klasuimas del patrulio variklio

[skystis]

ar pas GRa su 4,2 varikliu stovi galva aliuminine kaip ir pas 2,8 ar spizine kaip pas 3,3?

aciu.

[lomik]

neserga perkaitymo liga kaip 2,8

[skystis]

aciu ta ir norejau suzinot, taciua kodel jie pas mus tokie nepopuliarus?

[viktorasf]

Uz 4.2 varikli rusai moka dviguba kaina. variklio resursas min..5000t.km

http://www.nissan-4x4.ru/

[svecius]

Tai prie cia visai tiktu mano kausimas. O kaip su kuro sanaudom? Ar labai skiriasi 2.8 ir 4.2? 2.8 kiek zinau suvalgo apie 10 - 12/100 km.

[turbozuki]

valgo panašiai, nes 4.2d be turbinos turi panašiai arklių kaip ir 2.8td

[viktorasf]

4.2 be turbinos- 13ltr.

[skystis]

isvada: turim ta pacia galia, tiek pat kuro, didesni svori, taciau garantija kad nesusikraipys galva?

[RimasK]

Yra dar toks, džipui labai svarbus dalykas - SUKIMO MOMENTAS.

[skystis]

kaip suprantu dar vienas pliusas 4.2 ?

[Dragon]

na ir kai kurie pasisakė iš praktikos, kad 4,2 nelaiko aukštų apsukų...

[lomik]

vazinejau su 2.8TD ir 4.2D (ir tik off-raod'e):

- del kuro sanaudu pakomentuoti negaliu (bet empyriniai stebejimai leidzia daryti prielaida, kad 4.2 per varzybas "suvalgo" maziau)

- zymiai smagesnis 4.2 variklio darbas "apacioje" (prie mazu apsuku), pvz Taurageje norint ilekti i leduota kalna - gali drasiai is vietos isisbegeti 3 paletintu

- 4.2 variklis+GD+PD sunkesni be diskusiju

[gedas-di]

manau naturalu, kad didesnes kubaturos bet koks variklis smagiau dirba prie zemu nei prie aukstu apsuku, o kuro sanaudos mazesnes, nes galingesnis variklis lengviau pavelka masina ir maziau valgo, nei pvz silpnas ir mazas atiduodamas paskutine sveikata.

[skystis]

aciu uz gausius komentarus, reix taupyt babkes kad perspjaut rusus