mode

500w, čia jau nemažas plotas. Batarkės turėtų būti mobilios, kadangi iųorįjė ant atomobilio sumontavus jų nepažeisti, na jau bent man - misija neįmanoma...

Pasitaikius ARB katalogui po ranka, labai jau užkibo saulės baterijos supakuojamos vos ne į A4 dydžio papkę. Klausimas būtų toks, kokio voltažo minimalaus ir optimalaus reikėtų, kad galima būtų na sakyčiau dakrauti akumuliatorių automobilio. Nes kelionėse visi tie šaldytuvai webastos iškrauna viską ir pas visus, ko pasekoje liudesys besistumdant... Tikrai tikiu kad čia atsiras žinančių ir išbandžiūsių.

"Rytoj pabandysiu ko sunkaus į bagažinę prikrauti ir pavažiuoti" šitą ir padaryk. jei paėmei plius 400 kg, manau ir turėjo gautis taburetė

turiu pabertą generą nuo 92 kw, variklio, nežinau ar tinkamas

stabilizatorių reikia nuleisti, visai kitaip važiuoklė dirba, nebent prasėdusias spyruokles susidėjęs. P.S. Guolius priekinius pasitikrink

Egi, o stabilizatoriaus traukes nusileidęs ? Ir kaster kitą pasistatęs teisingai ?

Būk pasveikintas, kad gervėj tepalas nekaistų...

Sigi neįsižeisk, bet ir be offroaudinimo nelaiko tas priekinis tiltas... Draugas važiuoja jau 140 000 nuo naujo, o man reikia rūpintis remontu... Neparinkinėjant žodžių, bėda sakyčiau ne mašina, jei pats ne remontuosi, geriau ir neprasidėti. Motoras be klausimų, visa kita tarsi priešams padaryta... Pikapas o pakrauti svorio galima kaip į sedaną...

ne, bet veiksmo žiūrovams buvo...

Būk pasveikintas

Na su galinių amortikų pakeitimu, kogero toyota yra lyderė... 85 kw labai geras motoras ir neturi visų d-cat problemų

gervė originali būna uždengta plastmasiniu dangteliu, man teko išsitraukti iš bagažinės ir užsidengti, tada apsiramino... gerves neturi būti išsikišusi nei per kiek į priekį bamperio, netgi lūpas jie traktuoja kaip atsikišimą, taigi dangtelis viską išsprendžia...

https://cdn.fishki.net/upload/post/2018/05/21/2603652/32.jpg

kvadratinį paiimti niekada nevėlu, pradžiai pas mane buvo abu ilgi, dabar abu kvadratiniai... numeriu raidės ir skaičiai nepasikeitė

nežinau kaip Jums, man asmeniškai 10 coliu būtų nepriimtina ne tik del lengvesnio nusimontavimo, bet ir žymiai dažnesnio pagavimo purvo medžio tarp disko ir padangos, ko tikrai pakanka ir su 8,5 colio ratlankiais, estetika man paskutinis veiksnys įtakojantis ratlankio pločio pasirinkimą... Aišku yra sprendimas beadlock, bet toli gražu ne visi ratlankiai turi galimybę juos pritvirtinti, o be to metaliniai kurie turi tokią funkciją, sveria kaip senovinė čiugūninė vonia...

vietovės nematytos, bet pilietis tai matytas...

Būkit pasveikinti !!!

Viskas teisingai, bet kas nori laimėti tas ir paruošia atitinkamai automobilį.

Būk Sauliau !!!

Jeigu dokumentuose tai kas parašyta skelbime, A kategorija būtina.

koks ten skirtumas, organizatorius įvedė naujovę ir tai jau įdomu. Važiuojam juk gerai praleisti laiką. Ratų dydis aktualus sportui paruoštiem automobiliam. O neturbintiem 37 ir didesni kaliošai paprastai būna mirtis...

Buk pasveikintas Algi ! Dar daug daug nuostabiausių, tolimiausių kelionių ! :cheer:

priduok policijai, greitai suras ir atsiras....

buk pasveikintas !!!

Na kad stovi tai abejoju, bet galimybė tikrai yra...