žiogas

Gal pirmiausia pradek nuo perdavimo skaiciaus ir tiksliai isiaiskink koks tai tiltas. Amerikonai ant reduktoriaus korpuso raso. O nuo jeep abejoju ar tiks nes tokiu metu jie jau spyruokliniai ejo... o pas pati linges. Turiu tiltus nuo vinaturio blazerio ir nuo picup. Parasyk koks tilto plotis ir koks plotis tarp lingiu centru. Visiems bus aiskiau ko ieskoti

Del turizmo nieko nezinau, bet ziedas man asmeniskai labai patiko. Azarto uzteko nes su TR-1 masina, 31 ratais ir kinietiska gerve konkuravom su rimtesniais automobiliais paemem 4 vieta opene ir jei ne mano zioplumas ir sulauzyta linge, butume ir prizu gave Taigi pramoga galima ir patiems pasidayti. Nereikia noreti, kad kazkas uz 150lt uztusins visa diena, pamaitins ir dar isgert duos... Tiems kuriems neuzteko purvo ar masinos buvo gaila, galejo be masinos ateiti i zieda ir padeti uzstrigusiems (tai si karta nebuvo draudziama) Tikrai iki kaklo butu issipurvine, palakstyti su trosu nera lengva, bet tikrai smagu. Pravaziuoti su traktorium nesunku, bet pravaziuoti su neruosta masina ten kur pravaziavo traktoriai, tai yra pats idomumas ir galimybiu isbandymas. Dekui organiztoriams uz tikrai idomia trasa, dekui Martynui uz ispudinga vairavima, dekui visiems dalyvavusiems uz palaikyma ir pagalba maziausiam automobiliukui

O koks GR Y60 modelis su lingemis buna?

Pirmam poste rasai, kad nori keisti si bei ta, o dabar jau ir visus mazgus pasiruoses keisti? Tada pigiau ir greiciau nusipirkti paruosta. PVZ. Forumietis Unimog pardavineja savo kurini NP-GR su 6.2ltr V8 dyzeliu ir mechanine deze. Jam 36 traktoriai tikrai nebaisus... Jei reikia galiu pasiulyti portalus ant kolhoziniu tiltu, blokiruotes, diskiniais stabdziais ir t.t. su 36 ratais turesi prosvaisa 480mm. Yra Dana60/GM-14bolt tiltai su blokiruotemis, jiems irgi 36ratai saldainis. Turiu komplekta portaliniu laplanderio tiltu, reduktoriaus perdavima pasirinkti galima. Kokiam tikslui masina bus naudojama?

Na dar teks tau palaukt gerokai kol jis pajudes savo chodu Bet kai pajudes, tai visais keturiais i prieki

Cia parodyta kaip veikia amerikonu detroit locker (nuo gazo): http://www.youtube.com/watch?v=FYBOoljH-qE&feature=related

O kodel ji judinti reikejo? Geras skelbimas, viskas kas reikalaujama su laiku atsirado: as pateikiau aprasyma, o-jeep pridejo nuotrauku, ir kaina buvo parasyta. "Saika" viska sutvarke Manau cia geras bendradarbiavimo pavyzdys

O gal paprasciau padaryti galinio tilto virsutines ar apatines traukes reguliuojamo ilgio? kasteri isstatytum koki nori ir issiaiskinsi ar del to vibracija. Gal chvastavyko tvirtinimas isimales, nors nesenai darei... Beje granatos pastoviai dirbdamos dideliu kampu turi didelia trinti, uzvirins tepala, net gumas islydo... pasiklausinet pas Gedimina, pas ji ant rokio su unimog tiltais buvo granata vietoj kryzmiu ir netiesiu kampu, nepasiteisino tas mazgas vire, kepe sproginejo Taip dar nutinka nes kardanas sukasi greiciau nei pusasis, o perdavimas pas pati juk 1:7,6!

Nu nesvaikit apie granatas tokioje vietoje, kas paprasciau ar kad normalu kardana specas be klaidu padarytu ar, kad burti su granatom perechodus, pajungimus, slicus, ribotuvus, gumu apsaugas... kur cia jums optimaliausias sprendimas? Gal pirmiau istaisyk 15 laipsniu prasukima, ir kampus dezes bei kardano, nes pats rasei kad prie dezes jis uzlauztas o prie tilto tiesiai, o dabar, kad kampai geri... tai kaip yra istikruju ? O gal priekinis kardanas tau vibracija duoda? jis juk irgi sukasi pastoviai...

O tai kam juos spaudei kai i kalniuka kilai 4min.18sek.? Tikrai grazus masiniukas

Tai gal paprasciau abu tiltus i GR'o pasikeisti? Ir platesni ir tvirtesni ir perdavimas geresnis didesniem ratam

Ne volvo tiltam traktorines padangas deti nepajausi kaip koki mazgeli nusuksi... Kai tik gazas galvoj ir purvai i sonus laksto tai su sunkia masina ir uzsikasi greitai, o isitraukti sunkiau nei kada masina ant buzos pavirsiaus slysta. Beto per nepazeista velena ar smeli sitos padangos vaziuoja geriau nei traktoriai. Tokiu atveju letai galima nuvaziuoti toliau nei viska draskant O statyti unimogo tiltus galima, tik razdatke pasukti reikia. Ant GR tai visai nesunkiai pasidaro Ant senelio siek tiek daugiau zaidimo... 404 Unimogo tiltam razdatkes isejimai gali buti ir per masinos centra, nes priekinio ir galinio tilto korpusai vienodi t.y. kiek galinis nutoles i desine nuo centro, tiek pat priekinis nutoles i kaire...

Kardano kryzme kintamo kampinio greicio guolis, vienai kryzmei greitejant kito galo kryzme leteja ir atvirksciai. Pagreitis spjauna virsutine kyzme i isore ir jei apatine kryzme tiesi ji sukasi vienodu greiciu tada ji nekompensuoja greicio ir atsiranda netolygus sukimasis... Taip yra kai kampai nevienodi ir tai yra kai kryzmes persukamos kampu viena kitos atzvilgiu... sukimosi pagreiciai skiriasi taip par skiriasi ir palilgejimas, Taip besisukantis kardanas pradeda dirbti slicais. Todel patartina deti dviguba kryzme, jos eiga gal ir nebus didesne, bet pacios kryzmes uzlauzimo kampai mazesni ir skirtumas tarp pagreiciu ir pailgejimu ne toks ryskus Dvigubas kryzmes turejo NP, JGC, Chevrolet Blazer senieji visureigiai. Tikrai buvo temu apie kardanus, jei gerai pamenu Meris nebloga nuoroda buvo imetes, bet dabar greitai nerandu...

Jei Vycka klaus is kur Nr gavai, galesi sakyti pats susiradai Aprasymo gale matosi: http://www.4x4forum.lt/index.php?/topic/14189-diskiniai-stabdziai-laplanderiui/

Davai as tau grandininius bortus papigiaja pagaminsiu, uzsidesi 36" ratukus prosvaisa iki 500mm pasidarysi gal ir i TR-3 uzsinoresi nebereikes sukti galvos del TA

Nereikia toli dairytis ir ant LT zemeles toks NP yra ir forume aprasytas;) T.Y. Nelabai randu skirtumu nuo mano buvusio ziogelio... viskas panasiai portaliniai tiltai, hidraulinis vairas, mechanine gerve, 1.2m tiltu eiga, papiktintas variklis, visas pervirintas perdazytas ir t.t.

Ir varikli jau pasikeitet?

O kaip su ratu arkom? Man nepatiko kad jos mazos, visureigio ratai nelenda( o norejosi kokiu 33-35)o jeigu didinsi arkas viduje labai negerai gaunasi...? Ar tu cia planuoji ne 4x4? Norint pakisti varantiji tilta vistiek reikia min 10-12cm pakelti, kad reduktorius i karteri nesulystu, o tiek paliftavus 33" ratai lenda be problemu Ir vaziuojasi pakankamai normaliai, bent jau taip USA forumai rasineja

Sitas mano VAN'as skaitosi kaip keleivinis, su aukstintu stogu 1850mm, langai panoraminiai gale, rozetes, apsiltinimas, nisos daigtams susideti... todel kemperis labai lengvai pasidaro. Yra standartiniai irengimo komplektai uz Atlanto ir ne milijonus kainuoja... O daryti sienas ant picup ir paskui viska irengineti manau tikrai sunkiau... dar ir su registracija butu nekas

O kodel negalit pasidaryti 4x4 buso? Amerikieciai savo chevy van labai paprastai perdaro... beveik viskas siam autobusiukui tinka nuo 4x4 chevy modeliu... Mano sekantis prijektelis toks ir bus 6.5L dyzeliukas V-8, galios tikrai uztenka... VAN.pdf

Perdavimas tiesioginis 1:1, ijungus paletintoja, ji letina du kartus. Atboras sukasi 1:1 nuo ieinanciu apsisukimu.

Reikia rasti razdatke pas kuria is galo guoliaviete atsisuka, nes pas dauguma 1L ir 1,3L taip nera, reikia korpusa perdarineti. Isburti imanoma, kai Suzukimonstr'ui isbursiu toki atbora aprasysiu kaip sekesi Bet bus tai velniai zino kada

O kam tuos stabdzius pajunginet? Mokinkis taip vazinet , vistiek unimogo barabaniniai po pastovejimo baloje stabdo taip pat kaip nebutu pajungti Is karto galvok apie diskinius, bent jau priekyje Ir beje kokia gerve bus? Reikes tikrai rimto daigto, kad toki svori ir ratus is "teslynu" istrauktu?

O kokie stabdziu diskai buna pas "viliuka". Nebent sneki apie naujesnius UAZ. Parsyk modelio nr. tada visiems bus aisku Senukai-viliukai turejo stabdziu bugnus (BARABANUS). Jei reikia tokiu, turiu kokius 6-8 vnt. DOVANOJU, nes vistiek i metala ismetu Jei nori burti diskinius ant UAZ, ieskok disku nuo Vitaros.

Slicus varzteliu prispausk kaip pas Gedimina padaryta, ir ziurek ar garsas liks. Jei nebetraskes zinosi, kad teisus buvai. Gali ir rata pakeles ir tilta suvartes bandyti ratus sukti ir ziureti kur kas traska, pavojingas budas, bet visi sokinejimai ir kirtimaisi matysis. Garsas lenda tik masinai siubuojant, paziurek ar ant kryzmiu dazai neapsilupioje, gali buti, kad joms eigos nebeuztenka ir jos kertasi. O del kietu amortiku ir ziauriai standziu spyruokliu, tai nepritariu. Bus vezimas, o dabar smagiai i ritma linguoja ir kojas graziai kilnoja Dazniau amortikus kaitaliosi, bet ne dantis burnoje