TLC LJ73 tepalo prasisunkimas priekinėje ašyje

[oni]

 

Sveiki,

LJ73 modeliui priekinei ašiai pakeičiau tepalus, tilpo apie 3 litrus (iki užpylimo varžto). Seno tepalo išbėgo nepilnai 2 litrai.

Labai nedaug pravažiavus, stovėjimo vietoje prie rato pamačiau tepalų dėmę. Viską išvaliau, bet po kelių dienų pasimatė, kad vyksta pratekėjimas iš vidinės rato pusės, per apsaugos nuo dulkių fiksatorių-tarpinę (kur prisispaudžia prie 'obuolio').

Žodžiu, ar verta keisti vidinės pusės fiksatoriaus žiedus-tarpines, ar iš karto nusiteikti ardyti tos pusės ašį? Ir ką ten keisti, per ką viduje gali sunktis tepalas, per guolius?

[cliff]

Sveiki,

LJ73 modeliui priekinei ašiai pakeičiau tepalus, tilpo apie 3 litrus (iki užpylimo varžto). Seno tepalo išbėgo nepilnai 2 litrai.

Labai nedaug pravažiavus, stovėjimo vietoje prie rato pamačiau tepalų dėmę. Viską išvaliau, bet po kelių dienų pasimatė, kad vyksta pratekėjimas iš vidinės rato pusės, per apsaugos nuo dulkių fiksatorių-tarpinę (kur prisispaudžia prie 'obuolio').

Žodžiu, ar verta keisti vidinės pusės fiksatoriaus žiedus-tarpines, ar iš karto nusiteikti ardyti tos pusės ašį? Ir ką ten keisti, per ką viduje gali sunktis tepalas, per guolius?

Fiksatorius_vidineje_puseje.png

Skysto tepalo ten buti neturi.varo per pusasio salnyka. Bet pradziai alsuokli patikrink,jei uzsikises tai ir varo tepala. Dar varo kai privarai per daug tepalo,siaip apie 2litrus priklauso Redagavo Gegužės 2, 2017 cliff

[stotelius]

pakelk ta rata ir ji paklibink, greiciausiai klibe, jei ne , tada pasiseke, gali apseiti tik pakeites reboksli, dar vertetu atkreipti demesi i bronzoine ivore cape...

[oni]

Vakar pakėliau ratą - tai susikaupęs tepalas šliūkštelėjo dar vieną balą. Žodžiu, horizontaliai (už šonų) judinant ratas beveik nekliba, o vertikaliai jau yra klibėjimas. Beje, palyginimui pakėliau ir vairuotojo pusės ratą - visiškai vienodas klibėjimas, tik kad ta pusė nepraleidžia tepalo (truputį išvarvėjo vandens!). Alsuoklis neužsikišęs, burna prapučiau.

Kad susitvarkyt, man prireiks riebokšlio (viduje ant ašies), greičiausiai abiejų guolių, tarpinių po alkūnėmis ir purvo/tepalo didelio diametro tarpinių iš vidinės pusės? Galima ir nieko nekeisti, vidiniame tilte liks to tepalo (su mano atsargiu važinėjamu nėra kritiška), bet jei keisti, kur tokių dalių ieškoti? Greičiausiai tas pats eina LJ70 modeliui?

[cliff]

Yra visas tilto remkomplektas apie 100eur kainuoja. Visi guoliai ,salnikai ir vailokai..

http://rajdowo4x4.com.pl/?p=1727

[vytis]

tepalo prasisunkiam per obuojy rodo 3 derus dalykus

1 tai kad isvis dar ryr tepalo

2 nerudyja pats obuolys

3 laikas keisti pusasio salnyka, pasitikrinti posukio irpagrindinius guolius.

 ir jokiu budu nepirkti nauju obuolio salnyku

[valdas-76]

Ir dar yra vienas mažas niuansas visiems TLC modeliukams iki 80 serijos- tie posūkio "kelmai" (nu nėra teisingo lietuviško jų pavadinimo) yra reguliuojami tarpinių po soškių ir posūkio guolių dangteliais pagalba...

[oni]

Yra visas tilto remkomplektas apie 100eur kainuoja. Visi guoliai ,salnikai ir vailokai..

http://rajdowo4x4.com.pl/?p=1727

 

Brangokas komplektukas.. Bet ant kelio jau užvedėt, radau online kataloge salnikų numerius, užsakiau ebay (iki 10 eur), dabar reikia sulaukti ir bandyti ardyti.

[Albiertikas]

Nieko cia brangaus, atskirai bus brangiau,Aisku nebent nesiruosi keist visko o tik salnika...

[cliff]

salniku yra intercarse,lyrostoj, eolte, guoliu irgi.. aisku kas megsta laukt perka ebay, nors kaina ta pati gaunasi.

[Albiertikas]

salniku yra intercarse,lyrostoj, eolte, guoliu irgi.. aisku kas megsta laukt perka ebay, nors kaina ta pati gaunasi.

Bet vailoku niekur neradau kai reikejo ir kaip taisykle vienoje vietoje visko neturi ,reikia ieskot per visur.... tada tas komplektas pasidaro toks pigus ir mielas

[oni]

Žodžiu, finale gavau du salnikus - vienas už guolio, kitas ant pusašio. Išardžius paaiškėjo, kad būtina keisti rato guolius, nes jautėsi klibėjimas. Guolių niekas nesugebėjo man rasti (eoltas, malinas ir kt.), todėl turėdamas pavyzdžius palėkiau iki Igneros Kaune, kurie už kuklią kainą juos parinko, dėkui jiems. Gautas salnikas ant pusašio netiko (per mažas), todėl palikau seną.

Beje, matėsi kad didžiąją veržlę (54 mm) prieš guolį užkalinėjo kaltu, todėl nepatingėjau pasigaminti raktą ir užveržiau atsakingai (mano galva, nors guolio ant rato dar niekada nekeitęs).

 

Daug terlionės, bet konstrukcija gana aiški, netgi žiemą keistos hubo tarpinės puikiai išsilaikė.

Dėkui visiems padėjusiems.

[Rojer07]

Seip tos verzles pagalba reguliojasi guolio liuftas ir klibejimas. Kartais pravercia manuala nors paskaityt.

[valdas-76]

 Veržlių ten ne viena, o dvi, tarp jų-fiksacinė šaiba, ir be abejo, kūginiai stebulės guoliai yra reguliuojami, taigi gal jų apskritai nereikėjo keisti nepamenu, kad kurioj nors savo mašinoj būčiau juos keitęs, dažniausiai užtenka išardyt, išplaut ir teisingai pertept. Ir jokiu būdu neperveržt reguliuojant, kitaip jiems chana.

[oni]

Pridedu, kaip atrodė guolis - o atrodė tikrai blogai, su korozija.
Be abejo, veržlės buvo dvi, su fiksacine poveržle.

 

[valdas-76]

A, na šiuo atveju jau keitimas be variantų.

Aš vieną kartą esu radęs vieną veržlę-užtat privirintą