip ten su samatom? Kiek gavosi tas malonumas? Ir dar, is foto taip ir nesupratau, kur isbegs isvalytas vanduo,ar niek ten niekur is tos backos jau neisbega.

Žveju-medžiotoju krautuvese pažiurėk, ten visokiausiu buna.

Nusiziurejau JC 4l. Kaina gundanti, bet nesiveda nors tu ka. Ijungus degima uzsidega tik rankinio lempute, na ir dar rodo benzo dacikas. Pasukus rakteli jokios gyvybes. Po kapotu pajudinus visus is eiles laidus kazkas kartais susizadina, uzsidega visos reikiamos lemputes, tame tarpe ir duju perjungimo ir tada bando vestis. Taip bezaidziant nusedo akumas.Uzvesti nepavyko.Perpardavejas sako, kad is pradziu dar vedesi, vaziavo tik vis dazniau pradejo oziuotis kol visai uzsikaprizino. Vietinis elektrikas paziurejes galu nerado, o giliau sako nelysiu, nes neturiu kompe kokiutai shemu ar programu. Gal kas susidure su panasia problema, gal sie modeliai silpnom pravodkem ir kur pradeti ieskoti ligos? Nesinori vistos maise pirkti

Na tai torcionus truputį suktelsi ir nereiks nieko pjaustinėti.

Kaip elgiasi variklis, kai jam pasireiškia tavo minėti smptomai? Ar pardavėjas gali tai kažkaip nuslėpti?

Na, po truputį aiškėja bendras vaizdas, ačiū visiems . Pliusai, dėl kurių ir dairausi į šitą modelį: 1)Talpus 2)Atsparus korozijai 3)Neužkeltos kainos kaip kad kaikurių visureigių (vardų neminėsiu ) Minusai: 1)Kaprizingi varikliai 2)Brangios detalės 3)Nėra "Full taim" režimo Išvada: automobilis reikalaujantis teisingos eksplotacijos, laiku atliekamo servizo, kokybiškų tepalų ir "tapkės su galva". Manau visai vertas dėmesio.

Kokios pagrindinės bėdos to 3.0 (4jx1) variklio, į ką atkreipti dėmesį žiūrint?

O tas 4xj1 ką reiškia?