dalas

man per salcius ir taip buvo vitariukei tai uzteko tepalo filtra paverst ir dabar viskas gerai

aisku gerai kad draugauja su paprastomis dujomis

95m 16vostuvu pilnas ipurskimas

sveiki visi gal kas is patirties gali pasakyti kaip vitariuke 1,6 16v draugauja su dujomis kokias reik det dujas aciu uz pasisakymus

sveiki kolegos norejau paklausti ar skiresi 1,6 8v ir 1,6 16v reduktoriu perdavimai.

kaip ir sake kolega pas tave prie karbo yra lygtai vakuminis pricindalas kuris reguoja kai generatorius gauna apkrova jisai varsteliu reguliuojasi randasi lygtai lin salono puses nuo priekio ziurint.

tikrai tada kazkokia mistika gal kazkas su konpu negerai nes daugiau nera prie ko prisikabinti.

karbas mono ipurskimas ar pilnas ipurskimas,ir tik reguoja i gabaritus ar dar ka daugiau.

taip turi but vienodi

Gal tu turėjai omeny Peugeot 1.9td variklį, nes su juo buvo komplektuojami Ispanijoje rinkti Suzuki ? O kartais ne su 2.0 hdi peugeot motoriukais ejo? senesnio modelio ejo 1,9 o naujesnio 2.0 hdi

atgal irgi blokuoja suniukai persivercia i kita puse ir blokyruote yra 100 proc.

su kolega nesutinku del blokyruotes ji pas t40 yra 100 procentine

geriau atitekint vidine ratlankio puse ir ta dali apsuk ir per nauja suvirin tada nieks nekliuna

sveiki draugas turi cheeroki 4l automatas ir nezino kam reikalingas mygtukas kuris randasi kazkur prie begiu svirties su paveiksliuku lygtai dezes ir uzrasu power gal jus pie ji ka nors zinote.

Mes darbe jau kokiem 5 pakeite sakutes cia ju silpna vieta kai neturejom ka idet tai tekintojas istekino tokia apvale saiba su igaubimu ir privirinom ten kur kiaurai perlinde laiko po siai dienai

dek audes 1.8 karba tinka beveik identiskai dirba puikiai benzo maziau ryja ir variklis astresnis

mes darbe nemazai turejom defenderiu amziaus vidurkis mazdaug 97m 98m daugiause bedu su stabdziu cilindrukais nes nera apsauginiu gumu ko pasekoje greit surudija ir uzkirmyja varikliai pakankamai kantrus beje jie yra tdi vaziuokle daug rupesciu nekele jei astriai vazinejama tai galinio tilto pusasiai nelaiko silumos ziema tikrai mazai garso iziolecijos irgi nera dar buna bedu su sankabos sakute begsta kiaurai stoka perlyst.

nemanau kad paprasciau nes tada turesi pastovei laikyt yjunges kad nekaistu o jei giliai lysi tai elektrinis irgi nelabai megsta vandeny paprasciau susirast kita su termo mova ir viskas nusuki senaji ir prisuki naujiji tvirtinimas tas pats

an naujesniu metu samu eina su termo mova ar kaip ten ja vadina tai pasieskok toke nes giliau ilindes netik sparnuote sulauzys bet ir radijatoriu prakirs

sveiki kolegos pradejo vairo stiprintuvas leist pro apatini salnyka gal kas buvot susidure su se problema ar pakeitus salnyka problema issispres

O kas pasidare kad nori reguliuoti

Kol buvo orginalas ratukai laike uzdejus 31 per pirma isvazevima sumale dantis

Siek tiek teisybes yra nes ten blokyruote ijunge spyruokle kiti daro atbulai kad spyruokle atmestu o troselis ijungtu tada laiko geriau

Tai tas ir negerai kad ji skaiciuota standartinems ratukams jei dedi didesnius greit prasuka surakinimo dantis tada belieka restauruot dantis arba nesiknisant uzviryt.

kai atsiverti suzukio foruma tai antras nuo pradziu yra suzuki manualai reikia parsisiust ilgokai uztrunka bet visa informacija yra apie zuikius