ginteelis

cigaretėms gabent iš Rusijos neblogi.

O tai kuo galvoji rėmo skyles užtaisyt? Vistiek reikia palikt apačioj kažkur, nes rėmo forma tokia, kad liks vanduo viduj,jei prisemsi baloj?

Tai aišku yra tų super duper antikorozinių priemonių, bet ir technologija padengimo, paviršiaus paruošimo atitinkamai kainuoja darbo ir išlaidų.

Pas mane autoūky irgi ta dinitrol smala nesilaiko: nei ta 479, nei 4942. Nors gruntas po smalom dar sveikas. Rudenį bandysiu purkšt ML skystu tuo visą apačią mašinos ir į ertmes tuo pačiu.

net idomu pasidare,kai pavarciau manuala sd33 motoro-raso,kad tarpelis (valve clearance) 0.35mm tiek ismetimo,tiek isiurbimo voztuvams.Keista, kodel reikia matuoti karstam (hot) varikliui??Alio motoristai!?

Tai gal oras kuro sistemon patenka?

taip ir padarysiu

nu va foto matosi kaip gavosi.tai uzteks kabinimosi tokio? neliksiu be vairo kai supliš ta guma kada?

o ka darot chebryte su vairo veleneliu,jeigu neuztenka ilgio iki vairo koloneles?Pas manaji NP senuka pakelus 5cm kebula nelabai nori kabintis ta mova su gumine saiba prie vairo kolonkes.Negi reiks ivirint prailginima?

ziurek prie starterio bus probke bloke.kai issukinejau nemazai dar vandens isbego..

be to pasitikrink apvijas, kad nebutu kontakto netycia su korpusu(mase).tiek inkaro,tiek statoriaus.aisku reikes isardyt genera :wink:

nagi manajam patrol tai ta rele valdo starteri(nesigilinant i paties starterio veikimo principa).baltas su raudonu storas laidas ateina nuo akumo +24v.baltas su zaliu eina i prie starterio primontuota elektromagneta.teoriskai tu storesniu laidu prijungimo tvarka prie varztu nera reiksminga.praktiskai-pas mano masina-baltas su zaliu apacioj. plonieji laideliai pareina nuo uzdegimo spyneles(turetu buti 24V tarp ju,kada pasukamas raktelis i uzvedimo padeti...).na va

nu tai kaip sekesi???

jam reiketu apie motora 2.4td tos dalies bent jau.

tai tikriausiai tiktu.gal net 24 tiesiogiai ir negamina??ps: kai ieskoma buwo patrolis pirkt tai ne viena maciau neweikianciu tachu.gal cia jau tokia liga taip sskant?

sweix.manasis irgi nusproges.isardziau-radau i tacho 4 laidus ateinant:2 is apsisukimu daviklio(motoro prieky stovi ties kuro siurbliu),kiti 2 maitinimas.maitinima patikrinau-ateina 24V(!).davikli paziuriu(uzkurus dieseli)-lygtais kazkoki signala duoda.gerai. isardziau tacho-ten yra plata ir keletas detaliu.ziuriu platoj takelis pasviles kur maitinimas ateina.galvoju gerai- radau-sulitavau,sujungiau:neveikia vistiek-tik mikroschema kaist pradejo tacho platoj..tai va cia turbut klaida esmine padariau nezinodamas.pasirodo tacho maitintis turetu nuo 12V,o ne nuo 24,nes itampa ateina per tam skirta toki blokeli.jis (o tiksliau 2 tokie patys) stovi kairej pusej nuo vairo po pr.skydeliu.tai va patikrinau situos :vienas geras rode 12V(bet nzn kam jis skirtas),o kitas- tas kur tacho maitina rode 24V!viduj to blokelio atsidarius pamaciau detale atsilitavus(gal nuo vibracijos, amziaus ir pan.).sutwarkaiu rodo 12V-viskas ok.bet kadangi jau savo tachometra buwau iskepines su 24,tai aisku jis ir neveiks jau.esme kame jeigu ardysi, is pradziu tacho geriau su 12 patikrint(blogiau nebus)nei su 24 V.nzn gal kituose patrol buna ir 24 V tachometru..manuale tai smulkiai nera apie sita reikala.beje mikroschema gaut irgi be sansu ko gero jeigu pasvils.tai va gal kas turit tacho veikianti nereikalinga?

nu 20 m turbut per ziauriai...uztenka 1m