Artas

Pradziai nuvaryk pas talkova meistra ir pasitikrink ratu geometrija ant stendo, jei jau tikrai yra itarimas del neteisingo ratu isvirtimo.

UAB Frikcija. Ar gerai remontuoja nezinau, bet, kad remontuoja - tai faktas.

Nieko tu neburk su tiltu blokavimu, nes 249 razdatke nera skirta rimtesnem pokatuskem. Visko mova - blogis :evil: Reikejo pirkti granda su 231 arba 242 razdatke, tada galetum ir apie blokiruotes galvoti.

Kosminiai - tai cia kiek? O siaip 2" liftas ir max dydzio mudines padangos. Jeigu neuzteks - gerve.

Rimai, jei pravaziuoji 50000 km, tai tikrai tie km prasukami ne Vilniaus probkese. Butent probkese Grandas srebia 25 ir daugiau litru/100 km. Tuo tarpu trasoje su 31 ratais Grandas naudoja 11-12 litru. Nemanau, kad keturlitre dyzeline Toyota trasoj naudos maziau. Kazkada apie tai buvo diskusija, bet taip man niekas ir neatsake, kiek naudoja keturlitres Toyotos, kai vazinejama Vilniuje tik piko metu i darba is darbo.

Reiktu pasidometi, koks variklio suspaudimo laipsnis ir tada orientuotis i benzino oktana. I Grand Cherokee (4 litru variklis) esu pyles ir 80 ir 92 ir 95. Ir lietuviska ir baltarusiska. Tarp lietuvisko ir baltarusisko skirtumo nepajutau absoliuciai jokio. Maisant 92 su 80, jei 80 daugiau nei 20 litru bake, prasideda detonacija. Tarp 92 ir 95 skirtumo nepastebejau absoliuciai jokio. Todel dabar vazineju 92. Kadangi motoro suspaudimo laipsnis 8,8 (kaip VAZ klasikos), tai 92 benzas - to sto doktor propisal.

550 LT/vnt.

Laumkeli, aciu, kad parasei kaina. Zibintai jau guli garaze. Is sroto.

parduotuvese tik USA type arba nesertifikuoti (be E zenkliuko). Silberauto gali atvezti europiniu originalu, bet kaina kandziojasi. Siandien vaziuosiu apziureti devetu zibintu - aciu geriem zmonem uz suteikta info. Laumkeli, o kiek pas tave nauji kainuotu?

Jei nesunku, gal kas gali parasyti kontaktus, kas prekiauja Jeep europiniais zibintais (su E raide)?

:? Jimny visai nesisupa. Ir kaip su juo ant posukiu?

Gal kas turi patirties ar informacijos apie Grand Cherokio (1999-2004) is JAV apsvietimo sistemos (zibintai, posukiai ant sparnu, priesrukinis) pertvarkymo i europini standarta. Koks servisas ar meistras pertvarke sistema, kur pirkot zibintus?

4,7 galingesnis, bet 4,0 patvaresnis. 4-litrini uzmusti reikia pasistengti. Deze einanti kartu su 4 litru varikliu (atrodo 42 RE) vaziuoja be problemu. Dinamika 4 litru iki 100 km/h per 10,9 s. Jei neuztenka, siulau pirkti Mitsubishi Eclipse. Elektronika jei neskendes ir pats neskandinsi, veiks. Del pavogtu: jei perki atvaryta is JAV, prasicekink per interneta, jei perki registruota Lietuvoje, tai pasiskaityk Regitros puslapi. Del dyzeliu nieko konkretesnio nepasakysiu. Jei Jeep naudosi ne i darba is darbo Vilniuj vazineti, tai dyzelio pranasumu nematau.

yra toks dalykas kaip IP, o tavo tautybe metalo gabalams (kompams, serveriams) maziausiai idomi.

Pradek nuo kompresijos matavimo. Susizinok kokia minimali reiksme ir palygink. Jei kompresija pakankama, tada pakaitinimo sistema, purkstukai, oras kuro sistemoj, siurblys.

Nu taigi parasyta, kad max 245/75R16 = 30,5" Tas pats ir 265/70R16

II Grandas (nuo 99 m.) - 245/75R16

Pusasiai suksis. Ar tai blogai nezinau, bet zinau, kad pas kai kuriuos modelius priekio konstrukcija tokia, kad niekada neatjungsi hubu. Ir nieko - vazineja ir vargo nemato.

http://www.pirate4x4.com/welcome1.php daug prirasyta apie Dana60 burimus ir galimybes.

Ispjaustei arkas ir nori sugryzti prie standartinio dydzio ratu. Nera prasmes. 235/75R15 pasirinkimo ir kainu atzvilgiu yra labai geras variantas.

kur, ko ir kiek telpa i RR 96m. 2,5 TDi http://www.kroon-oil.com/uk/products/pr ... elid=14830 Taciau automato specifika islieka, nes keiciant skysti, jo lieka hidrotransformatoriuje. Perpylus skyscio susidaro emulsija su oru, nesudaromas reikalingas slegis ir agregatas ne tik blogai tepamas, bet durniuoja perjungiant pavaras (su trukciojimais, prie didesniu apsuku ir t.t.). Toks darbas agregata labai greitai uzmusa.

Daug nespeliosiu, bet pas kai kurias masinas skirstymo mechanizmas ir greiciu deze yra vienas agregatas. Pvz. Rav4 (1994-2000) su mechanine deze. Tokiu atveju manuale nurodo tepalo kieki dezeje, o apie razdatke nieko nekalba. Tas pats Rav4 su auto deze turi atskira skirstymo deze. Kaip yra su RR nezinau.

Tikiuosi po tokiu burtu dar neuzkurei ir neisvaziavai pasivazineti. Kadangi sena ispylei tik nuemes karteri, tai dabar issiaiskink (is manualo arba paskambines dileriui arba graziai paprases Coolmanio), kiek i tavo automata telpa tepalu juos keiciant. Speju, kad apie 5 litrus. Tada is dezes ispili tiek litru, kiek ipylei per daug. Tada issiaiskini tiksliai, kaip matuoti skyscio lygi (ar P padetyje, ar N). Uzkuri varikli ir pamatuoji. Jei mazdaug lygis geras, tada isvaziuoji pasivazineti, kad skystis pasiektu darbine temperatura ir dar karta ismatuoji lygi karstam skysciui. Tik karsto skyscio lygis yra tikrasis.

1. panasus simptomai buvo benzininej masinoj (karbiuratorine), kai durniavo vakuminis degimo kampo ankstintojas. 2. Pvz. Opel frontera 2,3 td yra kazkoks ipurskimo kampo reguliatorius (nebepamenu veikimo principo). Kai jis nekorektiskai veikdavo, masina, uzspaudus gaza pagalvodavo, o tik tada vaziuodavo. Reziume: jei tavo dyzeliuke yra kokie nors reguliatoriai, vienas is variantu ligos.

Su plaktuku, bet nepersistenk.