miroslavasr

Po truputi darbai Antikorozinis.

Taip ziurejau ir Cooper Discoverer S/T MAXX bet neradau man reikalingu ismeru Rasoma kad "Ground Clearance" - 9" tai ~ 23cm kalbant apie standarta.

Jau perkant, zinojau, kad keisiu ratus kai ziurinejau nuotraukas. 22" zemo profilio. Tragedija vazinejant. Vokietijoje autobamais tikrai kaifas bet ne Lietuvoje Nusprendziau, kad noriu 33" ratu, su daugiau gumos. Kodel aukstesnio profilio? Nes ne tik asfaltu vazinesiu, plius maloniau visai pakabai vazinejant per duobes. Norejau padangu su maziau triuksmo bet agresivesniu ir pasirinkau BG Goodrich All Terrain ko2 Kadangi padangos visgi turi svorio, ratlankiu ieskojau lengvu(kaltiniu). Taigi ratlankiai 18"x10". ir gavosi taip: Tobulinau ir posparnius. Taip yra ir priekyje ir gale bet nevisai tinkami man. P.S. Galas neuzkeltas tiek. Tiesiog stovi ne lygioje vietoje.

Buvo toks:

Taigi... Prasidejo palengva nes kaip gi kitaip Pasirodo ir "pantavozkei" galima kazka padaryti ir yra tam daliu Bet gal pradziai apie masina, gal bus kazkam idomu. Cadillac Escalade prailginta versija -ESV(5660mm). Modelis 2007-2014 (2006-2015). Sitas 2007 metu. Variklis - L92(arba GM Vortec 6200). 6.2L 403 mustangai (laukiniai ;)). 565Nm. Aliumininis blokas su gilzemis. Vienas paskirstymo velenas, du voztuvai cilindrui, VVT. Greiciu deze - GM 6L80. 6 begiai. Galimas rankinis perjungimas (M su + ir -) Paskirstymo deze - Borg Warner 4485 (BW4485). Vieno begio su laisvu diferencialu. Tiltai - Priekis nepriklausomas, reduktorius GM 8.25IFS. Galas priklausomas GM 8.5 Ratu blokavimas - Elektroninis pastoviai veikiantis su ABS pagalba. Taip pat yra "Traction control", kuria galima isjungti. Pakaba - Sis variantas su spyruoklemis ir su "Magnetic ride" amortizatoriais.

Superiniai vaizdai Pasiilgau kalnu... Baltai pavydziu Sklandziai keliones praejo? Be gedimu?

Kodel Cadillac Escalade ir ESV? Tam daug priezasciu: 1. Remas 2. Pastovus 4x4 (3 laisvi diferencialai ir ABS pagalba ratu sukimo greiti islygina) 3. 6.2L variklis. Aliumininis su gilzemis. Siuo atveju L92. 4. Grazus man ESV variantas. Daugiau nuotrauku, info po registracijos P.S. Standartiniu tikrai neliks

Nuotrauka einant ant greito... To be continued

Pagaliau jie susitiko mano kieme

MIROSLAVASR CADILLAC ESCALADE ESV

O placiau? Tai yra starterio ar siurblio ar kuri?

Senokai lankiausi sioje temoje. Vis kazka naujo. Malonu ziureti

Kadangi rasant per "Kontaktai" negalima ikelti vaizdo, gal forumo adminai pastebes cia Nesitikejau cia gauti spama Manau tikrai reikia salinti tokius vartotojus netikrus

Servise pajunge kompa, rado klaida ir nesugebejo pasakyti kas per daviklis? Tai yra nesugebejo isversti is rusu kalbos? Gerai supratau? O kas cia per servisas, kad zinoti, kuri is tolo apvaziuoti? :D:D O jeigu rimtai tai lambda neturi paveikti uzvedimo. Yra skirtingi algoritmai kaip dirbti varikliui be tam tikru davikliu. Pvz. mato problema su liambda, persijungia i rezima be liambdos - "open loop", dega klaida, masina uzsiveda. Klaida pasalino? Kaip po to uzsivede? Ar nuolat is pirmo karto neuzsiveda? Be to klaida buvo - "Pending" o ne "Active". Daug niuansu, reikia tikslesnes informacijos.

Labas, Kokios klaidos? Jos gal ir parodo kokios bedos jeigu susieta

Ir dar isplauta masina

Nu tikrai brieda parasiau. Skaitau pats nesamones. Sorry Turejo buti, kad pazeminimas per krumpliaracius o 4lo sujungia kietai per "labiau slicai man panasu" toje vietoje kur disku mechanizmas nenauduojant pompos. Aciu uz gera pastaba

Gerai tik trumpai Kazkaip priekyje LSD nenori kabinti nuolat. Ar ten pas tave be nieko?

Senokai cia buvau. Taigi pasidziaugti ziema

Mano kazkada keliavo standartiskai - 2sav. Del situacijos manau neuztruks, nebent is tos zonos JAV siuncia, kur sninga Del to kas atsitrenkia. Svyrtis nekabina lanzerono? Be to kai per duobe vaziuoji del tilto eigos, gali ir uzkabinti. Standartiskai nesimato bet kai tiltas pajuda i sona, laisvai gali. Dar gali tiesiog tos puses amortika nuimti ir pabandyti be jo. Turejau IRON MAN amortiku, kurie tiesiog stuksejo. Brokas buvo. Maziausia duobe ir garsa. Pakeite ir OK

Neprasoviai bet yra niuansu kalbant apie 242D ir 242HD Tai yra jos turi skirtingas planetarkes: 242D turi 3 satelitu, 242HD 6 satelitu. Bet vel niuansas. Yra 242D irgi su 6 satelitais planetarke. Kaip atskirti pagal nr. nezinau. Kadangi rankos auga is teisingos vietos, manau gausi deze ir nedesi jos is karto o patikrinsi kaip salnikai, kaip bendras stovis. Yra komplektas salniku ir guoliu japonisku uz ~120Eur kaip sau kazkada dejau(ne asmeniskai). Tada siulau padaryti taip: Melyna palikti, zalia pragrezti ir padaryti uzpilmui. Daugiau tepalo kaip padaryta kaikuriuose 242D ir visose 242AMG. Tada galima visada rasti 6 satelitu planetarke ir pakeisti. BEJE TEPALAS SITAI YRA ATF+4 Reikes ir su kardanu galiniu padirbeti. Esamas nuo 247 netinka del slicu pirmiausiai nes 247 yra 27, sitoje 32 ir del ilgio nes 242 ilgesne.