Albert

as tai ta maza filtriuka specialiai ismetu pries ziema, nes parafinas zymiai greiciau uzkisa ji negu pagrindini filtra, na, pas mano masynas dazniausiai taip buna

na gal ne vasarinis o koks pereinamas iki -15C. O gal ir koks baltarusiskas, nes viena karta tokie gandai jau buvo

Bet tas schemoje man atrodo kad kokio 15-20cm. plocio tik (nebent realybeje kitaip yra) O pas Gytman nuotrakuoje tas super, irgi toki pastatyciau

+1 P.S Jei soliara ir "uzsalo", tai per siandienini -12 jinai taip greit ne atsils. Pakeisk filtra, jei idomu, tai sena filtra isardyk, jis viduje tikrai nebus pirmos jaunystes

Is Vimota.lt--- Toyota D4D varikliai nesicipuoja, jiem statomas yra www.dimsport.com RAPID kompiuteris, kurio kaina 1900-2500lt su imontavimu ir galingumo matavimu (jei masina tinkama matavimui). Pvz D4d 2-2.2ltr varikliams dasideda 18-25ag.

del automato niekuo nepasakisiu, pas mane manual. Del ratu- tai i standarta max - 265/75 R16 (tai apie 32"), jei noresi 33" tai 5cm liftas nepagelbis Webasto- abiejoju kad pas TLC J9 jie buvo gamykliski, taigi kazkas pastate pats. Jei pats visus galus neatrasi (kaip ir kada jinai kuriasi) tai tiesio nuvaziuok pas tuos kurie jas montuoja. Beja pats pirkau nauduota Webasto komplekta (irgi slapia) staciau pats, Tai yra tik 3 ijungimo variantai, 1) tiesiog paspausti migtuka masinoje. 2) per "taimeri" 3) Per distancini pulta.

nu net gi nezinau kodel taip yra pas mane stovi R16 nuo TLC 80, o kad butu tarp skyliu skirtingai R15 ir R16 ratlankiu tai irgi sunku patiketi. P.S. R15 ratlankai su ET10 ET0 ET-10 ant TLC95 netiks, tiesiog neleidzia suportas. Pats bandziau keleta komplektu. Kazkada rusai aptarinedavo jau apie tai, tiks tik su labai dideliu minusiniu ET

pas MPII ir TLC j9 tas pats- 6x139,7 (del centrines nezinau ) o kokius bandet? R15 ar R16? Kiek zinau tai original MPII ratlankiai yra R15, o pas J9 tik nuo R16

na pas mane viduj irgi taip buvo, plius dar nuimdamas subirejo visas korpusas i gabaliukus

jei trumpai -tai kuriam lengviau tas ir prasisuka (jei tarpasinis neuzblokuotas), jokios ten elektronikos nera. O vat del kardano pasiziureciau, gal tikrai jo nera o tarpasinis uzblokuotas. O dar geriau butu foto i studija

Sorry

dar laukiam

nesamone kazkokia kokios dar senesnes naujasnes, viskas priklauso nuo komplektacijos. Cia kaip ir su TLC80, GX ir VX oda, veliuras, elektronika, o STD nuogas be sparnu isplatinimu

na apie komplektacija tai tikrai nedaug prirasyta del varikliu- tai pasirinkimas nedidelis arba 3,0 td arba benzinuvka 3,4. O del patarymo, koki geresni, tai ziurint kiek pinigu turi nes kitaip sunku kazka patarti

na tada idomu iki kokiu metu tas modelis buvo 70? (Foto autorius gal nesupiks)

TLC90

originaliu lietu R16 7jj berods ET+10

pas mane tokios bedos pavizdziui nera, (mech. deze). jei kaip tu rasai laisvumas paskirstymo dezeje, tai tiesiog nuvaziuok kas ardo tokius modelius ir pats patikrinsi kaip yra kitoj dezei. Svarbiausia jau turi su kuo paliginti. Pvz - vaziuojant Eisiskio plentu, sukant i Salininkus po desine puse yra 2 angarai, jie turi nemazai Pradiku Beja kiek km jau prabego tavo Prado?

geriau jau turbut gerve sumontuoti negu bluokiruote i prieki daugiau naudos bus

o kodel butent pusasius? o ne granatu? turejai patirti?

jeigu spyruokles neprasestos, tai laisvai tilps 265/75 R16 ant originaliu ET +10 disku. Jei prasestos tai blogiausiai ka gali buti tai kabins purvasargi. Pas mane dabar 285/75 R16., ratlankai R16 8" ET 0 (vienu zodziu- ORIGINAL nuo TLC80 ) pakelta pakaba, kebulas nelestas, padarytas DIFF DROP'as (buvo ir be jo viskas gerai, bet vis del to sumazinau pusasio kampus, kad paciam ramiau butu). Jeigu diskai bus su pliusiniu ET- tai gali jau kabinti rema, jei su dideliu minusiniu tai kabins kebula

forum niekuo neradau apie ji, taigi rasau. Gal kas parasys kokie skyrtumai tarp paprasto ir Safari? Radau kazkur kad pas GR 220l. bakas, o kokie kiti pakeitimai? Kad kazkas toki pardavinetu tai ir nelabai maciau

nelabai

O kaip del ziurovu? ar bus kokios nors informacijos kur ir kaip davaziuoti. Idomu gi paziureti